英國凱旋機車的國內總代理安東集團，今（13）日終於發布了最新 2025 年式小改款的 Triumph Trident 660 消息啦！官方建議售價只要 39.9 萬就可以入手搭載彎道 ABS / TCS、定速系統以及懸吊系統等配備都經過升級的新款 Trident 660，相較於過去該車在國內市場的定價，可以說是相當超值。
2025 Triumph Trident 660 國內總代理售價資訊：
不久前，在海外 Triumph 原廠公布的新車資訊中，大致上可以發現新年式 Trident 660 除了換上新的車身塗裝烤漆以外，主要針對懸吊部分換上 Showa SFF-BP 大活塞倒叉系統，並更新電控設備等。在本次國內發表會上，也進一步提及了 2025 年式 Trident 660 的改變之處：
- 新增第三種 Sport 騎乘模式
- 新增定速巡航系統
- 快排系統列為標配
- 加入彎道 ABS / TCS 系統
- 標配 My Triumph Connectivity System 智能連接系統
首先在較明顯的懸吊系統方面，採用了 Showa 41 mm SFF-BP 大活塞倒立式前叉，作動行程為 120 mm。
後懸吊則為 Showa monoshock RSU 中置單槍避震器，行程為 130 mm，且具備預載可調功能。
而電控系統升級的重要項目之一，就是提升長途旅行舒適性的定速系統啦！該定速系統的控制鍵設計在左把手控制總成的前方。並可於時速 30~160km/h 二檔以上時使用。
且在儀表板上新增了定速系統提示燈號：
值得注意的是，凱旋原廠針對定速系統採用了較嚴謹的設定，為了提供更高的安全保障，騎士若是在定速系統啟用的狀態下，無論是按下煞車，或是拉離合器以及補油加速後，定速狀態就會被瞬間解除。相對於其他廠牌的定速系統解除邏輯略有不同。
此外，過去僅提供 Road / Rain 兩種騎乘模式的部分，這次更在電子油門的基礎下導入了更具樂趣的 Sport 模式，賦予騎士更大的騎乘樂趣。
制動系統的硬體規格如卡鉗碟盤等大致上維持一致，不過新增了彎道 ABS 系統，官方表示，這也代表著 Trident 660 搭載了目前同級唯一的 IMU 六軸感知器，讓原本就已經有著豐富電控配備的 Trident 系列更上一層樓。
此外，快排系統也列為標準配備，以現在 39.9 萬的定價來看，真的是加量不加價啊！
以上就是 2025 年式 Trident 660 硬體規格的變動之處，好了！那接下來就讓我們一起來瞧瞧這次新車色與塗裝的實車感受吧！除了低調的曜石黑以外，這次原廠也一並引進了惡魔紅、宇宙黃、鈷藍色，在充滿紳士味的眾 Triumph 產品陣容中，一展年輕活潑樣貌。
或許讀者先前看到官方宣傳照中，會以為 Trident 660 鈷藍色是非常運動的亮藍色，不過實車現身後，可以發現是一種帶有亮粉的深藍色烤漆，不得不說，質感比起宣傳圖中又再更好了許多，不僅符合 Triumph 低調內斂的意象，也帶有些許年輕的運動氛圍。
從油箱一路向側蓋延伸的兩條白色拉花，略帶有一些英式老跑車的神韻。
大燈同樣維持 7 吋 LED 遠近燈分離圓燈設計，柔和復古與現代科技感。
在海外發表上的代表色宇宙黃這次也有實車展出，相比起金屬感十足的鈷藍色，宇宙黃走的是更佳大方的亮黃色色調，帶給 Trident 系列新的氣象。
前擋泥板採用同色烤漆強調一體性。
水箱側蓋上則有著 660 字樣。
惡魔紅部分，因為油箱採用紅黑色搭配的關係，讓整體視覺質感上有著相當的運動氛圍，如果是喜歡傳統運動感受的車迷應該對其無法抗拒，對吧？
紅黑配色加上亮眼的雙白紋路線條，跑車意象十足。
總結來說，這次 2025 Triumph Trident 660 最大的亮點無非就是國內總代理安東貿易所開出的定價了，對比起過去 Trident 660 的售價來說，新年式車款新增了這麼多像電子配備，卻能將售價壓在 40 萬之內，想必也引起許多正在觀望歐系中排量運動街車的車迷關注。相信自發表之初就已經相當強調配備的 Trident 660 未來仍有相當戰鬥力，到底能否與 CB650 E-Clutch 互相抗衡呢？相當值得關注！
本文最後由 sinove1215 於 2025-2-13 13:06 編輯
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