一點都不龜！銳利車頭、整合式盲點偵測，SYM 靈龜架構出爐

在 SYM 近年來相當走紅的靈獸車系，漸露曙光的速克達大羊 TT1 除了最近有越來越多的測試車蹤影外，原廠也已經提交了車輛部份的設計專利文件啦！值得注意的是從這次曝光的文件內容，已經可以很明顯地看到車頭部分輪廓以及車架佈局，此外，車尾的設計圖也透露出了更多的秘密......延伸閱讀：三陽靈龜 TT1 車頭造型曝光！與 ADXTG 測試車同步現身



首先，可以知道靈龜的車架大致上就是源自於現在的 TL508 系統，而引擎的排氣量目前則尚未有線索。不過仔細看到副車台的尾端部分疑似有些許修改，可能是為了因應不一樣的電子系統安裝空間所設。

這是現在的 TL508 車架圖：


在專利圖中包含了油箱位置、前後制動系統佈局都與 TL 一致，但編號 222、223 疑似手套箱的外殼則有著先前測試車上面特殊的壓花紋路。另外，編號 221 也有可能是電動風鏡的飾蓋，但究竟靈龜有沒有電動風鏡呢？相當令人期待。


另外，從最新的測試車畫面中，車尾尾燈下方空空如也，欸？原本的盲點偵測雷達元件呢？


在最初的測試車後方，是有著稜角的黑色雷達偵測元件的。


在專利的部分圖說中，可以很明顯判別出，這就是靈龜非常有特色的車尾燈，其中，編號 81 就是原本外露的盲點偵測元件了，透過編號 w1 的固定件可以調整角度等設定。


車側爆炸圖可以明確找到編號 80 的感應元件，配合車架周邊的殼件，這組雷達感應偵測套件終於不是醜醜的外掛形式，而是整合進內部，完整度更高的設計囉。




細部圖片可以更明顯看到感應元件的固定方式與位置等。




在這次專利文件的曝光，可以更加確定的是，靈龜在外觀造型上走的並不是圓潤厚實的設計，反而是更加銳利流線的線條。此外，也可以與其該車應該會有相當豐富的電子配備如雷達盲點偵測或者更近一步加裝了電動風鏡甚至是彎道 ABS 系統等等。對於這類型運動風格濃厚的大羊有興趣的車迷不妨等等，看看國內龍頭車廠將帶來什麼樣令人難忘的作品吧！

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