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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › 水冷速克達研究室 › 機車150cc缸內直噴四行程可行性
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機車150cc缸內直噴四行程可行性

来源: 引擎 minwuer 2025-1-22 21:49 只看這個作者 |閱讀模式
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現在國內各車廠 在150CC附近 競爭激烈
為了油耗 環保或動力 有的用可變進氣 油壓鍊條調整器 電力輔助動力 鍛造活塞等等

機車引擎科技大部分從汽車下放
缸內直噴好多年前 汽車就已開始使用的技術 好像沒有國內機車車廠嘗試的消息



本文最後由 minwuer 於 2025-1-23 09:21 編輯

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2#
vupy3105 2025-1-22 22:38 只看這個作者
成本太高 效益太低  (結案)
泡麵
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3#
人工換檔狂 2025-1-23 06:55 只看這個作者
(純)電動車當道,
車廠怎麼可能注意「缸內世界」？機車150cc缸內直噴四行程可行性9719

我也那麼疑惑：
現在國內各車廠 在150CC以上 競爭激烈
...
純電動汽車就已開始使用的技術 好像沒有國內機車車廠嘗試「電動(類)大羊」消息機車150cc缸內直噴四行程可行性6304

本文最後由 人工換檔狂 於 2025-1-23 10:57 編輯

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
為「休閒活動」之一環
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4#
kpcv51805 2025-1-23 08:31 只看這個作者
缸內直噴對於廢氣排汙太難處理，
應該不會有車廠想在小機車上搞這麻煩事。
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5#
kasiwa 2025-1-23 17:23 只看這個作者
之前有台2T的X-MODE就直噴...
但是政府卡死不能賣了...
現在要把同樣技術改4T在台上市 難 光成本就叫好不叫座..
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6#
egoalessness 2025-1-28 01:41 只看這個作者
Thank you for sharing.
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