三輪 NMAX 登場！2025 Yamaha Tricity 125 大改款外型發表

過去搭載 Yamaha 獨家研發的 LMW（Leaning Multi-Wheel）轉向系統三輪車 Tricity 最近歐洲 Yamaha 終於帶來 2025 大改款車型啦！過去 Tricity 曾出現過 125、155 以及 300 c.c. 三種排氣量機型，本次率先改款的是歐規市場上的 Tricity 125 版本。


2025 Yamaha Tricity 125 車輛重點

• 引擎延續 125 c.c. Blue Core 水冷系統
• 排氣標準符合 EURO 5+
• 全新車身造型、燈具設計
• 全車 LED 燈具
• 搭載 4.2 吋全彩 TFT 虛擬儀表板
• 智慧車聯網系統
• USB Type-C 電源插座
• 提供 UBS / ABS 雙版本車型
• 怠速熄火系統
• Keyless 免鑰匙啟動
  

首先身為主視覺的車頭部分，雖然 Tricity 車系過去以獨特的前雙輪機構在視覺上創造出獨一無二的效果，但定睛一看這次可不是換換色而已，原本類似舊款 SMAX 的大面積 V 型燈具完全打掉重練，創造更俐落的車頭視覺。


官方也提到，這組縱向堆疊式 LED 大燈搭配兩側 LED 燈組，塑造出極具品牌意象的「Y 字圖案」，追求更時尚的現代流線造型。是說這晝行燈造型還真接近同樣也是剛剛改款的 YZF-R3 呢！


接著車體造型比例也經過修正，朝著「纖細、精簡」的方向，告別以往三輪車款略顯豐腴的身材，只能說在外觀設計方面，Yamaha 每次總是能繳出無庸置疑的高質感作品。


接著看到車尾視角，首先可以發現在引擎右側水冷排造型、排氣管護蓋幾何圖樣等大致上不變，基本上延續上一代水冷 NMAX 以來的引擎架構，不過這次的車尾部分...等等，讓各位讀者猜想幾秒...


是不是馬上可以聯想到最新款的 NMAX Turbo 呢？看來這次 Tricity 三輪系列終於在車尾部分與兩輪車系有著更大的「連結」了，也不得不令人佩服 Yamaha 的設計功力，從車尾角度看去一點違和感都沒有。


也可以像過去寬大的尾燈組說再見啦！


動力平台部分就是大家熟悉的 Yamaha 六代勁戰 Blue Core 125 c.c. 引擎，甚至連 52.0 x 58.7 mm 的缸徑 x 行程設定、最大馬力 9.0 kW / 8,000rpm 與最大扭力 11.2 Nm / 6,000rpm 的數值都與 Cygnus Gryphus 如出一徹。此外，Tricity 也並未搭載 NMAX Turbo 的 YECVT 電子變速技術，畢竟歐規 NMAX 125 也沒有此項配備。


從官方釋出的內容可以大致得知，2025 Tricity 125 主要的改變並非在引擎、車架部分，反而是替該車換上更新穎的外觀設計與科技配備。本次標配了 4.2 吋全彩 TFT 儀表板，透過 CCU 元件與手機連線後，可以提供 Turn by turn 車載導航功能，大大提升使用便利性。


此外，也可以透過 Y-Connect APP 連線進一步監控車輛使用狀況、以及騎乘中安全的接收到智慧型手機提醒通知等功能。


上一代車型的怠速熄火裝置、Keyless 系統也得到保留。


這次也提供了 USB Type-C 充電孔。


加油孔同樣位在坐墊下置物空間前方，可容納下約一頂 3/4 安全帽的大小。


官方這次也針對 2025 Tricity 125 推出對應不同市場需求的 UBS / ABS 兩種車型。


除了主打的 Zen Green 禪綠色外，也另外推出白、黑車色。




















車輛規格諸元：








隨著改款 NMAX 的登場，現在連 Tricity 也推出了新款車型，在改外部分目前也謠傳著或許不久後將會有 R15 的新一代機種正在醞釀中。反觀國內市場，相信在將來也應該會有一些新款機種陸續現身囉！

外國人騎乘起來的感覺就是賞心悅目....

這次....台葉還敢進口這輛三輪車嗎?
其實個人對這款車是很欣賞~安全性也夠~只是礙於進口價位偏高~遲遲無法下手....

...過去 Tricity 曾出現過 125、155 以及 300 c.c. 三種排氣量機型...

全球唯一(?)１家車廠「包辦」生產紅牌、黃牌、白牌級距的三輪機車

感謝三輪 NMAX 登場！2025 Yamaha Tricity 125 大改款外型發表 資訊分享.

尾燈組設計沒舊款的好辨識.

可惜在台灣 三輪車價太高 小猴子吱吱叫
一點也不奇怪

感謝分享~~~

這綠色真好看
但大燈為什麼都要滿滿的口球QQ

感謝分享，不過相信台葉應該還是會進幾台「意思意思」一下