請益~主流車款引擎內部零件用料問題

SYM Jet 曼巴 DRG 迪爵 CLBCU
KYMCO RTS RCS G6 KRV 豪邁 名流 Many
YAMAHA 勁戰 Limi 勁豪 JOG
Suzuki NEX SUI Saluto Swish


請問這些路上常見車款
連桿.曲軸.曲軸培林.齒輪箱培林都是用台灣製還是大陸製零件？
公差是緊配還鬆配？
無改裝+正常保養前提下 能撐到10萬km以上才故障或壞掉嗎？
會這樣問是因為有些車款動力做比較大
若這些零件設計不良或耐用度不夠 跑個5萬km就得拆引擎換零件的話
對車主來說是負擔 並沒有比較省

豪邁跟迪爵不是以前的車嗎?
應該有人已經騎到10萬了吧
還有他們都是gy6體系很耐操
根本不必問
至於名流比豪邁跟迪爵更老
名流生產年份是1987

peppy 發表於 2025-10-10 01:48
豪邁跟迪爵不是以前的車嗎?
應該有人已經騎到10萬了吧
還有他們都是gy6體系很耐操

我問的是近年車款引擎裡面搭配的零件 不是引擎族而且不只兩陽 看清楚再回答OK?

有保固10萬公里的車廠嗎? 車廠都不肯保證了，就不要為難網友了。

好像也沒有車廠敢保固里程五萬
它們都沒信心了你說呢

rolkilos 發表於 2025-10-10 09:57
有保固10萬公里的車廠嗎? 車廠都不肯保證了，就不要為難網友了。

沒有車廠敢保固引擎10萬km不會壞 這點我知道
我想問的是 哪些車廠較會偷料? 哪些較不會偷料?
而不是只看官網上標榜同級最大馬力還是同級最省油 這些帳面數據
讓消費者可以避開地雷車款

渴望無限+ 發表於 2025-10-14 23:34
沒有車廠敢保固引擎10萬km不會壞 這點我知道
我想問的是 哪些車廠較會偷料? 哪些較不會偷料?
而不是只看 ...

通常新車款第一批的用料會最好，然後會把一些規格件慢慢換成"同等級"的，只是第一批的車主可能要幫忙debug

但就像前面有人提到的，使用環境、操作力式對軸承的壽命影響大，這完全不好掛保證。

我是覺得現在的車是不像以前的車命賤，青菜保養就能動。但有正常保養又順順騎車的話，車子是不會很早就開始討債的。