[轉貼]交通部澄清 斑馬線有無行人都要停等 僅大客車適用

大客車行經斑馬線無論有無行人都要停等、指差確認再開車，並非所有汽機車。（圖／交通部提供）

交通部長陳世凱2日前往台中，宣導大客車行經路口斑馬線都需停車指差確認後再通行，不過卻被誤解為「不管路口有無行人、汽車都要停車禮讓」，引發熱議。交通部4日在臉書上澄清，該說法並不正確，有無行人都要停等的是大客車，並非所有汽機車，汽機車在行人通行時須停讓。

交通部長陳世凱2日前往台中市路口視察客運和大客車等停讓成效，並呼籲大型車輛和大客車在路口轉彎行經斑馬線時，要落實停車和指差確認，且無論有無行人都應停等，未料卻遭誤解為所有汽機車在斑馬線無行人時也都要停車停讓，引發熱議。

交通部今在臉書上表示，交通部重視行人安全，持續倡導「停讓文化」和推行各項政策，陳世凱部長也前往路口視察客運營業大客車「指差確認」成效，「但是有些人誤會，交通部要求所有駕駛人行經穿越道，無論有無行人都應停等？這個說法並不正確。」

交通部澄清，交通部及公路局與地方政府合作推動「客運營業大客車」行至路口轉彎經過行人穿越道時，必須暫停並進行指差確認，再安全通過，並不是指所有的汽車及機車。

交通部說明，若「客運營業大客車」沒有落實停讓及指差確認動作，可依《汽車運輸業管理規則》規定，按《公路法》處罰業者公司9千元以上、9萬元以下的罰鍰，提醒業者落實駕駛人的行車安全訓練。

針對其他汽機車，交通部表示，汽機車在行經行人穿越道時，仍應在行人通行時停讓，優先保障行人用路安全。

*完整報導請至 ETtoday新聞雲

交通部 罰單都開多少了 還在改說法
先統一政策法規吧

現在在所謂科技執法下
騎車與開車愈來愈難了

還好有出來說明..不然就真的太蠢了

澄清之前先把被條子當YEEG的單子處理調阿....

感謝大大的分享

應該還要加上大貨車啦！

視綫死角多，經常肇事！

指差確認,
從示意圖看來,
像在軌道運輸的月台.....
冷知識！捷運司機對空畫符用途抖出

就是快 發表於 2024-12-8 22:56
還好有出來說明..不然就真的太蠢了

這就是政府必需要說清楚、講明白.

難怪最近在文心路中港路路口常常看到公車轉彎到一半停在斑馬線前再開

這樣一直搞下去馬路就變大型停車場了！