原廠車升級應該先從哪裡開始下手？

以前總覺得「改裝」這件事都屬炫砲居多，想說車廠設計硬體應該對大部分的人都夠用，但換了JET SL+之後發現前面這句話只對了一半。

這台車原廠設計確實都夠用，但就是因為太好騎，所以我也開始想要為他做一些升級了。大部分的人都建議改車要從最接近地面的地方開始改，但原廠配的R1N其實就很不錯了，所以目前沒有想要把輪胎換掉的考量。由於是第一次改車，所以想要慢慢來，不知道大家覺得卡鉗、煞車皮、懸吊這類的改裝品哪一類比較值得先升級呢？

好騎的車才會想改是真的啦，但再怎麼好騎的車一定還是會有你覺得不足的地方。建議再多感受一點車身帶給你的回饋，例如覺得避震太硬的話，就可以換成比較Q的那種，路感就會好很多了

懸吊改起來騎乘比較舒適，尤其三陽的前叉很容易生鏽，很值得
煞車就看自己覺得夠不夠力

過來人的建議...
先從煞車片開始升級，如果換完煞車皮還是覺得煞車力道不夠再去換卡鉗吧，我的曼巴是換完前、後煞車皮就夠用了。

避震器部分先騎乘一段時間後，確定不符合你的需求再升級，但前避震的部分先去店家客製前避震彈簧並重灌油。

看你騎車的方式而定，如果你常常需要重煞的話，我建議可以先從煞車皮開始，如果真的覺得不夠再去改卡鉗、總泵這些，另外如果常雙載的話也可以考慮看看後座的意見，如果他覺得車子太跳或者太長觸底，懸吊當然也是可以考慮的方向

sunrise99 發表於 2024-6-4 13:04
好騎的車才會想改是真的啦，但再怎麼好騎的車一定還是會有你覺得不足的地方。建議再多感受一點車身帶給你的 ...

目前避震是沒有給我帶來不舒適的感受啦，但看到蠻多車友在改的

yomamasofat 發表於 2024-6-4 13:15
懸吊改起來騎乘比較舒適，尤其三陽的前叉很容易生鏽，很值得
煞車就看自己覺得夠不夠力 ...

會不會生鏽感覺跟平常停在哪裡比較有關欸？

ara-han 發表於 2024-6-4 13:19
過來人的建議...
先從煞車片開始升級，如果換完煞車皮還是覺得煞車力道不夠再去換卡鉗吧，我的曼巴是換完前 ...

這好像也是一個選項，不然換整組的話其實也不便宜

煞車皮會是一項有感的提升

恭喜你進入改車的無底洞，通常大家都是對自己覺得不足的地方開始啦，JET158的動力大，是我的話會先從煞車類別開始，但如果換了比較好的煞車之後你可能也會覺得前叉不夠支撐，這又是另一個坑了哈哈哈