[轉貼]台南交通死亡大降14.2% 取消 禁行機車 今年全面擴大

多數路口強制二段式左轉，多年來飽受機車族詬病。（圖／翻攝自網路梗圖）

為降低交通事故，交通部日前邀請六都座談達成道安六共識，包括停止線退縮、路口照明改善等，交通部今也邀台南市說明道安改善成果，去年台南市交通事故死亡大降14.2%，行人死亡也減少10%。此外，台南市也規劃今年擴大所有行政區2車道道路全面取消「禁行機車」。

台南市交通局智慧交安科長黃柏彰表示，改善道安，中央和地方攜手合作、責無旁貸，台南市透過107年到111年等5年20萬筆大數據分析，針對各行政區每月交通事故健檢診斷，針對機車、行人和高齡者等三大事故族群，推動9大重點防制工作及6項專案計畫，讓113年台南市全年A1交通事故死亡人數降低14.2%、行人死亡人數減少10%，其中易肇事路口找出每公里受傷事故較高地點，加強執法、工程檢視和道安宣導。

機車事故防制方面，台南市交通局指出，台南市機車持有率為全國第二高，除改善易肇事路段、降低路口轉向衝突外，並持續檢視相關設施合宜性予以優化，其中執法方面，精準執法嚴打闖紅燈、超速、轉彎未依規定和違停等行為，且有30處路段啟用科技執法，並首創機車快考專班，實施駕訓疊加補助。


針對行人安全，台南市也祭出優化行人專用時相、標線型人行道、綠底行穿線、庇護島及行穿線退縮等人本設施，並申請國土署補助改善通學步道。同時搭配大型車入校園等互動式宣導，並推廣大台南交通教育主題館，讓交通安全觀念由孩童扎根。

由於台南市人口結構高齡化，占比為六都第二高，事故比高達42.6%，為降低高齡者事故，台南市也透過工程、教育、執法三大策略，包括完善高齡長者通行空間安全性及連續性，建置緊急救護優先號誌，並提供多元運輸服務，持續啟用小黃公車路線，滿足高齡者交通需求。

此外，交通部日前與六都座談達成六項道安共識，除路口改善外，針對每道路也將保留至少兩車道給機車，由於台南市去年已針對10大行政區取消「兩段式左轉、禁行機車道」，且仍保留待轉區可使用。台南市交通局副局長熊萬銀表示，台南市去年開始部分行政區兩車道的道路全面取消禁行機車，但因每個人左轉方向和技術不一樣，還是保留待轉區，該作法今年將慢慢擴展，今年台南市所有行政區將可全面完成。

*完整報導請至 ETtoday新聞雲

感謝版大分享交通官方資訊！

示意圖的２隻狗,
好像有知識, 會先看號誌燈, 決定是否穿越,

只是「站錯位置」(佔用待轉區)

好想告訴那２隻狗：
除非變成有騎乘者的狗狗肉,
才能停那個待轉區

可笑的是裝睡的官員永遠叫不醒，希望全國真的能落實，讓以前的中港路不要再有機車被夾殺在賤民車道內。
圖片的狗狗真好笑。

應該全國都取消，是要歧視機車族到什麼時候？

過一陣子就當沒這件事了 之前也是有這種消息 原本劃掉的禁行機車還不是又回來了 看看就好 台灣人的性格還不清楚

支持作對的事
希望能全國跟進

先從教導正確的用路常識與安全駕駛，考照取消兩段式左轉關卡，嚴格實施實際道路考照制度以及學習駕照制度，減少鬼切或未使用方向燈等問題

桃園市政府繼續裝死

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