二代 DRG 現身中國，大燈疑有變更！JET SL+ 同步搶灘登陸

今年中，以全新外觀造型挾帶 Hyper-SVIS 全域可變進氣系統的龍的傳人 DRGBT 二代在國內發表以來，除了引起不少話題外，在路上也有著非常高的能見度。而在最新一期的中國政府官方資料中，也赫然出現了新款 DRG 與 JET SL+ 的資料，看來這兩款國內人氣已經爆炸的車款現在也要登陸當地市場啦！不過，除了配色上的改變，其實兩台車的設定疑似都與國內市場有所不同呢！


首先看到 DRG II 的部分，大燈燈具雖然同樣位在前斜板下方，並一樣為投射 LED，但仔細一看燈具本體是更接近圓形的組件，與國內版本的橫置蛋形構造略有所不同，可以推知燈具部分應該進行了變更。當然，這部分因為設計到照明效果等可能牽扯法規的範疇，做出變更也在常理範圍。


對比國內版本面積稍大的投射燈具：


除此之外，排氣量也設定在 150c.c，較原本的 158c.c 再度略為縮小一點。


緊接著是 JET SL+ 的部分，在排氣量設定的部分同樣與當地的 DRG 共用系統為 150c.c，且目測前輪碟盤尺寸也比國內的 260mm 加大碟略小一些，應該是更為常見的 245mm 碟盤。最後也可以注意到其實空濾外蓋的造型經過重新調整，整體來說，還是國內版本更俐落一些。


現行國內版本 JET SL+ 碟盤與空濾外觀對照：




雖然這次兩款新車都在中國進行了送驗動作，不過從排氣量的設定以及車身細節的配備來看，還是可以發現三陽將比較高規格的配備保留給國內市場消費者，並與國外地區做出適當的產品區隔。那麼，未來還會有什麼國內暢銷車款出現在海外呢？就讓我們持續關注囉～

是更高燃料稅。能150幹嘛158

這種產品區隔很像日本內銷和外銷的感覺~突然覺得台灣的SYM比較高級

很好奇在大陸有些都市是禁油車的
油車在大陸的銷售量能賣多少?

感謝分享～～～

銷售拓展到左岸了,謝謝分享

感謝分享~~~

小小的修改 看起來是因應當地法規
希望可以取得好的銷售成績

thanks for your sharing~

希望車價不會比國內還便宜啊！感謝分享