為何RTS性能這麼強，銷量卻起不來

RTS R最先把電推放上車，加上比158還要大的排氣量，媒體對懸吊的評價也很高，在性能方面是全面碾壓市售所有車。但不知道為什麼上市後每個月的銷量還是輸給那時候尚未改款的JET SL+兩倍以上

現在最新的JET SL+ Super C也上了電推，能推的時間也比RTS 165長，感覺又把RTS R原本掌握的優勢給削弱了，銷量方面可能又更不樂觀….

看JET放上電推之後又爆賣一波覺得很不合理，如果性能好的車可以賣比較好的話，那RTS R銷量應該也要不錯才對，到底有什麼箇中的奧妙導致這兩台車銷量差這麼多啊

因為？光？羊
一＞（沒救了）＜一
一＞（沒救了）＜一
一＞（沒救了）＜一

行銷太弱
花大錢跑去玩電車
結果油車的部分就像是場笑話

其實白牌根本就不差那一點點馬力，會買這種運動車款的人看的是外型帥、好改裝，這兩點JET都贏RTS不少

老酒新包裝 保固在延長

JET帥啊，而且三陽的車現在品質都還不錯，要買車的人多少都會參考一下妥善率的問題吧，雖然RTS看起來現在還沒有出什麼怪手，但大家對光陽的信任度已經下降很多了，要賣得好真的很有難度

口碑沒了、消費者信心沒了..........銷售量就沒了！

Castiel988 發表於 2025-8-19 22:05
...，雖然RTS看起來現在還沒有出什麼怪手，但大家對光陽的信任度已經下降很多了，...

果然關鍵就在.....那個 logo.

這幾年銷售的狀況，似乎有些狀況顯示原先的冠軍車廠，已經遺失了市場先機，老是被壓著打，新推機型，又被競爭對手改良或加強了產品，一下子又被超過，除非真的推出端時間難被超過的超值車種。

買車又不是只看馬力............