多一個 R！光陽 RTS R 水冷雷霆現身環境部清冊、疑有雙版本

根據環境部使用中機動車輛噪音清冊最新的資訊中，透露了光陽新一代水冷雷霆車款 RTS 的相關消息。欸不是？這跟說好的不一樣啊~根據前陣子環境部合格清冊中的資料，光陽提交了一台名為 RTS 134.2 cc 的車款；而在最新的噪音檢測資料中，赫然出現了兩款排氣量不同的 RTS。

• RTS 124.8 cc
• RTS R 134.2 cc
  

延伸閱讀：光陽性能新車曝光！RTS 135 車名驚現環境部清冊


如上所述，原本的 RTS 車名改用在排氣量 124.8 cc 代號 SR25NB 的引擎上，最大馬力轉速為 7500 轉；原本的 134.2 cc 則以 RTS R 車名取代，最大馬力轉速也落在更高的 8000 轉。可以推測未來新的雷霆將會有雙版本排氣輛車型，代號 SR25 系列的為氣冷車系、代號 SU27 系列的疑為水冷系統。
延伸閱讀：這次不一樣！光陽氣冷 Racing 測試車曝光，配有 Keyless 系統

（過去的測試車也曾出現氣冷、水冷引擎不同系統）

好吧！不管怎麼說，或許因為比賽資格的考量等因素，屆時官方有可能會推出符合 TSR 參賽組別資格的 125 級距以及配備更旗艦的 135 級距；到時 RCS MOTO 的定位會有什麼改變呢？就上我們拭目以待吧~

5個版本我就問這到底是......

為什麼感覺那個排氣管沒防燙蓋?

along67 發表於 2024-5-7 17:42
5個版本我就問這到底是......

賭那一台妥善率高

那是原廠排氣管嗎?那另外一部片為什麼還要遮排氣管?

看到別的車媒(小三 阿BEN甚至連mobile01) 都有測試車RTS135的試駕

光陽沒有發給小老婆這邊試駕嗎? 一家60年車廠這樣做真的很沒氣度

看來光陽沒有我想像的聰明。
都什麼年代了還在出高階125,135。
連高階150都已經沒有人要買了好不好。
答案這麼明顯市場人員竟然看不清，
現在125 就是只能賣女性用車款
或是便宜買菜車又或上班族用車。
想大把大把的賺高階機種的鈔票，
排氣量一定要夠高。

你去搶山葉搶勁戰125和SR, SL 125的頂規市場，腦袋真的有洞。勁戰,SL 125相加總一個月就那2000台而已。
而會買山葉的人普遍有很深的 "信仰"，他們對日式產品有很深的執念，就算東西再爛也很難動搖！
而SL 125市場在SL+出現後，大趨勢就是逐漸萎縮，此時切入根本就是愚蠢。

如果是用氣冷RTS 125去爭奪SR125市場勉強說的過去，但
SR一個月不到千台的市場
你去爭，勢必要看RTS的售價 "誠意" 了... 否則
看你連模具錢都回不來⋯⋯

正確的做法，應該是：
廢掉那白癡的RSC 125，停產早就過時的RACING125
用氣冷RTS135–>JET SR 125  或是
用水冷RTS135–>JET SL 125   再來
用水冷RTS165–>JET SL+ 158
用大別人一級的排氣量去跟人家對打，ok？

看看光陽產品線，根本亂七八糟毫無章法
別的不說，125低階通勤買菜車搞了4款(GP,豪邁,名流,K1)
你是閒錢多，還是愛面子?
再看看新款VJR125，這根本就是市場人員的失職，毫無市場敏銳度，更完全無視主流市場。
不檢討，不在乎，愛面子，讓過往的光陽成為了教課書上負面的示範。

光陽不上市上櫃，我認為就是想百分之百掌控公司。換句話講，完全執政完全負責，如果搞砸，柯家也怨不得別人。

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以上當我夢到的
因為連我一個平民嘴砲路人都知道問題，
想必偉大的光陽領袖怎麼可能不知道
我想這間公司無救一定是歷史的必然...

搞了這麼久新車就這
實在是看不懂新策略

多一個 R！光陽 RTS R 水冷雷霆現身環境部清冊、疑有雙版本

感謝分享~~~