極速75km/h綠牌！試乘SYM PE3 續航超過300公里EREV油電車

電油車？好多可以探討的地方？

謝謝分享
這種每日通勤就很省

hangtenboy 發表於 2025-10-21 14:09
我覺得前面一個平板不是很好看
不知道有沒有其他智慧儀錶板的例子

儀表板支架外露的奇葩設計.

一邊騎車一邊「讀書」,
雖然「認真」, 但危險.

感谢分享啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

感謝分享         

alexchu10518 發表於 2025-10-22 22:57
有一個我搞不懂的地方。就是計算續航力的方式。
以油電增程車來說，
實際運作會在模式1：純電行駛 。對應圖 ...

自問自答。
今晚在看Yamaha  的 HEV 試作車的影片...Youtube 影片
忽然閃過"發電機"這個東西.所以去翻了大魔王的影片出來看,
原來如此，能給電池充電的功率不多阿....也就是能純電行駛的時間不多，大多數的時間引擎都必須啟動，而電池是要另外接電來充。
難怪用這樣的方式來計算續航力。因為電池可能真的三公升油都用完了還沒充飽，所以大多時候就是最高3.5 KW的車。用 Go Share 常見的 VIVA :車重80 KG ， 3KW 馬達來做對照，
以這樣高的車重, 配上3.5 KW功率的發電機來發電給馬達使用，可以想見這車爬坡或載人的重負荷時會有多精彩了.......

還是等2027年正式上市 售價有底再說吧
這肯定不是最終方案

感覺不錯～～～
謝謝分享～～～

alexchu10518 發表於 2025-10-31 23:42
自問自答。
今晚在看Yamaha  的 HEV 試作車的影片...Youtube 影片
忽然閃過"發電機"這個東西.所以去翻了 ...

電動機車背發電機，以前看的用手提式發電機比這台薄
https://b23.tv/92tgfi1

外送蜀叔 發表於 2025-11-5 03:02
電動機車背發電機，以前看的用手提式發電機比這台薄
https://b23.tv/92tgfi1
...

哈哈.  搞笑的700W 發電機 是要吃火鍋還是吹風機吹頭髮?

增程式動力問題就在於多出來的體積與重量,
而動力又被發電機與馬達限制住。

所以大多數要用雙動力的汽機車公司都不會只用這一種串列式混動，
多會加以並列式作為多模式動力。