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世界第一台!天然氣混合動力檔車 Bajaj Freedom 125 NG04 開賣

印度摩托車大廠 Bajaj 最近終於發布了首款天然氣混合動力車款 Bajaj Freedom 125 NG04,在繼年初的專利文件曝光後,如今也正式發表、販售,如果你剛好在焦慮未來電動車大軍來襲、即將與燃油引擎告別的時代來臨的問題,相信這家印度車廠提供了另一種更不錯的方案;官方亦同步公開 Bajaj Freedom 125 NG04 售價為 110,000 盧比(約新台幣 4.2 萬元),與自家純燃油氣冷引擎車款定價幾乎沒有差別。
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Bajaj Freedom 125 NG04 車輛特色:
  • 搭載氣冷四行程單缸引擎
  • 最大馬力 9.5ps/8,000rpm
  • 最大扭力 9.7Nm/5,000rpm
  • 主要能源為 CNG 壓縮天然氣
  • 世界上第一款完全自主開發的 CNG 摩托車
  • CNG 油缸容量 12.5L/2Kg,續航里程 100km/kg
  • 搭載 2L 備用汽油輔助油箱
  • 輔助油箱可行駛 65km/L
  • CNG 系統已經 PESO 官方認證
  • 前 17 後 16 吋配胎

根據官方聲明,這次 Bajaj 所推出的 Freedom 125 NG04 為世界上第一台自主研發的 CNG 天然氣混合動力摩托車,在經過特殊設計的引擎與 CNG 氣體缸瓶的結合下,實現氣、液體混合動力系統於摩托車上。為了讓車輛擁有更高的使用穩定性, CNG 氣缸則是以 OEM 的形式與能源公司整合,藉以讓整車的系統達到成熟的狀態。
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早在今年初,外媒也已經曝光了 Bajaj 提交的 CNG 相關專利文件;簡單來說,CNG 縮寫自 Compressed Natural Gas,而在這次印度車廠所使用的技術中,CNG 主要原料即甲烷,因其一氧化碳、未燃燒的碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物的含量與傳統氣油箱比大幅減少,所以被視為新能源的最佳選項之一。但車廠首先需要克服的,就是如何將其作為燃料的形式存放到車架中。如今看來 Bajaj 不只解決了這問題,並進一步達到商品化、大量生產的技術水準。
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首先看到 Freedom 125 NG04 車型定位部分,與當地大車廠 Hero 的許多車款一樣,走的是中小輪徑、代步為主要用途的街車定位,並採用前 17 後 16 吋的配胎尺寸,在靈活、穩定性中取得更好的平衡。 世界第一台!天然氣混合動力檔車 Bajaj Freedom 125 NG04 開賣4922

採用氣冷單缸引擎系統的 Freedom 125 NG04 擁有最大馬力 9.5ps/8,000rpm 與最大扭力 9.7Nm/5,000rpm 的性能表現;Bajaj 也提及 Freedom 125 NG04 使用重新設計的特殊活塞形狀、加大冷卻油嘴等形式來對應 CNG 能源的運作環境。
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在 Freedom 125 NG04 的亮點上除了搭載 CNG 氣缸,從專利結構途中也不難臆測,12L 的 CNG 氣缸主體則位在傳統檔車的油箱位置,2L 備用汽油相則位在下方。騎士更可以透過把手總成上的按鈕自由切換 CNG / 汽油使用模式。
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CNG 氣缸一路延伸到坐墊下方,左右有著許多鋼管編織車架結構保護外,這樣的布局對於車輛的重心分配也起到正面效益。
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相較於換電池的模式,騎士只要透過傳統加油孔的位置就可以在電氣站補充能源,且因為是 OEM 的關係,這套 CNG 系統已經透過印度當地的 PESO 單位認證,確保使用安全。若你還在擔心......
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氣體會爆炸?不,除了印度當地已經有許多 CNG 的三輪車、汽車等運輸工具先例外,搭載在 Freedom 125 NG04 上的系統也經過測試,無論是在時速 60 公里的正面撞擊、或是遭到大貨車輾壓車架,CNG 氣瓶都沒有失壓漏氣、爆炸的情況產生。
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最後看到外觀設計部分,Freedom 125 NG04 有著濃厚的中國 Benelli 設計語彙,圓中帶方的 LED 大燈、上置式方向燈元件等,其實以印度車過往的案例來看,其實精緻了不少。
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前叉內管外側還有著 Freedom 字樣的飾蓋點綴呢!
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依照版本不同,LCD 儀錶板或將擁有藍芽連線功能。
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官方也宣稱 Freedom 125 NG04 採用較高的把手設定,以符合騎士通勤代步的舒適性需求。雖沒有特寫照片,仔細觀看到左把手總成上方有一個藍色按鈕,那應該就是傳統汽油 / CNG 系統模式的切換鍵啦!
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Freedom 125 NG04 保留了採發桿:
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制動系統部分,前制動有著 110mm 碟盤的碟煞 / 雙活塞卡鉗以及鼓煞兩種版本可選;後總成則為統一為 130mm鼓式煞車、中置單槍避震器系統。
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除了標誌新能源的藍色塗裝外,Bajaj Freedom 125 NG04 這次也一共推出了黑、白、紅、紅白等別具特色的選擇,以新台幣 4 萬多的售價來說,已是相當豐富。
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官方售價頁面:
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題外話,其實在印度國內也已經在若干年前有著許多海外天然氣公司進駐,並以車用能源的形式與當地的貨車、三輪車或者住宅用能源的方案在當地進行商用化策略,這次 Bajaj Freedom 125 NG04 的誕生或許會有一些海外地區的車迷疑惑,會不會有如電動車換電系統的駐點問題;看來,天然氣能源在印度當地已經有著相當的成熟度,這也或是促使 Bajaj 開發相關機種的最大動力。
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其他官方照片:
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其實在 10 幾年前,印度市場就已經可見不少汽車的 CNG 雙燃料機種,著名的如 Toyota Innova 等。這次,則將 CNG 能源應用到體積更小的摩托車上,有別於日本提出的氫能源,印度 Bajaj 這次以甲烷壓縮氣體開出了新能源新頁;究竟其後續的市場表現、能源的實際使用效益如何?相當令人期待。
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本文最後由 sinove1215 於 2024-7-9 14:29 編輯

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在下記得多年以前有一具以空氣為動力的檔車,可惜後面無下文了。  發表於 2024-7-10 11:13
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  發表於 2024-7-9 14:34
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Kenrich_Li + 5 感謝分享
kyo2002tw + 5 在下記得多年以前有一具以空氣為動力的檔車.

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網友回覆19

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2#
kasiwa 2024-7-9 13:48 只看這個作者
看起來OK
不過進台灣之後要怎麼養也是問題
(加氣站目前不算好找 各縣市還有就是)
不過要是拿這鋼瓶來裝酒精來燒 或許也不錯.-.
真羨慕那便宜的車價,以及新能源的選擇~~
2012 07 01 台灣黃牌路權歸還~

值得紀念的日子
如果克服安全問題
天然氣混合動力車相當不錯
12L 的 CNG 氣缸與2L 備用汽油箱
能再加大提高續航力更好
道不在長有景就行 山不在高有路就行 水不在深有瀑就行 路不在彎有通就行
喜歡跑北部山林荒涼產道者,可以相揪喔!
...,搭載在 Freedom 125 NG04 上的系統也經過測試,無論是在時速 60 公里的正面撞擊、...


奇葩的車廠,
摩托車,
不但混合動力,


還竟學汽車,

拿來搞「撞擊測試」,
打臉「車是買來騎,不是買來撞」世界第一台!天然氣混合動力檔車 Bajaj Freedom 125 NG04 開賣7691


本文最後由 人工換檔狂 於 2024-7-9 20:01 編輯

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
感謝分享!!!   感謝分享!!!   感謝分享!!!   
感謝分享~~~世界第一台!天然氣混合動力檔車 Bajaj Freedom 125 NG04 開賣7134
8#
E430 2024-7-10 00:14 只看這個作者
能源補充站的設置跟電動車前期會遇到的問題一樣
沒有政府幫忙 會是一筆很大的負擔
感謝分享新車資訊。
沒人發現續航里程的問題嗎?
12L的CNG續航200km,
2L的汽油續航130km,
這樣CNG一公升多少錢才能比汽油行駛成本還低?
感覺沒省到啊