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電子渦輪+電動馬達油電助陣!Porsche小改款911 Carrera GTS發表

来源: PORSCHE joey2348 2024-5-29 13:16 顯示全部回文 |閱讀模式
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經過Porsche原廠早前一連串的預告,911家族首款油電成員911 Carrera GTS,隨著原廠發表992小改款(992.2)機會,總算在5/28號首度亮相。一大看點就是動力系統自原先3.0升平臥六缸雙渦輪心臟,換搭3.6升H6渦輪油電架構,在電動馬達助陣下,繳出541PS綜效輸出表現,相較舊款提升幅度來到61PS。台灣保時捷也同步宣布新車建議售價,自台幣946萬元起!

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新911 Carrera GTS油電動力系統源自品牌工程師自賽車運動中獲得的靈感,這套名為「T-Hybrid」的油電架構具備質輕的特性,和舊款相比重量僅增加50kg。其搭載全新開發電子排氣渦輪增壓系統,整合式電動馬達位於增壓器與渦輪扇葉之間,具備提升渦輪轉速功能,消弭傳統渦輪車低轉速Turbo Lag現象。這具輸出達15PS的電動馬達,同時具備發電機與動能回收功能(排放廢氣),確保更靈敏的動能特性。

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另一方面,新911 Carrera GTS還在八速PDK雙離合器自手排變速箱內整合一具永磁同步電動馬達,額外提供53.6hp/15.3kgm輸出功率,一方面匹配電容量1.9kWh、400V電壓規格的高壓鋰電池組。此外負責車載電氣的12V鋰離子電池也採輕量化設計。全新高壓電力系統使空調壓縮機得以靠電力驅動,省去傳統皮帶傳動使引擎更加輕巧,在引擎上方為脈衝變頻器與DC-DC轉換器提供足夠空間。

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將焦點放到引擎身上,原廠工程師透過加大至97mm缸徑和加長81mm衝程,使得排氣量自原先3.0升提升至3.6升,光是引擎就可以繳出485PS/58.1kgm最大出力,結合前面提及的T-Hybrid油電系統,綜效輸出來到541PS/62.2kgm表現。且0~100km/h靜止破百加速僅3.0秒,最高時速可達312km/h。

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911 Carrera GTS家族此次同步帶來Coupe(946萬元起,Carrera 4 GTS為991萬元起)、Targa 4 GTS(1,066萬元起)、Carrera GTS Cabriolet(1,021萬元起,Carrera 4 GTS Cabriloet為1,066萬元起)三種車身形式。一大看點在於車頭下氣壩帶來五組垂直排列的主動式冷卻通風葉片,兩側各有一個用於關閉旁通氣流的隱藏式葉片。此外,還首次搭載與主動式冷卻通風葉片連動的主動式前下擾流翼,這套主動空力系統可說兼顧降低空氣阻力(低速)以及提升車輛散熱效能(高速)功用。其他列為標配的還有LED四眼式矩陣頭燈,另可加價選配提供超過3.2萬個光點的高解析LED矩陣式頭燈系統,照射距離達600公尺,當然像是動態光型調整、防眩遠光燈等照明科技也入列。

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Carrera GTS全新設計車尾進氣隔柵每側帶來五個散熱鰭片,與後窗連為一體並融入下方的可伸縮擾流尾翼。一方面標配GTS專屬跑車排氣系統。輪圈部分標配前20吋、後21吋輪圈組,配胎尺碼為前:245/35 ZR20、後:315/30 ZR21。懸吊系統也經過全面改良。後軸轉向系統首次成為標準配備,提升高速行駛時穩定性並同時減小了轉彎半徑。保時捷動態底盤控制系統(PDCC)防傾穩定系統整合至混合動力的高壓電力系統中,使其採用電子液壓控制系統,變得更靈活、更精準。更加跑車化的懸吊搭載可調校式的保時捷主動式懸載調整系統(PASM)搭配車身高度降低10mm強化GTS的操控特色。
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內裝方面此次改良後的911車系皆標配雙座設計,並可免費選配2+2座配置。此外亦首次搭載全數位儀錶,12.6吋曲面螢幕整合10.9吋PCM多媒體觸控螢幕,更富整體感。數位儀錶板提供多達七種顯示介面模式,包括以傳統五環式保時捷儀錶設計為靈感、搭配中央轉速錶的獨家經典顯示模式。

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隨著小改款911 Carrera GTS油電車型問世,品牌也同步針對入門Carrera迎來改良工程。儘管動力部分依舊搭載3.0升六缸水平對臥雙渦輪增壓引擎,但透過換搭911 Turbo款的中冷器、結合前代GTS車型的渦輪增壓器,使動力表現提升至394PS/45.9kgm表現,Carrera Coupe款0~100km/h加速為4.1秒(選配跑車計時套件為3.9秒),極速達294km/h,相較於前代車型,分別提升0.1秒與1km/h時速。順道一提,911 Carrera首次推出Exclusive Design輪圈含碳纖維翼片,降低風阻係數,進而提高效率。國內售價方面自台幣704萬元起。

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本文最後由 joey2348 於 2024-5-29 13:53 編輯

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  發表於 2024-5-29 15:53
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pan883 2024-5-30 00:56 顯示全部回文
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自己騎車爽就好,無需在意旁人;但不可妨礙牠
感謝分享,百年老廠最後的升級?優化引擎+電子渦輪+自家新油電技術,科技終究還是得加點電控來優化啊。
小改款911 Carrera GTS發表!!!
電子渦輪+電動馬達油電助陣!Porsche小改款911 Carrera GTS發表8402
感謝分享!!!   感謝分享!!!   感謝分享!!!   
vet05 2024-5-31 04:36 顯示全部回文
感謝分享                                 
pooy 2024-5-31 06:58 顯示全部回文
感謝版主分享謝謝
Gyagusou 2024-5-31 08:03 顯示全部回文
T-hybrid
終究還是來到911了
tan0906 2024-5-31 08:27 顯示全部回文
感謝分享資訊              
Poin 2024-5-31 08:51 顯示全部回文
感謝分享資訊電子渦輪+電動馬達油電助陣!Porsche小改款911 Carrera GTS發表7876
cloud. 2024-6-2 05:41 顯示全部回文
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