導讀
Guide
機車
技術
汽車
科技
活動
影片
討論
BBS
商城
小老婆商城 試營運中
帳號
自動登入
找回密碼
密碼
登入
註冊
登入
註冊
搜尋
搜尋
搜尋
本版
文章
用戶
本版
文章
用戶
水冷速克達
KYMCO速克達
SYM速克達
YAMAHA速克達
SUZUKI速克達
PGO速克達
AEON速克達
哈特佛
打檔車
電動機車
特殊車種
新手疑難雜症
黃牌/紅牌 重機
自行車
改裝實驗室
電機實驗室
愛車外觀分享區
石油化學
店家討論版
安全騎乘與人身部品
摩擦力與懸吊
各種工具
行車記錄器
賽車運動
交通規則與法規
歐系車廠
日系車廠
美系/國產/韓系/其他
零組件與改裝品
綜合討論區
手機與消費電子產品
電腦與網路
攝影與器材
音樂與音響
動態追焦分享
攝影作品分享
閒聊
課外指導組
車輛失竊通報
回程簽到/遊記分享
日本旅遊討論
車界即時新聞
福利社
跳蚤市場
員工餐廳
團購
大老婆交誼廳
親子研究室
敗家逸品博覽館
我的好友
我的文章
我的收藏
上傳肖像
修改資料
日誌
密碼安全
個人相簿
列新文章
進階搜尋
本站站規
導讀
設置
我的收藏
搖搖樂
退出
小老婆汽機車資訊網
›
機電理化
›
安全騎乘及人身部品
›
當家車手必備!SHOEI 3/4 安全帽 J-Cruise 3 開箱介紹 ...
1
2
3
4
5
/ 5 頁
下一頁
返回列表
當家車手必備!SHOEI 3/4 安全帽 J-Cruise 3 開箱介紹
[複製連結]
来源: 開箱
sinove1215
2025-5-12 13:28
顯示全部回文
|
閱讀模式
43
12226
在日系安全帽品牌中,源自 1959 年東京地區的老字號 SHOEI 憑藉著舒適的穿戴感受、優美的帽體外型設計,如今在路上已經有極高的能見度。本次編輯部將帶讀者們一起來看看,SHOEI 旗下人氣相當高的開放式 3/4 帽體 JET Type 系列的最新力作 J-Cruise 3 有哪些厲害之處吧!
SHOEI JET J-Cruise 3 產品特點:
日本地區 2024 年 8 月 20 日發售
替代 2024 年 7 月 31 日停產之 J-Cruise 2
旗下首款支援 SHOEI COMLINK 之 3/4 帽款
相容 SENA SRL3 與 B+COM SX1 等藍牙耳機系統
大幅提升空氣力學、通風性能
可調式氣孔設計
不鏽鋼插扣設計
具備內墨片
在去年夏季推出的 J-Cruise 3 可以說是讓許多期待已久的車迷眼睛為之一亮,其實在 SHOEI 3/4 開方式帽體 JET Type 陣容中,大致可以分為強調運動風格的 J-Force、兼具優雅流線感的 J-Cruise 以及主打復古格調的 J.O。在遲遲未改款的 J-Force 系列之下,J-Cruise 3 可以說是 SHOEI 近期內最新的 3/4 帽體作品。
首先打開包裝,本次開箱的產品為
SHOEI Taiwan 台灣總代理大橋
公司貨,內容物包含 J-Cruise 3 安全帽本體 x1、SHOEI 帽袋 x1、防霧貼片 x1、使用說明書 x1、原廠隨附矽油罐 x1、PINLOCK 雙層扣 x2、安裝工具 x1、SHOEI 貼紙 x2。
外觀介紹
這次編輯部選用的是白色烤漆的 J-Cruise 3 安全帽,除了熱騰騰、滿滿的新帽味之外,也可以發現在鏡片上有著一層透明的靜電保護貼片,除了可以在運送過程中多一份保障外,上面也貼有品項名稱顏色、尺寸等規格以利辨識。
ITEM J-Cruise 3 白色確認無誤!內襯尺寸選擇的是 L 號大小。
另外,車主也可以視使用情況加裝隨附上的防霧貼片,可以發現原廠多給一組對應雙層鏡片的透明 PINLOCK 雙層扣具與安裝工具;另外,若是想要鏡片滑動更加順暢的話,也能好好運用一下隨附的小罐矽油塗抹在關節處。
話不多說,進入正題!這次開箱的最新 3/4 JET Type 系列 J-Cruise 3 最新力作,既然是 J-Cruise 系列產品,那招牌的前額 3 氣流導孔當然是必備的啦!不過,仔細看到在造型設計部分與前代作品並不相同。
由中央、左右組成的三個導氣孔為 J-Cruise 最大的特色,這次 3 代作品中官方進行了通風性能優化,且三處導風孔上蓋皆有「三段」可調整結構,騎士只要輕輕往後一撥,就可以控制進風量大小。
第一段(最前):
第二段(適中):
第三段(最後):
將頂蓋推至最後可以清晰的看到進氣結構孔洞。
值得一提的是,看似面積增加的頭部後上方熱氣排出口,從過去的兩個增加為三個。
官方表示,這樣的設計讓排氣效能在時速 100km/h 的時候提升約 70% 左右,可以快速將騎士頭頂的熱氣帶出,相信在炎熱的夏季是相當有感的。
中央導氣孔上蓋推到最後方有種「懸浮」的感覺看起來相當酷,不免讓人想起 WRC 賽車的車艙呼吸蓋造型呢!
兩側的頂蓋也是可以滑移的喔!
一路來到帽體後方,有著更為流線的造型,據官方數據,新款 J-Cruise 3 在風洞測試的結果,時速 100 公里的環境中「向上」的升力減少了約 5.5%,而從「前方」的阻力減少了約 4%,換句話說, J-Cruise 3 將擁有更好的流體力學、低風阻特性。
帽體後方也有著大大的 SHOEI J-Cruise 3 字樣。
至於鏡片的固定、開啟方式則與 J-Cruise 2 相同,採用凸點側扳的方式即可開啟鏡片向上推開。
固定扣特寫:
鏡片上原本也就有著 PINLOCK 透明扣。
大面積的墨鏡推桿讓即使是第一次接觸 J-Cruise 系列帽款的車主也能相當就手,進一步提升騎乘中的安全性。
隨著新款帽體的誕生、周邊通訊設備的演進,J-Cruise 3 這次也在藍牙通訊系統的一體式整合預留孔位造型進行修改,並支援最新的 SENA SRL3 與 B+COM SX1 等安全帽藍牙耳機連線系統。
延伸閱讀:
[開箱] 隱形通訊耳機 SENA SRL 3!專為 SHOEI 新帽設計
內襯介紹
接著看到攸關使用體驗的安全帽內襯部分,這次 J-Cruise 3 的改變當然不僅止於外觀造型、流體力學的重新設計,在內襯處也加入了許多小巧思,先來看到頤帶固定機構,J-Cruise 3 維持著就算戴手套也很方便操作的插扣設計。
並換上同 GT-Air 3、NEOTEC 3 等級的不銹鋼材質插扣,擁有更輕巧便利的體積;並將頤帶重新設計,略細的頤帶可以減緩頸部的束縛感。
兩側內緣的頰襯部分採用新設計的複合材質,為了加強使用者在炎熱天氣的使用舒適性,內側(上方)靠近兩頰等易出汗的地方以涼感布料打造、並在外緣與肌膚非貼合的地方拼接上柔軟的吸濕布面。
在頭頂、頸部內襯都可以看到相同的設計理念,相信再搭配重新設計的熱氣導出孔,讓車主在炎夏酷暑中騎乘車輛也能有不錯的涼感體驗。
頸部外側布料特寫:
兩側內置式耳機的預留孔位上,有著海綿與布料的複合材質固定,若要安裝耳機的話則須將此襯墊移除。
右側耳機安裝孔位也可以找到預留的線組溝槽,相信這種強調「整體感」的產品配件相容完整度,也是許多車迷深深喜愛 SOHEI 等日系品牌的原因之一。
將頭頂內襯、臉頰內襯從帽體上卸下,可以看到相當完整的布料結構,這也是本次 JET J-Cruise 3 的修改重點。
透過多種復合面料的拼接,組成兼具吸濕排汗的內襯系統,大致上可以分為深色(吸濕)、淺色(涼感排汗)兩種質地,在頭頂最上層內側、接近騎士頭部的部分採用涼感材質,而最外層與帽體頂部相接的部分則加上一層吸濕布料,並於前額處加入透氣挖孔設計。
最外側則為透氣網布,讓多餘的汗水可以在行進間快速風乾排出。
頭部後方的多層襯墊則是代理獨有的 SHOEI P.F.S.(Personal Fitting System)個人化微調結果。
接近耳朵前緣鬢角處為易出汗的地方,用上了涼感排汗布料,並在下方設計吸濕材質面料將水份吸出。
在拆掉內襯後的 EPS 結構上,則同樣可以找到型號標示與對應的規格。
以及大橋總代理認證的字樣貼紙:
SHOEI JET J-Cruise 2 & 3 代比較
看完上述的單品介紹,相信也會有車主、J-Cruise 2 的帽主更想要看看將兩款帽子擺在一起的實際差異對吧!為此,編輯部也向當家車手阿娟借出了正在使用中的 J-Cruise 2,兩者櫛比鱗次、差異一目瞭然。(圖中左為 J-Cruise 2;右為 J-Cruise 3)
即便都是白色烤漆的帽體,J-Cruise 2 與 J-Cruise 3 仍是相當好辨識的,J-Cruise 2 帽體後方為由上而下的「笑臉」線條、J-Cruise 3 則是由下往上的「抿嘴」造型,且內墨片調整機構的周圍分件面積也明顯不同。
從正後方看上去更為明顯,左側的 J-Cruise 2 微笑臉龐、J-Cruise 3 則有點自家 X-14、X-15 的小鴨尾跑格。
進氣導孔外蓋造型也明顯不一樣,J-Cruise 2 相對寬、扁,有點大鵬展翅的霸氣感。
J-Cruise 3 則更為俐落簡潔,有著向前「凝縮」的集中感,同樣的是兩者看上去都非常流線。
在帽體兩側由進氣導孔延伸而出的造型也有所差異,J-Cruise 2 線條略帶稜角。
而 J-Cruise 3 則轉為圓滑柔順,更深刻的折線則讓視覺效果看上去更有層次感。
J-Cruise 2 尾部排熱導孔面積略小了一些。
內部增加為三孔的 J-Cruise 3 排熱導孔擁有更大的面積比例。
J-Cruise 2 內墨片調整機構撥桿周圍配件有著一條貫穿中央的凸起造型,讓騎士可以更好施力在撥桿上。
J-Cruise 3 內墨片調整機構撥桿周圍配件雖然取消了貫穿式凸起造型,不過沿著帽體前後、方線條高起的折角可以達到一樣的效果,並在造型上有著更貼合的完整度。
J-Cruise 2 的頤帶比起 J-Cruise 3 來得更粗一些,或許對於一些臉型更小的騎士來說,可能會對頸部造成些許壓迫。
經實際測量後,J-Cruise 2 頤帶寬度為 24.53 mm、J-Cruise 3 頤帶寬度為 21.11 mm,有大約 3 mm 的差距。
接著將墨片降下,因為 J-Cruise 2(左)設計有墨片長度調整機構,若將此功能開啟可以將墨片降下來的最低高度稍微向上調整一些,J-Cruise 3 則無此分段式設計。
J-Cruise 3 取消分段式墨片設計。
J-Cruise 2 鏡片兩側則可以看到分段式墨片高度調整機構。
J-Cruise 2 的 SENA SRL MESH 藍牙耳機為幾何三角設計。
延伸閱讀:
完全整合式騎士通訊系統!SHOEI×SENA SRL MESH 開箱!
J-Cruise 3 的 SENA SRL3 / B+COM SX1 藍牙耳機系統則改為扁長的梯形幾何構造。
J-Cruise 3 實際配戴示意圖(墨片收起):
J-Cruise 3 實際配戴示意圖(墨片放下):
「舒服有感!」在當家車手阿娟的實際使用下,可以明顯感受到 SHOEI 這次在 J-Cruise 3 內襯部分下的功夫,無論是兩頰穿脫配戴過程的舒適性、頭頂的支撐性與後腦勺的固定等,有著顯著的舒適升級感受。
更為纖細的頤帶也減少了靠近頸部處壓迫的情形。
悶熱的夏季午後脖子總是出汗?頸部附近的複合材質內襯讓長時間騎乘下來依然能保持乾爽。
在 J-Cruise 3 各種功能的使用方面,基本上都與 J-Cruise 2 一致,若是從上一代帽款升級而來的車主並不需要太多操作上的適應,可能唯一要適應的就是全新內襯截然不同的舒適性啦!
墨片撥桿操作起來也是輕輕鬆鬆!
官方尺寸對照表:
結語
開箱使用過後,可以看到 SHOEI 這次在 3/4 帽體 J-Cruise 3 上的諸多改變,也讓車迷們再度感受到日系品牌對細節的追求,儘管 J-Cruise 處於中階產品定位,不過在競爭日益激烈的 3/4 安全帽市場上,SHOEI 這次也是端出了細節處的用心設計,讓就算是喜歡簡單、輕便開放式安全帽的車主,也能享受高階的穿戴質感,如果有興趣的讀者,可以去國內總代理銷售據點試戴看看囉!
評分
參與人數
7
經驗值
+25
紅利點數
+53
收起
理由
allenhuang1971
+ 5
感謝分享
ARtaxi
+ 3
感謝分享
pajero168
+ 5
感謝分享
ilsa6517
+ 5
感謝分享,果然是專業分享文!!
panpp2738
+ 5
感謝分享
瀏覽全部評分
總評分 :
經驗值
+25
紅利點數
+53
回覆
舉報
網友回覆
43
jameschan8317
2025-5-12 18:30
顯示全部回文
不愧是第一品的SHOEI, 安全、舒適、質感均一刀流
回覆
舉報
wildspirit
2025-5-12 20:50
顯示全部回文
J-Cruise真的是各區域通吃的款式
回覆
舉報
yhl95113001
2025-5-12 23:21
顯示全部回文
感覺不錯~~~
謝謝分享~~~
回覆
舉報
混血a台客
2025-5-12 23:27
顯示全部回文
感謝分享!
回覆
舉報
finshine
2025-5-13 00:06
顯示全部回文
thanks for your sharing~
回覆
舉報
阿釧釧
2025-5-13 00:06
顯示全部回文
感謝分享~~~~
回覆
舉報
E430
2025-5-13 00:36
顯示全部回文
通勤首選就是J-Cruise
有墨片大太陽天不刺眼 晚上繼續使用透明風鏡
又有方便穿脫的排齒扣
回覆
舉報
lpr617
2025-5-13 00:46
顯示全部回文
感覺不錯~~~
謝謝分享~~~
祈禱成為省油第一
跑第一的猛的150
回覆
舉報
eswang
2025-5-13 06:04
顯示全部回文
謝謝分享
真的一些小細節都做的不錯
回覆
舉報
下一頁 »
1
2
3
4
5
/ 5 頁
下一頁
返回列表
發表新主題
可能有興趣的文章
本田猴子 Honda Monkey 50
早上訂了威力125
700 萬元極致奢華!RM x Brough Superior RMB01 精品收藏車
光陽 G7 回歸|復古新秀Suzuki GSX-8T / 8TT正式登場
[官方新聞稿] XGIMI 行動投影機 MoGo 4 全新登場!
日規Honda Fit推改良版本,Crosstar版內外再添新裝!
採訪編輯
小老婆汽機車資訊網
sinove1215
超級版主
追蹤
1
粉絲
0
文章
750
加個好友
發新文章
網友推薦
MORE+
樂樂不專業土砲之~ GOGORO EEYO 電輔馬達移除
威力125近距離實拍照
{ERIC'S三妻四妾}VOL.28 更新收藏 450MT/390ADV/TRIDENT660/TAUREG660
太極RST654電熱手套&HYOD HSG018夏季長手套
TIGRA 150 吃機油整理
KYMCO XCITING VS 400 試駕心得
原來我是盤子?? Triumph Daytona 660開箱
TIGRA 200 流用星艦整流器與汰換力特保險絲
這台手機比你想像更聰明:Galaxy A56 AI、效能、拍照實測全...
TIGRA 150 DIY動手檢修更換 啟動繼電器 & 啟動馬達簡單分享~!
Copyright Reserved © 本網站已委託巨曜法律事務所 陸正義律師為法務顧問。小老婆汽機車資訊網 僅提供討論平台,所有文章僅代表註冊會員之個人意見,並非本站立場,也不負任何法律責任。