機車150cc缸內直噴四行程可行性

現在國內各車廠 在150CC附近 競爭激烈
為了油耗 環保或動力 有的用可變進氣 油壓鍊條調整器 電力輔助動力 鍛造活塞等等

機車引擎科技大部分從汽車下放
缸內直噴好多年前 汽車就已開始使用的技術 好像沒有國內機車車廠嘗試的消息

成本太高 效益太低  (結案)

(純)電動車當道,
車廠怎麼可能注意「缸內世界」？

我也那麼疑惑：
現在國內各車廠 在150CC以上 競爭激烈
...
純電動汽車就已開始使用的技術 好像沒有國內機車車廠嘗試「電動(類)大羊」消息

缸內直噴對於廢氣排汙太難處理，
應該不會有車廠想在小機車上搞這麻煩事。

之前有台2T的X-MODE就直噴...
但是政府卡死不能賣了...
現在要把同樣技術改4T在台上市 難 光成本就叫好不叫座..