預約紐北最速量產車頭銜！Porsche 992.2 GT2 RS原型車現蹤

去年5月Porsche原廠透過發表中期小改款911機會(992.2)，首度帶來搭載T-Hybrid渦輪油電架構的911 Carrera GTS，憑藉著電動馬達助陣下，可繳出541PS綜效出力。而這套系統外傳日後也將直接沿用在尚未現身的小改款911 Turbo/Turbo S、911 GT2 RS等作身上。最近外媒則捕獲911 GT2 RS原型車，已在德國紐柏林北環賽道上現蹤，實車有望2026年就會亮相！


Photo Credit:Autocar


身為911車系性能最為強悍的成員，911 GT2 RS擁有相當乖張外觀扮相。車頭前蓋可見兩道視覺搶眼的導流通氣孔，內部設計了專屬空氣管道，以提升前置散熱器冷卻效果，一方面減少前輪拱內湍流現象。此外，911 GT2 RS前後輪拱也比其他911版本還要寬得多，搭配中央鎖孔輪圈、位於車身下緣擾流空力組件，扮相相當殺氣騰騰。


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原型車車尾帶來曬衣架天鵝頸擾流尾翼。而根據早前品牌所呈遞的911設計專利來看，可能還會用上一種全新排氣裝置，一大特色在於後消音器和後擾流擴散器組合成單一組件。而根據品牌過往傳統，911 GT2 RS原廠也將提供Weissach性能套件可選，透過換上重量輕盈有機玻璃車窗、減少車輛隔音用料等，帶來輕量化效果。


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目前外界最好奇的，莫過於新車動力配置。外界推測將導入911 Carrera GTS的渦輪油電架構。由3.6升水平對臥六缸引擎、一組電子渦輪增壓器和變速箱內的電動馬達所構成，不過依新車定位為車系旗艦身分來看，輸出功率肯定更為強大，外媒甚至推測將「至少」具備750PS性能實力。若屬實，將直接超越991 GT2 RS的700PS表現。










改採油電系統的992.2 GT2 RS，新車重量合理推測也將超越舊款991 GT2 RS的1,470kg。當然，貴為品牌市售車系性能標竿，強勢回歸挑戰紐柏林最速單圈頭銜，算是再正常不過的事了。前代991 GT2 RS在此繳出6分43秒圈時表現，是否能向前推進、甚至超越Mercedes-AMG One所把持的6分23秒最速量產車紀錄？值得期待(下圖為911 Carrera GTS，僅示意)。

感謝分享，電子化渦輪比拼的時代來了，可以期待一下 Porsche 992.2 GT2 RS 如何再戰紐北賽道新記錄｡

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