TARC ADVR 多日騎旅ADV探險 挑戰NC750X極限(還是車主極限?)

放棄可以馬上很輕鬆
但後悔卻會痛苦很久







我的NC750X越野夢一直都尚未熄滅
參加過TARC辦的幾次越野活動
紅土場地賽與越野練習場等
這次
參加的是兩天一夜的秘境騎旅
終於可以把所學應用在實際戶外了
看起來是個不錯的發展
嗎???
嗎???
嗎???
























為了保留最大體力(與避免回程沒力)
這次選擇與車友一同把車輛拖運至活動住宿點
南投麒麟山莊









第一天是山的行程
出發前的行前說明
教練群一派輕鬆的講解
是否這真的是一趟簡易的旅程呢?









看看參加車友們的車輛
看來我的NC750X又是最文弱的一台了
17吋鋁圈單獨看還好
但跟19/21吋鋼絲胎相比還是小
拜託要一路平安啊









笑吧!
還在鋪裝道路的時候盡管笑吧
還能比YA是吧
接下來就...









很快的路況從柏油路轉變為水泥路面
再來就是土路了
陡峭 狹窄 接近懸崖的路面
漸漸地笑不出來囉









進入森林以後
首先迎面而來的是斷木阻礙啊啊啊啊!









媽 我怎麼會在這裡
這裡是哪裡啊









斷木後接著是倒木
現在回頭還來的及嗎?










不好意思回不去啦
(路也窄到根本不給迴轉的空間)
那就硬著頭皮騎下去










在一連串的上下坡
翻山越嶺
落葉 碎石 草叢裡
終於到了本日午餐休息點











山林野炊XD
趕緊吃塊牛排壓壓驚啊!
不過邊吃邊聽到教練們說
早上的路線只是熱身喔!
(差點就吃不下了QQ)
我說那個現在掉頭下山還來的及嗎?









今天的路線都有分A/B組路線
想當然小弟菜鳥我是B組路線
一連串的上坡路段
保持一檔油門不要回
以NC750X的動力尚能讓我不擔心上不去
(二檔上去好像會比較流暢?)
反正不用擔心離合器嘛
灌油門就好
新換的TKC70
在非鋪裝道路的抓地力能給我信心加成









但有一些比較陡的路線還是有那麼一點怕怕的
怕的不是上坡
怕的是回程下坡啊!









很多人都說照片看不出路面坡度
真的......
現場那個下坡真的是很陡啊
早上都在上山
下午就是無止盡的下坡路段

搭配頁岩/水洗溝
根本是煞!不!住!
雖然卡普大叔提醒說站起來騎 重心放後
眼睛看著要去的地方而不是車頭
小毛哥也交代要善用檔煞跟後煞
(咦 ADV1上課都教過啊)

教過歸教過
一到實際情況應用時完全慌的一把全忘光
下坡時很常把腳放下來慢慢嚕
甚至是努力地想在坡中煞停
(對那個下坡速度體感恐懼)
然後我的速度慢到根本沒有檔煞沒有檔煞沒有檔煞...









小毛哥帶著我先下山
明明比A組早出發很久
卻沒多久就被後追超前
心理壓力?沒有啦
整個心裡都在忙著怕下坡啊沒空QQ









在無止境震的亂七八糟的煞不住下坡路段
終於
雖然手抖腳抖坡又很陡的
但我還是把今天的路線完整騎完了QQ
媽媽~我還活著QQ









第一天的行程順利結束了
--感謝飛天小女警的努力--












晚上吃點好料
還有一天的行程呦









明天的行程聽說是涼涼
真的嗎?




























第二天一早
居然還有個BMW的試乘
由卡普大叔簡單介紹
不過我怕賀成交就沒去騎啦









第二天的行程是涼涼的
水啦!
涼的是水 不是路線啊...

去一個你知道這裡是哪裡
我也知道這裡是哪裡的地方









在過了遊客知名景點路線後的一個水域
上演了本日名場面 - 全場顧一人
靠夭啊這水深及大腿欸
油門不能回
一回車子就直接下課









有人說這是各門派高手護衛弟子
有人說這是媽祖出巡
總之就是出門玩不會讓你落單的啦!
(以前輩的等級對上我來說蠻符合第一句話的XD)










然後我又落隊了@@

今天的行程依然需要好好的站著騎做緩衝控車
但是不敢站起來的我
坐在車上被路面震到不行
騎沒多久就耗盡力氣
頻頻停頓
懷疑人生
"我為什麼會出現在這裡?"
"至於這樣虐待自己嗎?"

在過深水域沒多久
卡普大叔把我攔停
詢問我是否評估自身的體力/能力
要不要再往下騎

不甘心止步於此
但又不知道自己還能撐多久
(卡普大叔:拐個彎就到目的地囉)
那就來!

重新發動引擎
由卡普大叔帶頭
小毛哥壓陣
我努力的依照卡普大叔的路線前進
終於










花了一個多小時
我終於到了
本次的目的地










我的NC750X
陪著我跨越重重阻礙
一起抵達了
(雖然這路線對高手來說還是涼涼啦)











大多數的前輩已經在這裡玩開了
沒有人躲得過瀑布的洗禮啦!









也許
我是第一個騎著DCT系統的車到這裡的騎士可以小小說嘴一下

但更令我難忘的
剛到定點停下車時
我整個眼淚噴湧而出
(太多人了 不適合大哭 撐住流點眼淚就好)

止不住的淚水
難以平復的情緒
我終於完成了本次行程的目標
而不是掉頭就走
我真的自己騎著NC750X到達目的地

還記得以前騎MAXSYM TL去丹大林道
在高繞陡坡上不去就放棄
在TARC FUN! ADVENTURE大型多功能車越野挑戰賽
第二天的賽程濕滑怕滑倒而也放棄

放棄真的是瞬間輕鬆的
但後續想起來就是覺得後悔

這一次在TARC的帶領之下我終於能把一趟旅程從頭到尾完整參與
想想真的是蠻開心&感動的









在這裡休息一陣子後
大隊前往下個難度更高的目的地
至於我嗎~
稍待片刻
由小毛哥領著往回出發









一個人的戰鬥
隨著小毛哥的指點
修改自己的騎乘狀態
跟隨路線前進
並對自己信心喊話
我好像騎得比去程好很多









算算時間
騎出來只花了騎進去的三分之一時間
挖靠~
時間快非常多欸
終於沒有被大隊追上了喔









稍等下不對啊
這路線不是旅行
而變成一對一教學了XD
在定點等大隊返程的時間
小毛哥也跟我分享了很多越野/騎乘/車輛
的相關知識
以及分析昨日騎車的問題點
(功力大增?)
然後發生一件北七的事情

日正當中我們跨過小溪流去旁邊石壁休息
我一個沒跨好跳過去後想直接穩住
然後就仆街了就仆街了就仆街了...
(騎車沒跌倒 走路卻跌倒)
小毛哥試著分析我跌倒的原因
居然跟我騎車衝坡是一樣的問題點XD

越野很多時候需要靠著車輛慣性前進
騎得越慢或是停下來並不能騎得更順暢
前輪壓過障礙半秒或是五秒
當然是以半秒慣性帶過為優好過放下雙腳慢慢嚕過去前輪卡住龍頭亂甩

回到上面的問題點
跨過障礙後在頂端停頓絕對不是最佳解答
而是應該先思考好順著慣性會往哪裡繼續移動










回程等大隊一起過深水區
然後用餐
最後一段路線大家放慢速的情況下
我終於能看到大隊的車尾燈了QQ









雖然我還是不怎麼有站起來騎
大腿已經開始痠痛了XD
(要鍛鍊啊)




















活動順利結束!
最後的頒獎時間
獲得最佳勇氣獎XD
(是人的參加精神勇氣還是騎NC750X來的勇氣啊~)
本次活動建立起的信心
需要後續各種加強能力維持住
(首先就是那個鍛鍊核心)
有技術前提的越野
似乎越來越好玩了

那下一次活動參加嗎?
來啊!!!
(雖然中間可能還是會嚇得叫媽媽XD)









我是自由飛翼
我騎NC750X DCT 玩越野

自由飛翼跑路去
沐羽 × 百變写真

後座，後座呢！！！
這麼好玩的旅程怎麼可以沒有後座一起 （敲碗

singer 發表於 2025-5-8 08:56
後座，後座呢！！！
這麼好玩的旅程怎麼可以沒有後座一起 （敲碗

欸不是~
怎麼大家都叫我帶後座上XD

我技術還沒辦法雙載上啦QQ

感謝分享~~~
下次應該可以看到有後座的照片了