摩博会｜灰石707或成同级黑马，还有新款四缸、“拳击手...

奔达这个品牌在国产巡航车中的地位确实越来越稳，那么即将在下周举办的2025中国摩托车博览会上他们会给我们带来怎么样的惊喜呢？这篇文章小编就结合当前奔达所有新品预告来为大家好好梳理一番，不论是中量级V2新品灰石707还是新款550cc直列四缸和水平对置“拳击手”引擎都看点十足！

年度最期待的巡航——灰石707

为什么小编要说灰石707灰石年度最期待的巡航呢？主要是结合三个方面的原因，第一个方面就是相较基于隆鑫625引擎的几款对手车型在动力上都没有灰石707出色；第二个方面就是灰石707将会是奔达首款上市搭载电控离合的车型，也是国产该排量级别首款自动挡巡航；第三个方面则是在灰石707非常不错的配置下，售价应该依旧与对手们相仿。经过小编这么一分析，大家是否觉得“年度最期待的巡航”的称呼很合适呢？

灰石707在外观上依旧延续“灰石”系列偏美式的巡航风格，整车油箱、引擎、轮胎等造型都呈现出非常饱满的风格，在小编看来它灰石707设计上可以定义为更现代的美式风格。大灯上采用了星钻造型，加上圆形分段式的环形灯都非常精致。不得不说奔达在设计上的坚持才铸就了“最美巡航”的称号，他们的每个系列在设计上都极有辨识度，包括金吉拉、黑旗、燎，以及这灰石系列都是如此。

整车1,545mm的长轴距也将带来更加舒适的巡航体验，而且高配车型在双腔空气悬挂的作用下会带来其他品牌上无法体验到的豪华表现。此外，灰石707的座椅采用下沉式的设计，所以在视觉上几乎与油箱融为一体。这样的设计不仅保持了纯公正的复古味道，也保证了几乎任何身高都能驾驭的座高。

而且灰石707将为车友带来标准和电子离合两个版本的选择，其中电子离合版搭载奔达最新的全场景电控系统，这套系统包含电子离合与电子油门来实现自动挡，这也将成为金吉拉350 CVT之后奔达又一款自动挡巡航。

动力上它搭载一台奔达自主研发的V型双缸水冷引擎，型号为BD2V8MU，实际排量691.6cc，最大功率54kW/9,000rpm，最大扭矩68Nm/6,000rpm，标配滑动离合。当然73.5匹的最大马力，也让它成为同级巡航中动力最出色的车型。

灰石707在配置同样可圈可点，除了像全LED灯具、TFT液晶仪表、USB充电接口等基础配置以外，它还会搭载空气悬挂、定速巡航、电子油门等高端配置。根据此前北京摩展的实车来看灰石707还会附赠原厂行李架，让车友可以在单、座双座之间自由切换。

个人觉得灰石707的到来更加适合那些有着一定骑行经验的老车友，加上美式带点现代风格的造型也是非常个性的表现。当然如果你喜欢长途摩旅，在电控离合、定速巡航等配置下也将带来更舒适的骑行体验。显然灰石707早已超过了一台普通摩托车的范畴，它更多的是代表每个车友的个性。

两款重磅引擎——直列四缸、水平对置双缸

除了灰石707的到来以外，奔达在这几天先后推出两款重磅引擎的预告，它们分别是550cc的直列四缸引擎和250cc的水平对置双缸（强混）引擎。随着这两天引擎的预告，也有很多车友纷纷开始猜测都会搭载在什么车型上，这台550cc的直列四缸引擎个人猜测后续搭载在仿赛车型上的可能性更大，毕竟此前LFR700就已经完成了全部设计就等待落地。

而这台水平对置双缸引擎则会搭载在一款街车上，该车型也在上半年有过专利的申报，根据专利型号显示排量为250cc，不过排量的大小对于厂家而言也是信手拈来之事。此外，在预告中我们还能看到这将是一台强混新能源的水平对置双缸引擎。从这两款引擎的曝光，我们似乎也能看到奔达在自主研发上的专注以及对产品拓展的决心，那么更多消息我们也会在现场为大家带来第一时间的报道。

感謝分享................