在消費心態轉變的國內摩托車市場上，如果機車對你來說不僅只是代步工具，更是假日遊山玩水的好夥伴、且看中車輛的科技配備部分的話；編輯部這次也針對各大車廠在 155 c.c 以上白牌級距推出的頂級、旗艦機種進行推薦。想要享受時下最新科技、車廠外觀設計心血結晶的你，可以好好參考一下囉！（備註：內文車輛售價統一以 Momo 網路平台公告為準）
![[編輯選車] 2024 年度 155c.c 以上白牌速克達推薦購買指南9787](static/image/common/none.gif)
動力再提升的逆天神龍
SYM DRGBT 二代
最大馬力：16ps
網路建議售價：（Momo 未上架）
能贏過龍的人，那就只有龍的傳人了。SYM 在龍年正式推出了第二代運動旗艦速克達 DRGBT，延續俐落的造型、短車尾，除了榮獲德國紅點設計獎的外觀，另一方面也導入了新開發的 Hyper-SVIS 全域可變進氣系統，讓車輛在嚴苛的環保法規上，獲得更好的加速、油耗表現。而在改款的同時，原廠也替 DRGBT 換上更大的車廂，容量提升到 22L，還在說龍王只會跑、不實用？SYM 可是都聽到大家的心聲了呢！
由龍頭車廠 SYM 帶起的 150 以上性能車款之爭，可以發現在水冷引擎技術成熟的現代，車廠仍針對引擎周邊的系統加以憂化，給予車輛更有效率的動力表現。如果你所要的除了強悍的性能、更追求外觀上的突破，那相信不用多說，你也早就在觀望二代 DRGBT 了，對吧！
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科技樹滿點潮旅
YAMAHA Augur
最大馬力：14.7ps
網路建議售價：119,500 元
以 155 以上的速克達來說，Augur 可謂是在 KRV 車系主打休旅與 DRGBT 強調運動風格之中，較為中間值定位的作品。較跑旅車款稍短的軸距、車輛視覺，但又賦予整車滿滿的科技外觀設計，除了身懷 VVA 可變汽門技術的 Blue Core 引擎外，大家別忘了，Augur 可是該級距目前唯一兼具 Y-LLA 彎道輔助照明與可變色溫燈具的車款，加上 155 排氣量中獨一無二的可連線 TFT 儀錶板，騎在路上不但是焦點，同時能擁有更棒的使用體驗。
不過想要購買 Augur 的車主可能要去接觸到實車、試跨一番比較準確；畢竟 Augur 座高也是在同級距中唯一突破 800mm 以上的車款，若真的愛到卡慘死、無法自拔於 YAMAHA 的魅力的話，記得選購原廠推出的低座高套件囉！
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重車質感優雅巡旅
KYMCO Roma GT
最大馬力：17ps
網路建議售價：122,800 元
將自家旗艦大羊技術下放到白牌機種的 KYMCO Roma GT，在獨家的固鎖式引擎與 PTM 傳動系統基礎下，有著與同級距競品中截然不同的駕馭感受。在該車款上，官方也導入了高度可調風鏡設計，在 200 c.c 以下白牌速克達中成為唯一標配有風鏡的車款，喜歡長途行駛、享受彎道穩定性的車迷，不妨試試 Roma GT 能否驚艷到你吧！
話說回來，在推出之初主打旗艦、科技的 KRV，一路發展到現在的 Roma GT 以來，TCS、Keyless 系統都已經上身，會不會在不久的將來會看到可連線儀錶板的配備導入、與 Augur 相互匹敵呢？令人值得關注。
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賽道基因異種噴射機
SYM JET SL+ 158
最大馬力：15ps
網路建議售價：109,800 元
給我速度、其餘免談。相信這句話作為賽車場上的常勝軍 JET 車系是再適合不過了。不需要 TFT 儀錶板、Keyless，渾身上下有的是源自 DRG 的同排氣量動力系統、賽車場上練就出來的凌厲身手，以及攸關動態安全表現的 ABS、TCS 系統一應具全。如果你也是硬派騎士，那 JET SL+ 158 絕對符合你的胃口。
有趣的是，JET SL+ 158 也是目前在 155 以上級距當中，售價最低、最親民的一台車，若買車主要是用於通勤代步、假日偶而上山熱血一番的話，JET SL+ 158 絕對是一個兼顧 C/P 值的首選。
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歐風暴力美學新瑞
PGO TIG
最大馬力：17.8ps
網路建議售價：119,500 元
那，把 JET SL+ 的科技配備補齊、再加上一些動力的話會是什麼呢？撇除廠牌與外觀風格的話，那同樣採用 12 吋輪框的 PGO TIG 將會是一的接近的答案。搭載白牌級距中唯一的 TCS 可調系統、智慧連線 TFT 儀錶板，甚至連儀錶板角度都能調整。你以為 PGO TIG 只有動力可以拿來說嘴嗎？其實在科技配備的追求上，PGO 近年來也可以說是耗費了許多經歷研發呢！
此外，PGO 也是目前國內速克達市場上唯一採用更濃厚歐洲外觀設計風格的車廠；無論你喜歡或不喜歡，相較 SYM、KYMCO 的台式美學、YAMAHA 與 SUZUKI 的日系韻味，想要來點不一樣的？那相信 TIG 那雙 LED 鷹眼大燈上方的狂野氣壩造型，應該夠有特色了吧！延伸閱讀：PGO TIG 短尾版發表！限量 240 台 24 耐冠軍版同步登場
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白牌虎王報到
PGO TIGRA 250
最大馬力：25.5ps
網路建議售價：（Momo 未上架）
看到這邊先為大家小總結一下，目前為止可以發現 155 以上級距的作品可以分為強調極致運動表現的 12 吋車型、以及風格多變的 13 吋 200 c.c 以下旅跑車款。那再往上呢？剛巧 PGO 在這個月也以黃牌 TIGRA 為基礎，推出了白牌級距中排氣量封頂的 TIGRA 250，強勁的 250.2 c.c 雙凸輪軸水冷引擎擁有最大馬力 25.5ps 的表現，加上多連桿後避震，企圖帶給騎士更不一樣的駕馭體驗。
從排氣量、車格來看，白牌 TIGRA 250 與黃牌機種理論上沒有太大差異，換言之，連車架設計部份也都與過去的 200 車型不可同日而語；不過車重表現方面也是白牌速克達中數一數二的，想購車的讀者可以先去展間瞧瞧實車，感受一下實際使用的心得唷！
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熱血鋼彈機甲
Aeonmotor STR 250
最大馬力：24.4ps
網路建議售價：（Momo 未上架）
在近年來 200 c.c 以上白牌速克達的領頭羊，可以說是繼自家 Elite 250 之後的 Aeonmotor STR 250 了，儘管排氣量略小於 TIGRA 250 一點，但乾重 148 公斤擁有更佳的輕量化優勢。在科技配備方面也導入了具有手機連線功能的 CROXERA 2 智慧儀錶功能，加上該級距名列前茅的 32 公升車廂容量，STR 250 可謂戰力十足。
與同級競品 TIGRA 250 相比，STR 250 外觀採用的是類似日本動漫鋼彈那種稜角分明的機甲線條，搭配類鳥嘴的車頭造型，與跑旅味濃厚的 TIGRA 250 相較下有著些許 ADV 冒險風格，在發表之初更引來許多車迷討論，若你追求的是在白牌大排輛動力下兼具獨特的外觀，STR 250 應該深得你心。
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萬眾期待的待發新秀
YAMAHA NMAX Turbo
今年已經過了一半，若你已經準備打算另尋新車，但手上原有的車款狀況還允許再撐一陣子的話，不妨來等等 155 c.c 以上的後起新秀吧！首先，印尼 YAMAHA 日前發布了全新大改款 NMAX Turbo 的消息，頂規版本擁有齊身 XMAX 的雙儀錶板豪華配備與最新的 YECVT 電子變速系統、多段加速力道與行車模式可調等功能，儘管是海外發表，也已經在國內車迷口中成為熱門話題新星，山葉迷們想把手中的 SMAX 換新了嗎？或許可以再等一下囉~
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KYMCO RTS R 165
企圖改變遊戲規則的國內車廠光陽在本月推出 RTS 125 / 135 之際，也直接預告了未來將有性能更上層樓的同 base 產品，那就是 RTS R 165，在 RTS 這種接近 JET 車系的 12 吋緊湊運動型車格上，搭載動力更強勁的 165 c.c 水冷引擎，最大馬力 16.5 ps 與零百加速 7.3 秒的實力，其最直接的對手就是 PGO 水冷虎王 TIG 了。究竟實車表現如何、會不會再有其他的科技配備導入？就請大家期待明年 2025 一月的正式市售消息吧！
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2024 旗艦 155 以上速克達規格配備比較表：
本文最後由 sinove1215 於 2024-7-9 16:36 編輯
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