[轉貼]機車待轉誤觸斑馬線 吞1800罰單！議員痛批：引人入罪

機車待轉區往往鄰近斑馬線，只要迴轉角度不好就容易觸法。(示意圖)

民進黨台中市議員蕭隆澤近日接到不少民眾陳情，台中市車流量龐大，上下班時段總是塞得水洩不通，且多數路口規定機車都得兩段式左轉，大量的機車停在待轉區，往往容易誤觸斑馬線，吞下6百元以上、1千8百元以下罰單，痛批這根本就是引人入罪，對此，台中市交通局回應，部分路口受限行穿線設計確實有待改進，將持續改善保障行人過馬路安全。

台中市許多待轉區設計不良，經常造成機車族意外違規。(示意圖)

根據《道路交通管理處罰條例》第45條規定，機車騎士若不在規定車道行駛，例如壓到斑馬線，可處6百元以上、1千8百元以下罰單，倘若壓到槽化線，則可依第60條規定，裁罰900至1800元，但機車在待轉區誤觸斑馬線的爭議早已討論多年，蕭隆澤表示，有許多民眾陳情台中多數道路須強制待轉，但許多路線設計緊鄰斑馬線，就如同設陷阱一般，只要迴轉角度不好，就經常觸法，且這部分民眾還可以檢舉範圍，警方也會依法開單。

蕭隆澤直言，無論是行人還是機車族，「大家都是要用路，難道這些人騎到角度不夠的路口，都要下車用牽的嗎？」，痛批這種設計根本「引人入罪」，期盼可以加速改善，不要只顧開罰單賺罰款，傷了機車族的荷包，台中市交通局強調，部分路口受限行穿線設計，確實與機車待轉區間的間隔不足，未來將會跟行穿線退縮工程一併改善，目前已進行200多處路口行穿線退縮，保障行人過馬路安全，並釋出更多空間與機車待轉區間緩衝改善。

*完整報導請看 民視新聞網

高雄的車友 這槽化線還是存在  是吧?!

待轉不誤觸槽化線只有兩個方法
1...先注意後面車直接中途停下來使用倒車進入待轉區
2...在槽化線之前往水溝蓋跑
到待轉區直接跑水溝蓋

感謝分享~~~      

感謝大大的分享

不擾民就不是台灣的交通了。

這樣的問題確實容易造成用路人的困擾，感謝資訊分享！

我們新北這邊最近開紅綫臨停也是很厲害，說是民衆檢舉，啊不是說不再接受民衆舉發臨停？

...，難道這些人騎到角度不夠的路口，都要下車用牽的嗎？...

感慨市區騎車,
恐怕只有短軸距, 才能適應「角度不夠的路口」

這就印證我的想法：私人運具, 儘量求「輕、短、小」(換句話說, 就是緊湊車身)
但卻幾乎只有 125cc(以下)的小羊,
才比較符合「輕、短、小」

台灣各縣市的交通處理手段,都是以罰款為最終目的,至於改善交通應該不是重點

廢物政府
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