首先，要感謝熱心的網友提供照片，並授權小老婆使用。
前幾日才有網友捕捉到 STR 測試車之後，現在在網路上也已經盛傳起最新的 KRV Moto 測試車照片啦！根據車友分享，這台懸掛 3 開頭測試車牌的 KRV 出現在高雄地區，加上滿滿的偽裝貼紙，實在令人好奇到底改了些什麼呢？
（圖片源自臉書社團劉先生 / 林先生授權提供）
當然，馬上令人聯想到的「ISG 電力助推系統」並不能從外觀上直接判斷，從下移車牌架、鏈條傳動系統以及車身線條來看，這應該是基於當前 KRV Moto 的新作品，車側卻貼上了 RTS R 名板，雖然與車型無關，但難道這暗示著「我也有電推系統」的意思嗎？
（圖片源自臉書社團劉先生 / 林先生授權提供）
此外，Keyless 鎖頭應該沿用現在 KRV 的「瓦斯爐」元件，尚未更換成新一點的 RTS R 環形按壓式 Keyless，換句話說，左把手總成上的 Keyless 按鈕應該還在。其他比較明顯的不同之處就是扶手改成類似 MMBCU 的「防勾腳」下收型式、椅墊造型有所調整，以及側條下方的飾蓋造型也不大一樣。
（圖片源自臉書社團劉先生 / 林先生授權提供）
其實許多 13 吋速克達後座車高較高，若身材嬌小的後座要上車時小腿肚容易與上揚的分離式後扶手「親密接觸」，下收式扶手可以避免這樣的狀況。
觀察 KRV Moto、Roma GT 椅墊後座處皮革線條，都與這台測試車上的有所出入，應該更接近 RTS R 魔力紅新色的椅墊設計語彙。
雖然不是很明顯，不過當前 KRV Moto 的左側側條下方散熱鰭片為 L 型斜角堆疊造型，測試車則統一改為斜直線鰭片，這「或許」代表著引擎周邊系統有一定的差異也說不定。
或許有讀者會聯想到過去的盲點偵測專利，不過該系統立基在上牌架車型，與下移牌架的 KRV Moto 版本並不一致。延伸閱讀：KRV 盲點偵測系統有譜？光陽最新雷達感知器專利曝光！
現行款 KRV Moto 車尾視覺：
無論如何，目前已知的為 STR 新車測試中、Yamaha NMAX 與傳說中的勁戰 155蓄勢待發，加上 DRG 新型號送驗，看來在 12 吋性能車廝殺過後國內車廠的激烈競爭尚未停歇，就讓我們好好來瞧瞧接下來的 13 吋旗艦車款電子配備大戰吧！
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本文章最後由 sinove1215 於 2025-8-12 10:49 編輯
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