不久前，日系摩托車大廠 Yamaha 以類似 XMAX 300 為平台打造了搭載 SPHEV（Series Parallel Hybrid EV）系統的油電概念速克達掀起車迷們討論。而根據最新的官方情報，也釋出了一部以三缸引擎 MT-09 為基礎打造的 PHEV MT-09 油電概念車，替未來的研發方向鋪路。
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外觀上，這台相似於前一代傳燃油 MT-09 有著諸多相似的線條，但採以更多的整流罩面積覆蓋機身部件，並用上近年來街車家族一貫的深黑 / 青藍色線條設計，賦予車輛極具未來感的神秘樣貌。
動力系統部分，類似先前的 SPHEV 運作原理，分別由傳統燃油引擎以及一顆電動馬達驅動後輪。當車輛起步、緩慢行駛的低負載情形時，會以馬達電驅後輪帶動車輛。
當速度漸漸提高，車輛處在中速域時就換成燃油引擎介入了。
若將速度再拉高，電腦偵測後就會將馬達力量開啟，實現油、電雙動力輸出的混合狀態，官方也表示這些動力來源的轉換都以「無縫接合」為訴求，希望帶給駕駛者最愉悅的運轉品質表現，在油電車款的節能出色表現下，依然保有燃油引擎的駕馭樂趣。
儀表板上也有著電量、充電狀況標示。
從儀表板佈局來看，也應該是採用較舊款 MT-09 形式為基礎打造。
車身尾部有一個對應 PHEV 的 Plug-in 充電基座，此外從結構圖中也可以發現並無速克達 SPHEV 概念車裡碩大的電池組件，可見兩者的輔助條件也應有所不同。
熟悉的 CP3 引擎，但印有 PHEV Hybrid 字樣的側蓋則經過修整。
當前款 MT-09 對比：
至於油箱上則有著疑似馬達電子變速控制元件，又或者是冷卻系統；並將加油孔偏移，形成獨特的視覺效果。
官方強調一直以來，Yamaha 都在追求著「FUN」愉悅的駕駛感受作為車輛開發的初衷，現在同樣秉持著這樣的信念，加入對低碳社會實踐的展望，身為電氣化技術的第二項新挑戰作品，可見 Yamaha 有著強烈的新能源車輛發展企圖心。
相信在不久的將來，會如官方所預告的，在繼速克達、街車機種之後，也會有更強調騎乘樂趣的油電跑車出現了，若依照現行的平台來看，或許 YZF-R7 會是一個不錯的開發平台基礎，屆時，就讓我們一起來欣賞 Yamaha 的最新科技結晶吧！
本文章最後由 sinove1215 於 2025-4-17 16:44 編輯
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