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光陽三輪商務車款設計曝光,採前 1 後 2 布局

来源: 新聞 sinove1215 2024-4-2 10:15 顯示全部回文 |閱讀模式
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上週,相信不少車迷們一定都在關注光陽最新推出的商務跨界車款 Dollar 對吧?現在,關於光陽集團旗下的商務車又有新的消息,根據專利局的資料,光陽最近提交了一份疑似三輪電動速克達的設計文件,難道,又即將有新作品了嗎?
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從車輛俯視圖不難發現,這台研發中的三輪車應該是採用椅墊下方、代號 B 的雙電池機構推動;從電池的外型比例判斷,換言之,這可能是 iONEX 未來的電動商務車款。
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說到這,應該會有不少車友聯想到宏佳騰 Aeonmotor 旗下的 Ai-2 Gather 電動三輪車;但依照光陽電動三輪車的後總成部分結構推斷,其實並不太一樣;光陽電動車採後雙槍避震的模式運作,避震器下座位在輪芯後方,且馬達下方也擁有明顯的編號 7a 搖臂,並透過 34 軸點上下活動。
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相比 Ai-2 Gather 採用單避震結構,兩者有顯著的差異;這也令人期待光陽這台電動車商品化後的成果,究竟 2 台車表現分別為何呢?
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最後,專利也提及了後輪鎖定的腳煞機構,位在前腳踏右側:
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透過油壓總泵、煞車推桿、連桿等裝置,實現採煞的制動功能。
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如果對 Ai-2 Gather 熟悉的車迷應該記得,雖然 Ai-2 Gather 一開始是以純電動車款的形式與大家見面,但後來 Aeonmotor 官方也推出了 125 c.c. 燃油三輪車,至於未來光陽會不會有相似的操作呢?若有相應的市場對應的話,相信是何樂不為的呢。
延伸閱讀:白牌商務油車一哥!Aeonmotor Gather 試駕報導
光陽三輪商務車款設計曝光,採前 1 後 2 布局2676


本文最後由 sinove1215 於 2024-4-9 14:08 編輯

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  發表於 2024-4-2 12:16
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網友回覆38

chj8534 2024-4-2 10:25 顯示全部回文
感覺這設計問穩定度應該比Ai-2 Gather高
坐等發表後媒體的試乘
外型大致上, 光陽旗下商務車:

二輪版 DOLLAR..............參考 4MICA
三輪版 (某 iONEX 電動)...參考 Ai-2 Gather光陽三輪商務車款設計曝光,採前 1 後 2 布局1160

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
haingolay 2024-4-2 11:03 顯示全部回文
這個搖臂拿來送貨應該會斷吧!
左右獨立避震,搭在同一支U型搖臂上,那個搖臂焊接根部一定應力集中;再加上載物荷重還有路面品質的落差...
Poin 2024-4-2 12:03 顯示全部回文
感謝分享資訊光陽三輪商務車款設計曝光,採前 1 後 2 布局5663
122138 2024-4-2 12:19 顯示全部回文

感謝樓主分享訊息.......
為什麼都要設計沒後座阿~
也能載人不好嗎??
kase 2024-4-2 16:01 顯示全部回文
可惜只看到一張美腿
雲霞爭變,風雨橫天,絕逸清坐,一榻滄然
wei500885 2024-4-2 20:14 顯示全部回文
光陽三輪商務車款設計曝光,說真的...3輪電動車...一點都不考慮...
lkkfisher 2024-4-2 21:14 顯示全部回文
這跟老人的四小輪電動車
有異曲同工之妙
應該市場很大
道不在長有景就行 山不在高有路就行 水不在深有瀑就行 路不在彎有通就行
喜歡跑北部山林荒涼產道者,可以相揪喔!