[改裝車專題] 紅鬃烈馬 - PGO TIG Naked 裸把登場

綜觀如今熱門的旗艦運動速克達車系，從早期以 Yamaha SMAX 引領先河，到近代的 SYM DRGBT 或 KYMCO KRV 車系等，都有一個共通點，「裸把」。而 PGO TIG 甫上市時，也有許多車迷高呼希望推出裸把版本，雖然目前官方還沒有相關的新作消息，沒關係，想要什麼自己改！如果你也很想知道到底 TIG 採用裸把設定的話會長什麼樣？那就趕快來讓我們歡迎今天的改裝車主角，來自台中鍵力車業 Kin Power 店長的愛駒吧！


相信除了獨特的裸把改裝外，首先映入眼簾最令人印象深刻的一定就是這一身宛如法拉利鮮紅色的烤漆了對吧！再搭配 TIG 原本銳利的雙鷹眼大燈與車頭散熱孔、多處碳纖維紋路的點綴下，還頗有幾分歐洲速克達如 Aprilia 小車的既視感。


接著趕緊來看看重頭戲，裸把部分車主選用的是來自知名改裝品牌 DOG HOUSE 惡搞手工廠的 CNC 鋁合金材質機械裸把，採用異種移植的方式，經過一番努力修改到 TIG 上，沒想到與原本的液晶儀表板相當搭配，毫無違和的令人印象深刻。


近看這機械裸把可以說是細節滿滿，除了精雕細琢的表面紋路外，主座周圍還有鏤空設計，搭配炫藍色的鈦螺絲點綴，相信肯定是不少想要改裝裸把車主的夢幻逸品。


低調的黑色冠座上也是有經過設計的，凹凸有致的流線紋路與車身融為一體。


雖然沒有另外加裝小風鏡等配件，不過也讓這顆全彩智慧多功能儀表板完全露出，受惠於原廠縝密的防水線組設計，就算是將此處外露仍有相當的完整性。


緊接著搭配的是義大利 FD.Discacciati 出品的 CNC 直推總泵，並換上 Malossi 握把提升精品質感。


金鈦色螺絲連細節也不放過！


既然改了裸把，那就一定要來組帥氣的透明煞車油杯啦！


精品 CNC 切銑的端子鏡，中央的螺絲也升級成鈦螺絲規格。


如果有拆過 TIG 的車主應該都知道原廠這次把 ABS 運算主機設計在車把手蓋內，欸？那改裸把怎麼辦呢？手路高明的車主將主機移到右側側蓋內，因為副水箱位在左側，右側相對有空間，而這樣的改裝也可以顯現出手藝的精細與巧思。


輪框以及前叉外管都採用了黑色烤漆，看似低調的懸吊系統也改用 KAIFA 可調內管組 提升整體表現。


以及 Rerace 質量阻尼器的加持下，對可以讓優異動力表現的 TIG 如虎添翼。


覺得原廠標配的對四卡鉗已經很猛了嗎？或者你也可以學學車主來一對 AP CNC 對六卡鉗加上 Kin Power x JH moto 聯名款浮動碟，兇狠的煞車力道絕對是山路上殺彎的必備利器。


後組懸吊系統則改用 Shark Factory 鯊魚工廠推出的 K1 避震器搭配黑色氣瓶點綴車尾原本有點空空的尾燈下緣。


後制動由經典的 Brembo 大螃蟹對二卡鉗與 Super Brake 浮動碟組成。


管徑粗大的 Akrapovic 鈦合金排氣管也加裝上了防燙護片，並在後搖臂上自行加工出獨一無二的排氣管支架。


支架角度一敗，相當完美！


另外在左側 Case 附近也換上了精品機油濾芯蓋以及種大大小小的鈦螺絲，非常有金屬質感。


附水箱添加孔外也新增了電壓錶監控當前車輛狀況。


再換一個角度欣賞，豐富的碳纖維裝飾件與大方的鮮紅車色形成對比，搭配起來有著相當協調的運動風格。


細節處也可以發現在水箱護罩上加裝了更細膩的金屬護網保護主水箱免於跳石碰擊。


其他在車身與內裝連接處也換上了許多碳纖維配件。




車尾魅影：




車主合影

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這車路上也是有
但真的也不多QQ
還是以jet車系為大宗

感謝分享!

這位車主改裝的樣式比原廠好看很多 !!

感謝分享~~~~                  

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謝謝你的分享 看起來不錯喔

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