全台最帥都在這！第二屆 Speed & Crafts 台灣機車改裝工藝大展

第二屆「SPEED & CRAFTS」台灣機車改裝工藝大展正式開展！活動不僅匯集全台灣手工車職人作品，更有來自日本的傳奇改裝車廠創作！你喜歡重車嗎？對於手工改裝車有興趣？那就千萬別錯過這場殿堂級的機車改裝工藝大展！


SPEED & CRAFTS 活動自今日起為期三天到 3 月 2 日 晚上 8 點結束，地點在台北市信義區光復南路 133 號松山文創園區內，僅此三天，週末假期有空的話千萬不要錯過喔！活動詳情敬請參考官方臉書粉絲專頁 SPEED & CRAFTS。


將台灣手工車帶入新篇章
SPEED & CRAFTS 今年邁入第二屆，該活動是由手工車界的世界冠軍 ROUGH CRAFTS 主理人 Winston 發起，如果你對於手工車、檔車的改裝有點興趣的話，應該就會知道，在台灣這個曾是手工改裝車荒漠，法規又跟不上時代的國家，竟然在 2013 年時出了一位手工車哈雷改裝組的世界冠軍。而就在 Winston 獲得這項殊榮的十年之後，舉辦了第一屆 SPEED & CRAFTS，為台灣的機車手工改裝文化寫下新篇章。


該活動的宗旨除了是讓台灣手工改裝車文化走得更長遠，也要讓世界看到台灣！ 2023 年第一屆選出冠軍團隊 2Loud Custom 的作品 W803 就在該年底前往日本參加橫濱改裝車展，並成功獲獎！第二屆活動承襲首屆的評比模式，匯集 48 組來自各地的改裝職人，藉由業界人士互評，最後以積分加總來算出成績，標準可以是創意、美感、機構、做工與完整度。


ROUGH CRAFTS 改裝作品
活動會場除了有 48 輛參賽作品之外，ROUGH CRAFTS 也展出了兩款作品，並且有兩輛從日本空運來台的展品，以及一輛台灣車友都非常熟悉的改裝速克達！因此在欣賞參賽作品之前，先讓我們來看主辦單位特別安排的特展作品。


日本空運來台 大師改裝作品
LUCK MOTORCYCLES - Masayuki Sugihara
由日本職人改裝的哈雷，整輛車款呈現金屬原色，車輛也呈現極簡風格，仔細看的話會發現車輛移除了前煞車系統。


整個把手上甚至僅留有右側一處拉桿，而從左側的開關可以知道車輛僅保有最低程度的電系，線路則是隱藏式處理。


Cherry's Company - Kaichiroh Kurosu
另一輛由日本運來的改裝車則是 BMW R nineT 系列，整車除了那具招牌引擎之外，基本上已經看不出原車的影子了，就連前懸吊機構也與原廠不同。


不僅僅是車身烤漆有著復古的美式火焰紋路，就連汽缸頭蓋也都有火焰的金屬雕刻。


SYM 鹽湖城挑戰者
速克達是台灣玩車文化的主流、不可分割的一部分，因此 SYM 藉著這次贊助 SPEED & CRAFTS 的機會，展出了去年在 SYM 70 週年之際所改裝的「鹽湖城挑戰者」號，成為了會場唯一的速克達作品。




新增哈雷改裝組別
第一屆 SPEED & CRAFTS 僅有性能改裝組與無限改裝組兩個組別，今年新增了哈雷改裝組，畢竟說到視覺張力最強的手工改裝車，許多人心中第一個浮現的答案也會是哈雷對吧？而哈雷改裝組的冠軍，台灣總代理太古將會全額贊助去海外參加由哈雷官方舉辦的「Custom Kings Asia」改裝賽事！今年能有這樣的結果，我想就與這場活動的初衷一樣，有人起了頭，就會有越來越多的能量匯集，讓這件事情發光，並且走得更遠！


哈雷的改裝風格百百種，只能說手工車的改裝領域太深了，我這外行的只能看個熱鬧，分享一下自己的心得，有興趣的話大家還是親自來看展最實際。


每一輛職人改裝出來的車款都有自己的特色，充滿運動氣息的哈雷也是別具風味。




改裝車款不僅僅有大量的金屬加工，展現職人手藝，也能看到藝術品般的烤漆細節。




除了氣冷引擎大軍之外，也有搭載水冷引擎的哈雷車款參賽！


無限改裝組
如其名對於改裝素材是沒有任何限制的，因此無論是國產 125、150 的打檔車如野狼、愛將、KTR，還是來自歐洲的 Triumph、BMW，又或是美國 Harley-Davidson，各式各樣的車款都能在該組別看到。


看得出來這輛 Tracker 是由什麼車款改裝而來的嗎？答案是 Yamaha Tenere700！飽滿的引擎室與帥氣銳利的車殼，完整度實在是太高啦！由 ADV 底子改裝為 Tracker，相信在沙地滑胎賽中會有著超強的實力。




Honda DAX 125 改起來也是非常兇的！


油箱與排氣管全部藏到了車殼內部！看起來像是尾殼、土除的部分則是排氣管出口。




BMW 的老 Boxer 引擎車款是手工改裝車比賽中常見的面孔，可惜台灣曾經禁止重車進口數十年，因此這部分車型在國內有明顯的斷層。




氣冷引擎的老 Triumph 也不會缺席！沒有水冷管路、有著金屬散熱鰭片的氣冷引擎，光是放在那就猶如工藝品般優美。


性能改裝組
該組別的車款多為各品牌當家跑車或著是 Street Fighter 等級的旗艦街車，因為該組別改裝內容不僅強調性能，出色的外型與整體風格更是不可或缺。


由 Yamaha 當家跑車 YZF-R1 搭配大量緊繃部品所展現出的性能之美，從輪胎的磨耗狀態就能知道，該車可不僅僅是放在櫥窗的展示品。




比起跑車，性能街車更容易看出來改裝後的變化！因此 Triumph Speed Triple 與 Ducati StreetFighter 等車系也是性能改裝組的熱門。




如此精彩的工匠藝術作品，究竟哪一輛車才會從中脫穎而出呢？一切的答案將在 3 月 2 日下午 3 點 30 分揭曉。


特別嘉賓 來自日本的四位改裝職人
除了國內手工車菁英之外，活動還邀請了四位來自日本的傳奇手工車大師親臨現場指導與分享創作秘訣，分別是 Yuichi Yoshizawa、Kaichiroh Kurosu、Masayuki Sugihara 以及 Shiro Nakajima
。主理人 Winston 也將在第二天 (3/3 星期六) 舉辦名人講堂，與受邀來賓們對談，分享手工改車的心得與秘訣，喜愛手工車的車迷們千萬不能錯過！


到處都能看到 SHOEI 安全帽與 Alpinestars 的 LOGO 嗎？因為 SHOEI TAIWAN 與 ALPINESTARS 是該活動的贊助商，此外還有 MADRIDER、百年靈腕錶、三陽機車、台灣哈雷、哈雷亞洲區總部贊助。




活動會場除了有改裝車之外，還有一位來自日本的手繪拉線「Pinstriping」職人現場作畫，若是喜歡這些玩車文化的話，除了來逛展之外，也可以買一些紀念品帶回家喔！






讓世界看見台灣
受限於台灣法規的緣故，你可能在路上不曾見過這些車輛，但台灣確實有許多人默默的在這一塊努力耕耘著，這不只是讓台灣更多人看見與認同，也是在向世界展示台灣的手工車改裝文化。說實話台灣雖然被譽為機車王國，也確實有非常龐大的機車族群，但無論是賽車也好、手工改裝車也罷，這些機車相關的文化都很難走出自己的圈子，雖不求社會與政府能夠大力支持，但至少希望透過這些活動，讓社會大眾能夠以更正面的態度來看待台灣的機車文化。


更多現場採訪照片

台灣改裝實力堅強
可惜法規依然跟不上
真的可惜

感謝分享啊啊啊啊啊啊啊啊啊

在政府的眼裡，機車就是未開發國家的產物，社會的亂源~

尤其大型重機，更是危險超速噪音污染的代表

試問，政府是多痛恨機車這種交通工具？

裡面的改裝機車應該很多都不能上路吧 !!

改的好阿! 這是一種態度

真的是改的很有個人風格

感謝詳細內容分享～讚

感謝分享～～

感謝分享                 

感覺不錯～～～
謝謝分享～～～