當家車手必備！SHOEI 3/4 安全帽 J-Cruise 3 開箱介紹

在日系安全帽品牌中，源自 1959 年東京地區的老字號 SHOEI 憑藉著舒適的穿戴感受、優美的帽體外型設計，如今在路上已經有極高的能見度。本次編輯部將帶讀者們一起來看看，SHOEI 旗下人氣相當高的開放式 3/4 帽體 JET Type 系列的最新力作 J-Cruise 3 有哪些厲害之處吧！


SHOEI JET J-Cruise 3 產品特點：

• 日本地區 2024 年 8 月 20 日發售
• 替代 2024 年 7 月 31 日停產之 J-Cruise 2
• 旗下首款支援 SHOEI COMLINK 之 3/4 帽款
• 相容 SENA SRL3 與 B+COM SX1 等藍牙耳機系統
• 大幅提升空氣力學、通風性能
• 可調式氣孔設計
• 不鏽鋼插扣設計
• 具備內墨片
  

在去年夏季推出的 J-Cruise 3 可以說是讓許多期待已久的車迷眼睛為之一亮，其實在 SHOEI 3/4 開方式帽體 JET Type 陣容中，大致可以分為強調運動風格的 J-Force、兼具優雅流線感的 J-Cruise 以及主打復古格調的 J.O。在遲遲未改款的 J-Force 系列之下，J-Cruise 3 可以說是 SHOEI 近期內最新的 3/4 帽體作品。


首先打開包裝，本次開箱的產品為 SHOEI Taiwan 台灣總代理大橋公司貨，內容物包含 J-Cruise 3 安全帽本體 x1、SHOEI 帽袋 x1、防霧貼片 x1、使用說明書 x1、原廠隨附矽油罐 x1、PINLOCK 雙層扣 x2、安裝工具 x1、SHOEI 貼紙 x2。


外觀介紹
這次編輯部選用的是白色烤漆的 J-Cruise 3 安全帽，除了熱騰騰、滿滿的新帽味之外，也可以發現在鏡片上有著一層透明的靜電保護貼片，除了可以在運送過程中多一份保障外，上面也貼有品項名稱顏色、尺寸等規格以利辨識。


ITEM J-Cruise 3 白色確認無誤！內襯尺寸選擇的是 L 號大小。


另外，車主也可以視使用情況加裝隨附上的防霧貼片，可以發現原廠多給一組對應雙層鏡片的透明 PINLOCK 雙層扣具與安裝工具；另外，若是想要鏡片滑動更加順暢的話，也能好好運用一下隨附的小罐矽油塗抹在關節處。


話不多說，進入正題！這次開箱的最新 3/4 JET Type 系列 J-Cruise 3 最新力作，既然是 J-Cruise 系列產品，那招牌的前額 3 氣流導孔當然是必備的啦！不過，仔細看到在造型設計部分與前代作品並不相同。


由中央、左右組成的三個導氣孔為 J-Cruise 最大的特色，這次 3 代作品中官方進行了通風性能優化，且三處導風孔上蓋皆有「三段」可調整結構，騎士只要輕輕往後一撥，就可以控制進風量大小。


第一段（最前）：


第二段（適中）：


第三段（最後）：


將頂蓋推至最後可以清晰的看到進氣結構孔洞。


值得一提的是，看似面積增加的頭部後上方熱氣排出口，從過去的兩個增加為三個。
官方表示，這樣的設計讓排氣效能在時速 100km/h 的時候提升約 70% 左右，可以快速將騎士頭頂的熱氣帶出，相信在炎熱的夏季是相當有感的。


中央導氣孔上蓋推到最後方有種「懸浮」的感覺看起來相當酷，不免讓人想起 WRC 賽車的車艙呼吸蓋造型呢！


兩側的頂蓋也是可以滑移的喔！




一路來到帽體後方，有著更為流線的造型，據官方數據，新款 J-Cruise 3 在風洞測試的結果，時速 100 公里的環境中「向上」的升力減少了約 5.5%，而從「前方」的阻力減少了約 4%，換句話說， J-Cruise 3 將擁有更好的流體力學、低風阻特性。


帽體後方也有著大大的 SHOEI J-Cruise 3 字樣。


至於鏡片的固定、開啟方式則與 J-Cruise 2 相同，採用凸點側扳的方式即可開啟鏡片向上推開。


固定扣特寫：


鏡片上原本也就有著 PINLOCK 透明扣。


大面積的墨鏡推桿讓即使是第一次接觸 J-Cruise 系列帽款的車主也能相當就手，進一步提升騎乘中的安全性。


隨著新款帽體的誕生、周邊通訊設備的演進，J-Cruise 3 這次也在藍牙通訊系統的一體式整合預留孔位造型進行修改，並支援最新的 SENA SRL3 與 B+COM SX1 等安全帽藍牙耳機連線系統。
延伸閱讀：[開箱] 隱形通訊耳機 SENA SRL 3！專為 SHOEI 新帽設計

內襯介紹
接著看到攸關使用體驗的安全帽內襯部分，這次 J-Cruise 3 的改變當然不僅止於外觀造型、流體力學的重新設計，在內襯處也加入了許多小巧思，先來看到頤帶固定機構，J-Cruise 3 維持著就算戴手套也很方便操作的插扣設計。


並換上同 GT-Air 3、NEOTEC 3 等級的不銹鋼材質插扣，擁有更輕巧便利的體積；並將頤帶重新設計，略細的頤帶可以減緩頸部的束縛感。


兩側內緣的頰襯部分採用新設計的複合材質，為了加強使用者在炎熱天氣的使用舒適性，內側（上方）靠近兩頰等易出汗的地方以涼感布料打造、並在外緣與肌膚非貼合的地方拼接上柔軟的吸濕布面。


在頭頂、頸部內襯都可以看到相同的設計理念，相信再搭配重新設計的熱氣導出孔，讓車主在炎夏酷暑中騎乘車輛也能有不錯的涼感體驗。


頸部外側布料特寫：


兩側內置式耳機的預留孔位上，有著海綿與布料的複合材質固定，若要安裝耳機的話則須將此襯墊移除。


右側耳機安裝孔位也可以找到預留的線組溝槽，相信這種強調「整體感」的產品配件相容完整度，也是許多車迷深深喜愛 SOHEI 等日系品牌的原因之一。


將頭頂內襯、臉頰內襯從帽體上卸下，可以看到相當完整的布料結構，這也是本次 JET J-Cruise 3 的修改重點。


透過多種復合面料的拼接，組成兼具吸濕排汗的內襯系統，大致上可以分為深色（吸濕）、淺色（涼感排汗）兩種質地，在頭頂最上層內側、接近騎士頭部的部分採用涼感材質，而最外層與帽體頂部相接的部分則加上一層吸濕布料，並於前額處加入透氣挖孔設計。


最外側則為透氣網布，讓多餘的汗水可以在行進間快速風乾排出。


頭部後方的多層襯墊則是代理獨有的 SHOEI P.F.S.（Personal Fitting System）個人化微調結果。


接近耳朵前緣鬢角處為易出汗的地方，用上了涼感排汗布料，並在下方設計吸濕材質面料將水份吸出。


在拆掉內襯後的 EPS 結構上，則同樣可以找到型號標示與對應的規格。


以及大橋總代理認證的字樣貼紙：




SHOEI JET J-Cruise 2 & 3 代比較
看完上述的單品介紹，相信也會有車主、J-Cruise 2 的帽主更想要看看將兩款帽子擺在一起的實際差異對吧！為此，編輯部也向當家車手阿娟借出了正在使用中的 J-Cruise 2，兩者櫛比鱗次、差異一目瞭然。（圖中左為 J-Cruise 2；右為 J-Cruise 3）


即便都是白色烤漆的帽體，J-Cruise 2 與 J-Cruise 3 仍是相當好辨識的，J-Cruise 2 帽體後方為由上而下的「笑臉」線條、J-Cruise 3 則是由下往上的「抿嘴」造型，且內墨片調整機構的周圍分件面積也明顯不同。


從正後方看上去更為明顯，左側的 J-Cruise 2 微笑臉龐、J-Cruise 3 則有點自家 X-14、X-15 的小鴨尾跑格。


進氣導孔外蓋造型也明顯不一樣，J-Cruise 2 相對寬、扁，有點大鵬展翅的霸氣感。


J-Cruise 3 則更為俐落簡潔，有著向前「凝縮」的集中感，同樣的是兩者看上去都非常流線。


在帽體兩側由進氣導孔延伸而出的造型也有所差異，J-Cruise 2 線條略帶稜角。


而 J-Cruise 3 則轉為圓滑柔順，更深刻的折線則讓視覺效果看上去更有層次感。


J-Cruise 2 尾部排熱導孔面積略小了一些。


內部增加為三孔的 J-Cruise 3 排熱導孔擁有更大的面積比例。


J-Cruise 2 內墨片調整機構撥桿周圍配件有著一條貫穿中央的凸起造型，讓騎士可以更好施力在撥桿上。


J-Cruise 3 內墨片調整機構撥桿周圍配件雖然取消了貫穿式凸起造型，不過沿著帽體前後、方線條高起的折角可以達到一樣的效果，並在造型上有著更貼合的完整度。


J-Cruise 2 的頤帶比起 J-Cruise 3 來得更粗一些，或許對於一些臉型更小的騎士來說，可能會對頸部造成些許壓迫。


經實際測量後，J-Cruise 2 頤帶寬度為 24.53 mm、J-Cruise 3 頤帶寬度為 21.11 mm，有大約 3 mm 的差距。


接著將墨片降下，因為  J-Cruise 2（左）設計有墨片長度調整機構，若將此功能開啟可以將墨片降下來的最低高度稍微向上調整一些，J-Cruise 3 則無此分段式設計。


J-Cruise 3 取消分段式墨片設計。


J-Cruise 2 鏡片兩側則可以看到分段式墨片高度調整機構。


J-Cruise 2 的 SENA SRL MESH 藍牙耳機為幾何三角設計。
延伸閱讀：完全整合式騎士通訊系統！SHOEI×SENA SRL MESH 開箱！


J-Cruise 3 的 SENA SRL3 / B+COM SX1 藍牙耳機系統則改為扁長的梯形幾何構造。


J-Cruise 3 實際配戴示意圖（墨片收起）：


J-Cruise 3 實際配戴示意圖（墨片放下）：


「舒服有感！」在當家車手阿娟的實際使用下，可以明顯感受到 SHOEI 這次在 J-Cruise 3 內襯部分下的功夫，無論是兩頰穿脫配戴過程的舒適性、頭頂的支撐性與後腦勺的固定等，有著顯著的舒適升級感受。


更為纖細的頤帶也減少了靠近頸部處壓迫的情形。


悶熱的夏季午後脖子總是出汗？頸部附近的複合材質內襯讓長時間騎乘下來依然能保持乾爽。


在 J-Cruise 3 各種功能的使用方面，基本上都與 J-Cruise 2 一致，若是從上一代帽款升級而來的車主並不需要太多操作上的適應，可能唯一要適應的就是全新內襯截然不同的舒適性啦！


墨片撥桿操作起來也是輕輕鬆鬆！


官方尺寸對照表：


結語
開箱使用過後，可以看到 SHOEI 這次在 3/4 帽體 J-Cruise 3 上的諸多改變，也讓車迷們再度感受到日系品牌對細節的追求，儘管 J-Cruise 處於中階產品定位，不過在競爭日益激烈的 3/4 安全帽市場上，SHOEI 這次也是端出了細節處的用心設計，讓就算是喜歡簡單、輕便開放式安全帽的車主，也能享受高階的穿戴質感，如果有興趣的讀者，可以去國內總代理銷售據點試戴看看囉！

不愧是第一品的SHOEI, 安全、舒適、質感均一刀流

J-Cruise真的是各區域通吃的款式

感覺不錯～～～
謝謝分享～～～

感謝分享!

thanks for your sharing~

感謝分享~~~~                        

通勤首選就是J-Cruise
有墨片大太陽天不刺眼 晚上繼續使用透明風鏡
又有方便穿脫的排齒扣

感覺不錯～～～
謝謝分享～～～

謝謝分享
真的一些小細節都做的不錯