開箱新買的駐車架及手動升降台，讓修車更便利

      當維修技術累積到一定水準之後，自然而然就會希望讓每一次維修的過程變得更加輕鬆且有效率。電動升降機無疑是最理想的選擇，不僅能大幅節省體力，也能提高作業安全性與精度。然而，礙於家中空間有限，實在無法擺放這樣體積龐大的設備，只能退而求其次，改選擇體積較小、靈活度較高的手動升降台與各式駐車架作為替代方案。這次購置的工具包括仿賽用的前輪三角駐車架、仿賽用的後輪駐車架、適用於一般車輛的手動引擎升降台、固定前輪用的駐車架，以及方便移動車輛的移動推車。這些設備雖然不像電動升降機那樣省力，但相較於傳統人工輔助的方式，仍能大幅提升維修時的便利性與安全性，也能減少車輛傾倒或移動不穩的風險。
       透過這些輔助工具，我可以在不同的維修情境下選擇最合適的方式，無論是拆裝輪胎、檢修機車底盤，還是保養引擎，都能更輕鬆就位。除了提升工作效率，也大大減輕了長時間維修對身體的負擔，讓維修不再只是勞力活，而是一種更專業、更安全且更享受的技術體驗，接下來請各位看圖說故事吧。

先看這一箱


去掉外包裝，看到裡面內容物是駐車架


打開箱子，這是一組不鏽鋼的駐車架


拆掉包裝袋，先看這邊，有輪子跟一些駐車頂桿


另一邊就是螺絲跟一些配件


先把輪子組裝起來


他有附贈工具，直接鎖緊就好


組裝好了


把頂車配件裝上就可以頂有駐車釘的車子了


做工不錯，管子也很粗，頂重車一定沒問題


裝上另一種配件，也可頂雙搖臂的後輪


接著來看這一箱


打開箱子


這是一個前輪固定駐車架，取出裡面內容物，並把他排一排


先把擋片擺上去


對準下面的孔


鎖緊螺絲


下方擋板的插銷


拿出這個配件


插銷旁邊有R型固定插銷


裝上去就完成了


這個配件是固定在升降台上的，不過我沒升降台，這配件也是多餘的


這個配件是手動升降台的頂高裝置，但是手動升降台還沒送來，等之後再開箱說明使用方法


回來前輪駐車架，到此就組裝完成


拿我的force來測試一下，推進去可以很順利卡住，不過因為沒有安裝固定擋片，所以非常不穩，很容易就倒車


拉近來看，這款的做工還不錯，我買這款有附一根很長的橫桿，可以預防車子傾倒，不過還沒送來


這樣就不用使用中柱就可以順利把車停好，對於大型重機來說是很方便的工具


附上這款前輪駐車架影片

繼續來看這一箱


打開箱子


裡面是一個手動升降台


把它拿出來，這個升降台的長40.5公分，寬13公分


有附贈一個旋轉套筒


整組這樣搭配，旋轉起來很順手，不會卡卡的


這裡的旋轉螺桿很長，套筒裝上去不容易鬆脫


開始試著轉轉看


感覺不錯，也很穩


補上之前送來的配件，這樣要舉起機車更方便


完成圖


看一下升降台使用的影片

繼續看這一箱，送來時外包裝破損的很嚴重


都可以看到裡面的內容物了


打開箱子


把裡面東西拿出來


這兩包是固定帶，固定車子用的


拿出來看一下


在看這一盒


取出來，裡面是組裝螺絲以及駐車台的軸心


在看這一盒


這是裡面我另外買的配件


這三包是後輪駐車架用的駐車釘，有M6、M8及M10尺寸


這個是駐車架用的，可以用來頂起前叉


在看這一包


裡面是重機前輪軸心的外六角工具


尺寸從12到24，這樣要拆前輪就方便多了


繼續看這個，這個是這一箱的重點，三角台駐車架


去掉外包裝


先組裝輪子部位


含上螺絲


再裝可調節高度的套管


這樣就組裝好了


拿出工具來組裝


發現螺絲規格特殊，還是用活動扳手比較方便


把這裡鎖緊


這樣就組裝完成了


沒使用的時候，可以這樣折起來


看一下這兩包，是三角台用的軸心


拿一包來做特寫


裝上去並鎖上螺絲預防鬆脫


我沒有仿賽，用Xmax來試試


前三角台下方有個橡膠套


拆掉他，露出孔


拿大小相近的套筒裝上去測試，剛好這個孔是用20mm軸心


軸心先裝上，然後往下壓就可以了


這裡往下壓會碰撞到前擋泥板


因為Xmax有中柱，而且在使用前輪駐車架時車子會往前，因此我就沒往下壓，這個還是比較適合仿賽車使用


再來看這一箱，外包裝也破損，露出三個輪子


打開箱子


裡面是一台推車


取出內容物，這是用在大型重機上，當車子頂起來，可以放在這個推車上去做移動，加上固定帶就可以避免車子傾倒


有兩個輪子有附固定鎖


這裡可以調節寬度，從30公分調至50公分


這裡的R插銷可以調整高度


再來看一下這一箱


打開箱子，裡面是一個鋁梯


取出內容物


去掉外包裝，可以看到鋁梯本體


鋁梯裡面有另一個包裝


拆挑包裝，裡面是之前PO出來的前輪駐車架橫桿


用在這個駐車架後端，這樣車子就不會傾倒


附上使用照片


鋁梯有附一個固定帶，這樣車子上鋁梯就不會滑掉


用家裡的space gear做測試，有鋁梯後，就不用很辛苦的把車子硬扛上車了


最後看這一包，這包很重，上面標示重量有27公斤


打開袋子


取出內容物，裡面有兩箱


先看一箱並取出內容物，裡面也是一個手動升降台，不過比較寬


側面來一張，這個升降台的長有40.5公分，寬25.5公分，幾乎是剛剛那個升降台的兩倍寬


這裡也有附贈手搖套筒


拆掉塑膠袋，看到內容物


試著轉動一下，蠻順暢的


這個升降台因為重量重，寬度夠，所以非常穩，要頂大型旅行車應該不是問題


看一下另一箱，是剛剛升降台的滑動底座


這個底座的輪子很粗勇


只有一根螺絲鎖著輪子，不過這螺絲也很粗


兩個把它們擺一起，準備合體


放上去後的樣貌，這個升降台非常重，我要把它搬起來都很吃力，看樣子要使用的時候只能用滑的方式來移動


這個升降台搭配推車應該是絕配，先用這個把車頂起來，再用推車來移動車子


看一下升降台使用的影片

搭配這款升降台與推車一起使用的影片

      
這次的開箱內容比較豐富，入手了不少實用的工具與配件。其中，手動升降台對我來說是一個非常實用的幫手，不僅可以輕鬆頂起機車，大幅減少彎腰的負擔，也讓清潔與保養變得更加輕鬆。而對於那些有騎仿賽車、車上又沒有中柱的車主來說，駐車架就顯得格外重要，無論是停車時的穩定性，還是進行鏈條保養、輪胎檢查等日常維修時，都扮演著不可或缺的角色。

       雖然這些設備初期投入不算少，但從長遠來看，不僅提升了維修保養的效率，也降低了人力上的負擔，對我來說絕對是值得的投資。感謝大家耐心收看這次的開箱分享，希望對有在自己動手保養愛車的朋友們也能有所幫助！

1.沒想到, 我所看到賣重機店家貨車上擺放「駐車架」,也能成為「親民版」自購 DIY組裝.
2.有「斜板鋁梯」,就不必把自家廂型車, 額外大費周章的改裝成「電動升降尾門」.
3.手動升降台, 那不就是「改良/進化版(手動)千斤頂」？

感謝詳細內容分享～讚

人工換檔狂 發表於 2025-7-3 07:14
1.沒想到, 我所看到賣重機店家貨車上擺放「駐車架」,也能成為「親民版」自購 DIY組裝.
2.有「斜板鋁梯 ...

回覆一下好了
1. 我平常就喜歡自己動手做（DIY），最近常有機會接觸重機維修的工作，但在保養或檢修車輛時，總是缺乏適合的頂車工具，像是駐車架這類設備。因此，才開始考慮添購幾個實用的駐車架，好讓維修工作更安全也更方便。
2. 每當遇到機車故障，需要將車載回來維修時，總會碰到要把車抬上廂型車的麻煩。雖然車子不高，但自己一個人搬還是挺吃力的。為了讓上車過程更輕鬆安全，我才購買一個斜坡式鋁梯。即使一年只用一兩次，有這樣的工具輔助也覺得很值得。
3. 你說得對，這款手動升降台其實就是專為機車設計的改良型千斤頂。根據不同的車型，它提供多種尺寸可以選擇。主要功能是從引擎下方將車輛頂起，方便進行底部維修或保養。如果車底剛好有排氣管阻擋，也可以搭配附加的專用配件，巧妙避開排氣管，不影響升車操作。

看起來很酷!感謝分享阿

感謝分享~~~

K&L MC450 亞馬遜 台幣一萬起跳
K&L MC10R 也是接近台幣一萬

omen 發表於 2025-7-3 23:41
K&L MC450 亞馬遜 台幣一萬起跳
K&L MC10R 也是接近台幣一萬

這些物品是對岸淘寶買的，長的跟K&L一樣，賣家也是用K&L的影片在做廣告，不過價差很大，對我來說，工具方便好用就好