新台幣 12.5 萬起！Honda E-VO 電動復古街車登場

日系四大名門之一的本田 Honda 去年於米蘭車展上，一舉發佈了 EV Fun / EV Urban Concept 兩款電動概念作品，而就在今年端午節前後（5/26），中國五羊本田正式發佈了一台名為 E-VO 的電動車款，走的是經典、復古圓燈定位，並公布售價為 29,999 元人民幣（約新台幣 12.5 萬元）進攻市場。

若對於中國摩托車生態有所涉略的車迷應該也知道，其實在當地近年來除了有不少令人眼睛為之一亮的燃油打檔車款外，「檔車造型的跨騎式電動車」競爭也是相當激烈的，許多品牌如 NIU、Yadea、Super Soco 等都有不少作品，而日系車廠則較少有此級距產品應戰。現在中國五羊本田的 E-VO 問世，也可以說是在中國市場中，該品牌相對前衛的電動車產品。


外觀部分，五羊本田 E-VO 走的是燃油車款中經典的「復古圓燈」造型，並設計了小風鏡、一體式椅墊塑造令人有點熟悉卻又陌生的街車感。大燈由一圈日行燈外環與中央方形投射燈具所組成，內側相當有可能就是源自自家的電動速克達 U-be 燈具。


包含了端子後照鏡、分離式後土除等，增添些當代時尚風格。此外也可以看到 E-VO 搭配的是倒立式前叉系統、對四輻射卡鉗等現代化配備。


尾燈則相當有上個世代的 CB650 / 1000 車系的感覺，中央的橫條與倒置弧狀的視覺架構，其實還挺耐看的！


而在車身多處可以看到注重細節的邊角設計、提升質感的 Honda 標示。


從車尾角度看去，可以發現傳統油箱上的位置多出了一個大平台？


如同汽車中控台中央下方的置物空間一樣，E-VO 於此處（電池系統上方）增加了置物空間，提供 3C 設備的充電功能，增加實用性。


動力平台部分，Honda E-VO 採用的是一具最大功率 15.8 kW 的萬轉馬達系統，最高時速設定在 110 km/h，並同步標配具備 TCS 功能的 PCU 控制模組、ECO / 標準 / SPORT 三種駕駛模式等功能，可以應付大部分的都市移動需求。

74V / 56Ah 的鋰電池搭配 1800W 快充系統，從 20%-80% 的充電時間若使用當地 3.4kW 的汽車充電樁約 1 小時即可達成。且充電 1 小時可以增加 50 公里續航。該車也分為雙電池版與三電池版，雙電池版最高續航力為 120 公里、三電池版最高續航力為 170 公里。


Honda E-VO 重量為 143 公斤、軸距 1380mm，擁有 765mm 的親民座高設定，整體尺碼規格接近當前的 CB300R 左右。


除了高剛性鋁合金鍛造車架、鋁合金鑄造副車台外，前後 ABS 系統也是標配。不僅如此，電池、電機的設計採中央下置式結構有效降低簧下重量 50%，帶來更輕盈的操作感受。


電動車款標配的高科技儀表板在相當拿手的中國車市場上絕對是不計其數的，Honda E-VO 配有一顆 7 吋 TFT 全彩液晶螢幕儀錶，搭配又把手總成上的環形控制鈕，可以實現多功能操作介面，包含豐富的導航、電力提示、時間等。


也進一步搭載五羊本田自家的 Wi Link 車聯網系統，與智慧型手機進行連接即可隨時監控車輛狀態。


Honda E-VO 配備一覽：


近年來相當流行的原生錄影設備控制系統也出現在 E-VO 上。


覺得黑色看起來不夠復古？沒關係，Honda E-VO 也另外有白 / 棕配色可以選擇！




Honda E-VO 多面視圖：












官方售價頁面：





隨著 Honda E-VO 在中國市場的登場，也進一步說明了本田在電動車領域的態度。儘管這或許只是針對當地市場所推出的限定車型，但大家別忘了，EV Fun Concept 米蘭車展登場的 Honda 首款電動跑車也預計在 2025 年進行市售化，屆時，就讓我們一起來好好關注一下本田接下來在電動車領域中又會有哪些黑科技吧！

真巧, 隔壁棚的 KTM E-Duke 也搞純電檔車,
KTM 能靠電動車翻身嗎？10kW 最大動力 E-Duke 首次曝光

而且車的左側, 看起來...
看起來...同樣的「有離合器拉桿, 卻無換檔踏板」

由此看來, 尚未裝上本田 E-Clutch.

感謝分享~~~

五羊本田E-VO詳細試駕報告

這台台灣上市20萬起跳

這外型辨識度超高

Thank you for sharing.

感謝分享                     

感謝分享資訊