Subaru旗下高性能部門STI，在1/10號日本東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)中，對外發表以日規WRX S4 STI Sport R EX為基礎，進化而來的STI S210原型概念車。這款WRX家族最高天花板，將限量打造500台應市，預計今年春季上市開賣。
STI S210可說是WRX NBR Challenge賽車量產市售版本。憑藉著STI參加德國紐柏林24小時耐力賽長年積累的技術經驗，實現了更強悍車輛性能與操控表現。新車維持搭載來自WRX S4、代號FA24之2.4升平臥四缸直噴渦輪心臟，不過在針對引擎ECU進行特殊調校，外加進排氣系統同步升級下，結合CVT無段變速箱，可創造300PS/38.2kgm輸出實力。
STI S210引擎周邊升級項目可說零零總總，除了換上全新開發的空濾、進氣歧管與渦輪前導管之外，排氣系統還採用低背壓消音器，結合新開發的大尺徑、子彈造型排氣尾管，進一步減少排氣阻力。變速箱儘管依然搭載CVT系統，不過原廠聲稱變速箱已配合引擎輸出重新微調，實現了反應快特點，更能準確迎合駕駛操駕意圖，提升駕馭樂趣。
底盤部分搭載原廠針對S210專屬調校之電子懸吊，而藉由換上新開發的後防傾桿襯套、懸吊上座引擎拉桿乃至於足踏規格255/35 R19之Michelin PS4S高性能街胎，建構出此車優異操控實力。煞車系統也因應動力升級，標配Brembo代工、有著鮮紅色「STI」字樣之前六活塞煞車卡鉗，以及前18吋、後17吋通風煞車碟盤，能確保提供足夠制動效能。
STI S210外觀風格相當招搖。除了可瞧見前水箱格柵內、象徵STI身分的櫻桃紅塗裝條紋外，車身各處也附上S210車型銘板強調獨特身分。再者，車頭、車尾以及車側等處，都迎來STI專屬研發的擾流翼與側裙等空力部件，外加上行李尾箱上的大型「曬衣架」碳纖維固定尾翼，以及BBS代工19吋黑色消光鍛造框，極富張力的視覺氛圍，可說讓人口水直流。
內裝首度映入眼簾為和德國名廠Recaro共同開發的桶型運動座椅，椅背採競技氣息十足的碳纖維元素點綴，椅面部分則運用Nappa皮革包覆，並具備八向電動調整功能。為了提振性能氣息，STI S210專屬標配STI字樣之真皮方向盤，且盤輻底部還附上專屬限量銘板。另外，副駕駛座也可見S210字樣刺繡設計，搭配鮮紅色安全帶、麂皮包覆之門內手把/中央扶手、紅色車縫線排檔座等，確實在熱血氣息營造上，勝出WRX S4甚多。
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