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研究表明急加速對電動車有益,有助維持電池壽命! ...
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研究表明急加速對電動車有益,有助維持電池壽命!
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来源: 電動車
joey2348
2025-7-1 15:32
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18
4448
在愛車人士眼裡,重踩油門絕對是NG的開車方式之一,不僅引擎機件加速磨損,也可能縮短其使用壽命。這種說法在燃油車或許行得通,但在電動車世界裡並非如此!最近史丹佛大學發表了一項研究表明,激烈駕駛(例如踩踏電門急加速),反倒對電池壽命帶來正向效果。
史丹佛電池中心(SLAC)的研究團隊,為了釐清何種駕駛習慣有利於延長電池壽命,在兩年內測試了92種專為電動車設計的商用電池。他們模擬了47種不同的電池放電循環方式。像是小心翼翼的踩踏電門;在高速公路行駛時以平順、穩定方式行駛車輛;乃至明顯更激進的駕駛風格(猛踩電門)等。最終結果出爐,偏向激進的駕駛方式對電動車反而是好的。
研究發現,在進行Dynamic Cycling動態循環下,這種模擬都會區駕駛、高速公路巡航,並囊括一些急加速的極端使用情境,將擁有最優異的電池壽命。最終得出的結論是,上述使用環境相較在高速公路等速巡航使用情境下,兩者電池壽命相差達38%,相當於19.5萬英里差距(約31.3萬公里),差不多是一部內燃車的產品壽命了。
分析背後原因,研究人員發現電池健康度和低頻脈衝和較高峰值電流有著正相關,而非持續電流。低頻脈衝可理解為輕微功率爆發,相當於在走走停停交通環境或短時間加速情境時。此外,長時間以恆定電流行駛(例如在筆直高速公路上以恆定速度持續行駛),可能會導致電池容量加速衰減,較快達到電池使用壽命(EOL),相較之下,前文提及的動態循環駕駛,整體衰減程度則較小。
或許交通高峰時段(也就是走走停停)十分惱人,但這實際上對電池健康度是有益的,而研究團隊所採行的動態駕駛模式,也就如同一般駕駛多半會採用的使用方式。因此電動車駕駛為了愛車壽命,大可不必刻意改變使用方式,有時放肆自己享受電動車獨有的高扭力貼背快感,絕對無妨,更不會對電池健康狀況帶來負面影響。
本文章最後由 joey2348 於 2025-7-1 15:33 編輯
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jie147
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發表於 2025-7-1 20:39
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jie147
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panpp2738
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Reneenee
2025-7-1 18:28
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看來要閃避看到這篇開電車的人了
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nrsair
2025-7-1 19:45
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充放電比較重要
40%~80%
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Kuolung
2025-7-1 23:17
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所以衝就對了,謝謝分享
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阿釧釧
2025-7-2 00:37
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感謝分享~~~~
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vinsongsam
2025-7-2 01:08
顯示全部回文
感謝分享!
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vet05
2025-7-2 04:28
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感謝分享
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山城樂逍遙
2025-7-2 05:41
發文來自手機
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這篇報導是否會造成電車車主,斷章取義,採用更瘋狂的駕駛模式?
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bennylee
2025-7-2 06:24
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電車真的都跟一般認知的結果不同,現在可以盡情的開車了!感謝分享
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人工換檔狂
2025-7-2 07:41
顯示全部回文
或許交通高峰時段(也就是走走停停)十分惱人,但這實際上對電池健康度是有益的,...
駕駛純電車, 除了衝~衝~衝~, 而且還適合走走停停,
只是看起來「矛盾」...
在走走停停的路況
,
同時
衝~衝~衝~
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、
發動引擎、起步
,
就是「休閒活動」的開始
.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已
.
為
「休閒活動」之一環
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