力豹仕REPSOL RACING 4T 5W50 全合成工廠賽車用機油-添加PAO拉轉...

添加PAO拉轉更順暢，油門更輕快
大家好，我又來了！！我還在尋找機油的路上，哈哈哈～
這次使用的是力豹仕REPSOL高階的RACING 4T 5W50全合成工廠賽車用機油，原因是10W50覺得還不錯，再加上5W50好像是近期推出的新產品，有添加PAO，提供低溫更好的流動性與高溫不易形成膠質漆與結碳，那就來嘗鮮一下這款機油產品，RACING 4T 5W50是專為4T重型機車設計，適合賽車、新式噴射引擎機車、大型速克達、各類四行程機車/速克達，通過API SP和JASO T903:2023 MA2認證，通過API SP也是API的最高等級認證，代表油品有更好的效能表現，這款機油是專為台灣氣候打造設計，擁有高黏度指數與強韌油膜特性，拉轉迅速且中尾速動力更強，這也是想嘗試的最大原因！

前一次使用力豹仕REPSOL RACING 4T 10W50 全合成工廠賽車用機油，在1000公里內失油率同樣是零，至於衰退感個人覺得幾乎沒有，感覺不太出來，這次更高階的RACING 4T 5W50全合成工廠賽車用油，相信會有更好的表現，尤其是拉轉與動力表現上，期待會帶來滿意的表現，馬上就來看力豹仕REPSOL RACING 4T 5W50 全合成工廠賽車用機油吧！

力豹仕REPSOL RACING 4T 5W50 全合成工廠賽車用機油包裝介紹

▼REPSOL RACING 4T 5W50全合成機油採用塑膠罐包裝，正面標示廠牌、產品名稱、番號，公司貨貼紙

▼REPSOL Logo與公司貨貼紙，保障正品來源

▼RACING系列產品，標示保護性、舒適性與長效性

▼產品型號4T 5W-50，是全合成工廠賽車用油品，容量是1L，也特別標示了添加PAO，讓油品表現更出色

▼包裝背面標示認證與公司資訊，提供消費者詳細的公司資訊

▼產地是西班牙製造，進口商是柯億達貿易有限公司，上面有標示製造日期，保存期限是5年

▼通過API SP和JASO T903:2023 MA2認證

▼REPSOL公司資訊

▼側邊有容量刻度，顯示oz與ml兩種單位，便於準確計量

▼上蓋印有REPSOL字樣與Logo

▼開蓋後內部有塑膠管貼心設計，讓我能輕鬆倒油，無需漏斗


▼倒一點出來看一下，感覺比10W50更清澈


▼搖晃流動測試下具有更出色的流動性，保證引擎在運行中的順暢性，也讓拉轉速度更快，動力傳輸更紮實
https://www.youtube.com/watch?v=puierSp_Fa8

總結:
更換力豹仕REPSOL RACING 4T 5W50 全合成工廠賽車用機油後，經過大約300公里騎乘測試，整體表現依然是非常滿意，RACING 4T 10W50全合成工廠賽車用機油相比，怠速與帶油門時的震動感相似，制震效果依然有水準，REPSOL油品制震表現一直都很優秀；RACING 4T 5W50的熱油速度更快一點點，在目前冬天寒流來襲狀況下約1.5公里內即可達到工作溫度，達到工作溫度後，拉轉表現比RACING 4T 10W50更順暢，油門有更輕快的感覺，動力輸出也更充沛，同樣帶有暴力感，高轉速運行時引擎聲音扎實且穩定，沒有任何的空洞感；日常通勤單程15公里的表現整路就是順暢跑，沒有任何衰退感，整體來說力豹仕REPSOL RACING 4T 5W50受惠於添加PAO，擁有更出色的拉轉表現與動力傳輸，對於長途及日常通勤的引擎表現與保護都有所提升，這時候可能就是要抉擇長期使用油品的時刻了～～

有添加PAO真的加分

冬天寒流拉轉建議5W40

RACING系列產品，標示保護性、舒適性與長效性

英文不是這意思，而且RACING系列好像就是不耐久

感謝大大的分享

除了行銷機油三兄弟：100%, Racing, 酯類
還一定要 0W啟動才不會傷引擎

5W50還沒用過，不過有用他們家10W40雖然拉轉蠻暴力但是油門真的好重好緊...騎久真的是費手腕

有車友的使用心得，總是讓人比較放心

這篇文章公司貨標示+PAO
黑熊去看了平行輸入貨
好奇怪.....平行輸入貨寫Ester  (酯....)


黑熊問號了....

後來發現問題了!
原來是看去汽車機油了

感謝大大的分享!