區間測速還不夠！鳳鼻隧道即日起禁止變換車道

各位重機族注意了，如果你是常常有南北通勤需求、出遊經常使用「免錢高速公路」的西濱台 61 / 台 15 的車友的話，自今年 8 月起，位於新竹的鳳鼻隧道路段「雙白實線」已經劃設完畢囉！如果還習慣鳳鼻隧道過去可以變換車道的舊制的話，可要小心了。

（圖源：公路局新竹工務段）

其實過去或許因為該隧道乃「明隧道」結構，在有外界光源的照明下，隧道內採用可變換車道的設計。不過近年來因為車禍事件頻上媒體版面，不僅從 2022 年開始在台 15 線外側車道設置速限 60 公里的區間測速，現在也在快車道部分加入禁止變換車道的雙白線設計。若是在隧道內變換車道的話，可據《道路交通管理處罰條例》處 3千元以上、6千元以下罰鍰。


看來最近頻傳的車禍案件，未來的科技執法將會更加嚴苛了？

（圖源：竹縣府警局）


究竟這次的禁止變換車道政策能不能真的有效遏止車禍發生呢？就讓我們一起來持續追蹤相關的報導吧～

廢物政府
沒救了

常常用官員自行設想的方式，以及速度就是萬惡的想法來解決交通問題是行不通的~

沒記錯的話，區間測速的部分跟這次改成雙白線的部分是不同位置吧??區間測速不是只有在外側車道嗎?

感謝提醒            

這條我知道..飆車專用道，測極速的好地方

乾脆改成洗車場的軌道運輸設備好了！

還有哪個國家像台灣這樣，開個車出門提心吊膽的，政府搶錢，檢舉達人，路上三寶，還有時不時的路上障礙，唉.... 養車難，開車也很難阿 XD

不能變換車道沒問題 但速限呢?白牌呢?

...不過近年來因為車禍事件頻上媒體版面，不僅從 2022 年開始在台 15 線外側車道設置速限 60 公里的區間測速，現在也在快車道部分加入禁止變換車道的雙白線設計。...

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