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26.9 萬黃牌跑車發表!春風重車 CFMOTO 450SR S 試乘

来源: 採訪 hom1es 2024-4-17 13:47 顯示全部回文 |閱讀模式
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近年來在國內動作頻頻的中國車廠 CFMOTO,於今日 (4/17) 選在桃園發表旗下最新的黃牌跑車 450SR S。
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新車銷售資訊
450SR S 建議售價 : 26.9 萬
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300SR 建議售價 : 16.8 萬
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450SR S 試乘心得
在官方的宣傳中相當強調 450SR S 的運動化與性能,讓我在跨上車之前一直以為會是輛不容易駕馭的跑車,不過實際試乘後完全改觀,450SR S 相當親民好上手!即便是鮮少騎乘跑車的我也能快速上手、享受車輛帶來的駕馭樂趣。
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車輛的騎乘調性與同級款車如 Ninja 400、YZF-R3 近似,輕巧靈活之外,騎乘姿勢也偏向舒適、好操控,不會像純種跑車十分講求騎士的技術與體力。
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雖說車輛易控好上手,但運動性能確實不俗,車體的動態與懸吊的穩定性都很棒,快速進出狹小彎道也相當穩定,騎乘在石門水庫周邊多彎狹小的山道輕鬆寫意,唯一不習慣的地方是前總泵的煞車手感行程較長,需要些時間適應。
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450SR S 引擎採用 270 度點火的雙汽缸引擎,原廠的聲浪就相當迷人。雖說這樣的設計是強調扭力與爆發力,但由於是 450c.c. 的排氣量,仍需要稍微提高轉速到 5,000rpm 以上才有較飽滿的加速力道,搭配上 179kg 的裝備重量,轉速拉高後的力道十分有衝勁!而引擎運轉的品質非常好,車輛震動小。
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整體來說 450SR S 的性能相當讓人滿意。完全顛覆了我對中國車廠的印象。早前幾年試乘過許多中國的檔車,大多都有規格、配備亮眼,但操控 (拉桿手感或打檔感覺) 或騎乘感受不太協調的狀況,不過在 CFMOTO 的 450SR S 卻完全沒有這樣的感受,造車水準相當成熟。
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騎士四視圖
174cm 身高的騎士可以毫無壓力的騎乘,從四視圖中可以看到腳踏的位置並不高,騎乘三角兼顧運動與舒適性。
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450SR S 配備介紹
早在去年 3 月,CFMOTO 就在國內發表了當時的最新跑車 450SR,編輯部也參加了該車的試乘車會,有興趣的可以參考我們過往的文章
延伸閱讀 : 紮實、完整、大改觀!CFMOTO 450SR 試駕報導!
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今天全新發表的 450SR S 可以說是 450SR 的進階升級版本!在結構與外型大致相同的同時,用上了更好的配備與更強的電控系統!也就是可關閉的 TCS,但卻比去年發表的 450SR 還要便宜!我想很大的原因是今年新車車市較去年衰退的關係。
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2024 年款重新設計的小翅膀與整流罩,擁有更好的空氣力學,並且不會讓熱風影響騎士。
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向前延伸的小翅膀空力套件,展現出侵略性的車頭造型,整體看起來有些像昆蟲的感覺。
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方向燈與後視鏡整合,讓車頭與整流罩的設計更俐落。
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後視鏡調整方式相當特別,LED 方向燈是固定不動的,單獨調整後視鏡鏡面。
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車尾殼也採用近年相當流行的鏤空設計。
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外觀上最明顯的差異就是 450SR S 改為單搖臂設計,並且搭配置底排氣管的設計,完美的露出了造型獨特的後輪圈。
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前制動系統則採用比街車 450NK 更高階的 Brembo 輻射卡鉗。
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後制動系統也一併升級,不僅加大了碟盤的尺寸從 220mm 升級為 240mm,還將卡鉗由單活塞改為雙活塞。
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MAXXIS 輪胎的廈門廠 (CST) 是 CFMOTO 車輛的輪胎供應商,這次試乘的 450SR S 出廠就是配備 CST 輪胎。
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後懸吊為多連桿結構,而在避震器下方為排氣管。
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引擎採用 270 度點火 DOHC 8V 並列雙汽缸引擎,最大馬力為 46.9PS@9,250rpm、最大扭力為 39.3Nm@7,750rpm,官方宣稱車輛極速可以超過 190km/h。
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鏤空的三角台展現跑車氣息,前叉為 37mm 阻尼可調倒叉。
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全彩 TFT 儀錶質感不俗,介面算是中規中矩吧!但更新率非常流暢這點會讓騎士心情更好啊!
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把手開關的設計雖然外型漂亮,但鍵程很短所以按壓的感覺較不明顯。
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離合器拉桿與前煞車拉桿皆為可調設計。
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車輛規格表
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450SR S 裝備重量為 179kg,查了一下同級雙汽缸車款,車重約落在 170-190kg 之間,450SR S 的表現還不錯。
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性能街車 450NK
現場亦展示了同架構的街車 450NK,售價為 23.9 萬元。
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活動當天還有其他協力廠商到場,分別是機油商 LIQUI MOLY、輪胎品牌 PIRELLI、MAXXIS 以及避震器 GEARS,皆是與這次 450SR S 銷售活動相關的品牌。
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總結
這次試乘到 CFMOTO 450SR S 真的是讓我驚艷!當然中國車廠在外型方面有些致敬國際大廠的影子,這就先不多做評論。但車輛無論是質感或是操控性,我覺得都與目前國際大廠沒有太多的差異。運轉品質佳、運動性也十分出色。CFMOTO 作為後起之秀,也將價格訂的比同級車款更划算,僅 26.9 萬元的價格就能享有阻尼可調避震、Brembo 卡鉗以及單搖臂,非常划算。因此若是對 450SR S 有興趣的車主不妨去經銷商試乘看看,或許也會像我一樣對中國車廠有所改觀。





本文最後由 hom1es 於 2024-4-17 15:06 編輯

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網友回覆51

lpr617 2024-4-17 17:13 顯示全部回文
感覺不錯~~~
謝謝分享~~
祈禱成為省油第一
跑第一的猛的150
kase 2024-4-17 17:34 顯示全部回文
座高看起來似乎蠻親民的呢
雲霞爭變,風雨橫天,絕逸清坐,一榻滄然
看起來很有產品競爭力,期待路上見到實車
nod32box 2024-4-17 21:15 顯示全部回文
之前舊款的不是一堆人賣嗎?
這年頭~~
網路越來越盛行
智商就越來越低
可悲啊.....
醫靈寺 2024-4-17 22:44 顯示全部回文
開這種價錢難怪光陽早早就把400下架了
alesiX 2024-4-17 23:34 顯示全部回文
CFMOTO現在大張旗鼓的進攻台灣市場
持續觀察後續發展
感謝分享!

26.9 萬黃牌跑車發表!春風重車 CFMOTO 450SR S 試乘7326
s17235 2024-4-18 02:07 顯示全部回文
感謝分享~~~        
pan883 2024-4-18 04:08 顯示全部回文
26.9 萬車發表!春風重車 CFMOTO 450SR S 試乘26.9 萬黃牌跑車發表!春風重車 CFMOTO 450SR S 試乘4678
自己騎車爽就好,無需在意旁人;但不可妨礙牠