ENI i-Sint fech 0W30 （已解決）

妹仔有沒有 F 我比較好分析

差別在那？貓仔師 別躲了

沒 F 認證

ACEA A5/B5-04

VW 503.00

VW 506.00

VW 506.01

有 F 認證

Ford WSS-M2C950-A

ACEA C2

JLR.03.5007

你要用。汽車。要換VAG了。 Volkswagen AG

噴火狗 義大利國家石油公司。相當於台灣的中油。

在台灣 F 就是比較便宜。網拍價格。
無F，
VW 503 00, 506 00, 506 01 (Approved)


有寫VK
ACEA C3| VW 504 00, 507 00 (Approved)



水貨好像都低於300元。公司貨可能去汽車保修廠。代理商是華閏
https://www.agip-eni.com.tw/

當然也不排除公司貨，有可能是新加坡集中。在過來台灣。


有F，有VK的差異在於 %基礎油，比例。1-Decene, Homopolymer, Hydrogenated 30-40%
(CAS-No.) 68037-01-4
(EC-No.) 500-183-1
(EC Index-No.) N/A
(REACH-no) 01-2119486452-34


至於比較F比較便宜。賣家自己訂的價格。
但是第四類基礎油比例，是比VK少。 官方公開的資料。

至於ENI都沒有全合成，可能義大利人，比較屌吧，top synthetic 就是頂了。

如果追求基礎油的% 那就買VK 0-W20 我記得台灣水貨沒有進口，他是比美孚一號0W-20含量。高很多。

沒錢的就像我0W-40很香了。可以替代已經消失的美嘉meguin機油。

現在人家國外流行的是這隻。
Valvoline Restore & Protect


Valvoline™ 跟噴火狗，公司規模都不是安索能比的。


這台灣沒人進口，所以不算是廣，告。

潤滑油的天下，有錢的公司就能任性。 YT很多影片可以看。

喜歡看拉馬力 這YT作者試很多隻。不是速克達這不到100匹
https://youtu.be/DvoklEaXPGI?si=bc9jZ90p6BN7IWXt

你要大魔王這樣做，可能要花上好幾K的機油錢。還要找一台有150匹以上實力的車。
不過台灣就這麼小。還是不要得罪廠商。

感謝大大的分享

娜大 就是太挑了。 現在機油有給你10%的PAO都要偷笑。...不然你就固定用酯類+PAO。

引擎機油只會願來願環保。但是機車引擎沒更上。

網拍那些水貨商，發散出去的賣家只會更少。不會增加。

Yamaha 機車原廠御用機油，另外一個品牌。台灣賣家油品。換產地了 反正騎的人也感覺不出來。
大家只知道日系，不知道東南亞。那個品牌YAMAHA SRT子隊，還兼Formula One。贊助商
英國車隊，指定用油。
要遮一下。避免打 "廣 告"


國際條碼不同。



買東西要注意看。

一罐機油 5年前買，五年後，是否有調整。沒去注意，還是停留在舊資料。

當然有人說 產地不同，成分怎麼會不同
Data Sheet 不同啊。
娜大就龜毛了一點，還好因為我遇到更龜毛的....
什麼都要最好，哪有這東西。

pompom 發表於 2024-12-4 23:12
要遮一下。避免打 "廣 告" ...

遮也沒用，JASO oil code前6碼就能查到機油品牌了，不就是那個？

印象中與Yamaha衛星車隊合作的機油品牌

cdc 發表於 2024-12-5 07:58
印象中與Yamaha衛星車隊合作的機油品牌

那只是很普通的4T機油。沒pao，也沒酯。
大家不會看上眼的。才兩百出頭


更何況，現在都換成東南亞生產。


俄羅斯

ENI：義大利機油的非凡之處
2023 年 2 月 7 日


近期，特別是西方制裁政策加強後，俄羅斯機油市場發生了嚴重變化。一些進口品牌乾脆離開了國內市場，有些則停止了官方交付，但品牌油透過其他管道交付到該國。由於我國生產的及時在地化，一些知名品牌不僅留在了俄羅斯，而且還擴大了在俄羅斯的影響力。

我們想向車主介紹義大利著名品牌ENI，該品牌的機油經過數年的直接向俄羅斯供貨，能夠吸引俄羅斯消費者的注意，但與許多其他品牌一樣，他們必須適應現代政治和環境。 。經過驗證的產品現在透過平行進口管道供應給我們。
Eni SpA是世界上最大的石油和天然氣公司之一，於 1926 年在義大利成立，最初使用國有品牌Agip。令許多俄羅斯人驚訝的是，它是一家全週期製造商，從事碳氫化合物的生產和加工，也擁有大型研發中心。如今，埃尼集團與荷蘭皇家殼牌公司、埃克森美孚、英國石油公司等人一起躋身七大跨國潤滑油製造商之列。

該公司的政策一向以果斷、有時甚至大膽著稱。早在20世紀中葉，這家義大利公司就透過直接參與設立合資企業的方式，與中東和波斯灣主要產油國簽訂了多項高調協議，從而動搖了中東和波斯灣主要產油國的基礎。全球石油市場。

在冷戰最激烈的時期，ENI成為資本主義國家中最早能夠在1960年與蘇聯達成協議，以低價將俄羅斯石油進口到義大利的公司之一。
直到最後幾天，義大利人積極與俄羅斯石油公司合作實施巴倫支海和黑海的勘探項目，但目前因明顯的原因而暫停。

2022年，ENI宣布強制出售其黑海下連接俄羅斯和土耳其的藍溪天然氣管道50%的股份。眾所周知，這個為銷售俄羅斯天然氣而創建的項目與土耳其流一起，是創建土耳其最大樞紐的全球資產。

關於產品

在世界市場上，ENI 油品的品質處於上層市場，但該公司的定價政策並未投入大量資金來行銷其機油系列（這就是為什麼人們對其了解不多） ，讓消費者能夠以比其他知名品牌更便宜的價格購買該品牌的機油和變速箱油
由於在石油和天然氣生產和精煉方面的寶貴國際經驗，這家義大利公司的潤滑油產品擁有優良的基礎、豐富的添加劑包（主要由潤英聯生產）和獨特的配方。

由於 ENI 品牌在俄羅斯的知名度仍然較低，因此目前我們市場上不存在假冒其機油的情況。儘管如此，該公司的產品幾乎涵蓋了歐洲整車廠，成為廣大國內車主的絕佳選擇。

成本是我國ENI產品的重要優勢之一。現在市場上很難找到如此高品質的歐洲原廠產品。如今在俄羅斯，品牌油主要由義大利、德國、西班牙和荷蘭的品牌工廠生產。

義大利機油的承受能力很大程度上與關注的政策有關，該領域在整個業務組合中只佔很小的份額。儘管如此，埃尼公司主要將自己定位為全球能源和化學公司。這意味著不僅在俄羅斯而且在其他國家對該品牌提供適度的營銷支持，以及相當簡單且經濟實惠的包裝類型（罐）。








轉貼，出處上面的連結。這不是葉佩雯或是業代，因為代理商或是賣油怎麼會之道。 台灣首發。