最近，國內車廠三陽提交了一則專利文件，雖然主旨乃針對自家車款的 USB 充電孔位置進行申請，但仔細一看可以推測出一些疑似改款 TL508 的線索。首先，編號 12 的中央充電孔位置為此次專利之目的；但重點應該更是周圍車手蓋的造型、以及兩側的控制總成部分。
那為什麼有可能是 TL508 系列呢？先看到現行款 TL508，接近的中央 V 字把手造型、以及左右兩側的把手總成，仍然是採用傳統的布局。左側是方向燈在上、喇叭在下的設計。
再仔細看到專利圖上的設計，除了車手造型類似大羊車款的規格外；把手控制總成的造型、布局也都採用自 MMBCU 以來，那種類似 HONDA 的喇叭在上、方向燈在下的設計了。其實自這次發表的二代 DRG 上，把手總成也換成 MMBCU 接近的系統，所以不排除這將會是未來 SYM 在自家高階車種上的改款方向之一。
那麼至於中央的 USB 充電孔位置則固定在車殼以及車架中央，這樣的設計也可以在 4MICA 上找到相近的概念。
從插座形式、位置；甚至是外側還有橡膠保護蓋的設計來看，都有著 SYM 自家的血統。
專利文件中也揭露的側面的外蓋結構，疑似分別在車殼、內坐上，都有保護設計：
內座保護結構示意：
從整體的分解圖來看就更清楚了，圖 4 的車殼外蓋對應到的就是下圖中的 D1 處設計；圖 6 的小型外蓋對應到的就是編號 12 的內座保護機構。最後，再從把手控制總成上的豐富按鈕來看，包含了右側把手的駐車警示燈、左側把手上疑似 TCS 控制鍵、疑似多功能 / 電動風鏡可調按鈕的等級來推測，旗艦 TL 或許真的改款在即囉！
相較於話題也相當高的劍齒虎 ADXTG 來說，TL 這次在當前的米蘭車展上較沒有相關消息，這也代表著或許全新大改款作品正在研發中。依照先前流出的電動風鏡專利；以及採用裸把設定的 ADXTG 線索、加上 Joymax、Maxsym 400 GT 都剛剛經過改款的動向來說，或許今年米蘭車展上有機會一睹全新大改款的紅牌 TL 也不一定啦！
本文最後由 sinove1215 於 2024-6-5 11:34 編輯
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