身懷Countach心臟的義大利悍馬！Lamborghini LM002開發緣起

近年車壇吹起高性能SUV風潮，除了BMW、M-Benz、Audi等傳統歐洲豪門，推出X5 M、AMG GLE、RS Q8等車款滿足多金消費者，而向來以打造跑車聞名於世的Lamborghini、Ferrari，也決定投入這日益勃興的市場級距。2012年Lamborghini在北京車展中發表一款名為Urus概念休旅，試探市場水溫意圖相當明顯，時隔5年後，品牌終於帶來了Urus市售量產版本，且不意外成為品牌最大市場功臣。但你知道嗎？其實這並非這間義大利品牌首款休旅作品，早在上世紀80年代，就曾推出一款名為LM002全地形車，此次就跟隨小編腳步，來認識這品牌開山祖師休旅作品！








Lamborghini其實涉足全地形車輛的開發由來已久。1970年代初期，專門設計與製造全地形車輛的美國國防承包商Mobility Technology International(MTI)，為打造新世代軍用全地形車，找上當時身陷財務危機的Lamborghini。由於美國軍方此次開出的合約高達數十億美元十分誘人，最後在1977年3月日內瓦車展帶來了一款名為Cheetah全地形概念車。可惜最終因為造車成本過高，外加軍用車輛合約被AM General拿下，Cheetah量產計畫無疾而終。










儘管品牌首款全地形車開發過程一波三折，不過在1980年代初期瑞士米爾曼(Mimran Family)家族，接手經營Lamborghini後，事情迎來轉機。原先Cheetah專案被當時品牌工程開發部門負責人Giulio Alfieri重起爐灶，經過品牌進一步改良後，帶來「LM001」。一大不同處在於取消Cheetah身上所搭載的克萊斯勒動力心臟，換上AMC製造的5.9升V8引擎(180hp)。可惜LM001由於採後置引擎設計，在加速時操控反應相當糟糕，因此原廠僅打造一部原型車就收手了。






為解決設計缺陷，原廠在機械設計上進行修正，1982年日內瓦車展中，品牌再推出設計更臻成熟的「LMA002」。車名中的A為義大利文的Anteriore前方之意，意味著動力心臟移至前方車頭處。此次動力單元直接挪用同鄉跑車廠Bizzarrini所開發的V12引擎，車尾更可直接裝上炮架，展演作為軍用車的實戰用途。起初來自沙烏地阿拉伯的客戶有意訂購，無奈在最後談判階段雙方依然談不攏。儘管如此，品牌仍看好LM002對層峰客層之吸引力，因此於1986年布魯塞爾車展首度發表市售量產版本「LM002」，被戲稱為「Rambo-Lambo」(藍波版Lamborghini)。




LM002採用鋼管空間車架搭配造價不斐的鋁合金與玻璃纖維車身所打造而成。且為了便於添加裝甲板，像是車頂、車門等車身組件都採可拆式設計。車身在西班牙製造完成，再運往Lamborghini義大利Sant'Agata Bolognese生產工廠完成組裝作業。輪胎方面，Lamborghini還特別委託Pirelli替LM002開發專屬的17吋Pirelli Scorpion胎組，不僅具備失壓續跑功能，還提供不同胎面設計。其中一款適用於沙地環境，讓車輛能安然應對沙漠中的高熱、負載以及移動速度。順道一提，引擎前移後的LM002，讓座艙後方得以釋出額外空間，足以再酬載多達六名乘客。








動力系統也為LM002產品亮點之一。其搭載同門中置超跑Countach QV相同的5.2升V12高性能動力單元，其具備每缸四汽門技術，搭配ZF代工五速手排變速箱以及四驅系統(附兩速分動箱)，可提供450hp/50.9kgm最大輸出數值。據官方數據指出，其0~100km/h靜止破百加速僅7.8秒，極速可達210km/h。其中分時四驅系統可在4WD四驅和2WD後驅模式間切換，搭配前後差速鎖、中央差速鎖等裝置，足以應付惡劣道路環境。




量產版LM002登場後，目標客層自軍用改為民用，車艙鋪陳相當豪華。不僅採用全皮革內裝，舒適配備也可說應有盡有。提供像是有色電動車窗、空調以及安裝在頂篷處的高級立體聲音響等。而由於粗壯中央傳動軸橫貫車艙下方，因此LM002採獨立四座設計。












最後這款越野車在1993年停產前總共打造了328部對外販售。其中最後48部為LM/American的特仕版本，於1992年底特律車展正式亮相，堪稱最豪華的LM002，不過僅限美國當地銷售。新車標配OZ合金輪圈、鍍鉻保險桿、專屬內裝設計。








而在LM002停產前夕，義大利都靈的汽車改裝業者Salvatore Diomante，還特別替汶萊蘇丹國王打造了一部全球獨一無二的Estate旅行車版本。透過封閉LM002車斗一方面抬高車頂，創造更大內部乘坐空間，像是原先最後一排車斗，改為可擺置多組真皮座椅，提升車輛乘客酬載能力。










LM002另一鮮為人知的事實是，這款全地形車輛為品牌第一部工廠賽車。當時前F1車手Henri Pescarolo向品牌經營者Mimrans家族提出，應該打造可征服巴黎達卡拉力賽事的LM002高性能賽車想法，最終成功說服高層。1986年，擁有591hp強悍輸出功率的LM002達卡賽車登場，其還配有600升容量之油箱設計，可惜LM002拉力賽戰績可說相當黯淡，幾乎都以退賽結果收場。儘管此車問世注定是小眾市場中的小眾，甚至有種經營者揮金如土的恣意妄為感，不過不可否認此車款的誕生，無形豐富了品牌發展深度與廣度，現在回頭看這段歷史反倒相當津津有味。

感謝版大分享Lamborghini LM002由來！

相當硬派風格的車型，感謝資訊分享！

感謝分享~
難得的蠻牛家族的越野車

感謝詳細資訊分享～讚

感謝分享!

感謝版主分享資訊

...，引擎前移後的LM002，...足以再酬載多達六名乘客。

在部隊,
1 個班 6 個兵, 配 1 台車.

過去的美好 現在阿...

好特別的地形車，感謝大大分享！