GSR125 fi 異種移植兩陽零件失敗分享

大家好:
  來分享一下失敗案例，原因在台鈴的碗公牙和光陽的碗公牙不一樣，沒辦法裝GFY6碗公。
  在只能裝原廠碗公的情況下，導致光陽LHJ3離合器蹄片吃不滿。
  不然，我的車是比較習慣使用LHJ3離合器。

個人覺得改小組的車反應比較好

看起來不是大問題，沿用原車的離合器底座不就好了，我記得蹄塊形狀是通用的。
不過你這樣搞代表沒經過配重平衡，以後可能會有抖動感。
仔細注意有些離合器底座有被鑽孔。（例如照片中你的碗公邊緣有被鑽3個孔）

蠻特別的改法，台鈴車系。Address 125 四期，小碗公，小離合器蹄片。
GSR 125 跟Address 125 大家輪流換來換去。
爬之前的文章。
另外一種方式，社外品改裝品。

就這三種方式
不知道流用它廠牌，有什麼特別的地方嗎?!

這是第四種方法。

台鈴原廠通用(Address ，GSR)，開閉盤共用。

光陽LHJ3離合器蹄片開閉盤也是用原本台鈴的嗎。

台鈴大碗公，離合器蹄片比較短。小碗公，蹄片比較長。
大彈簧 我是用改仕輪的，有勾。忘記幾轉，好像是1500轉。參考看看。

pompom 發表於 2024-3-12 23:09
蠻特別的改法，台鈴車系。Address 125 四期，小碗公，小離合器蹄片。
GSR 125 跟Address 125 大家輪流換來 ...

主要是 LHJ3
量大、好取得、便宜、還不錯用

aerobic 發表於 2024-3-14 13:47
主要是 LHJ3
量大、好取得、便宜、還不錯用

喔 我是沒去過kymco原廠材料行。

使用LHJ3 是要獲得更好的抓地力(咬合力道)

還是台鈴大小碗公，要改變慣性。

如果抓得住，有吃滿，跑出來一點點應該還好吧。就是不要卡到，或是軸心搖晃。

我之前有試用一組 碗公跟開閉盤，也是無法吃滿，還會卡到，開閉盤整個面，後來用墊的。
墊華司。

pompom 發表於 2024-3-14 18:58
喔 我是沒去過kymco原廠材料行。

使用LHJ3 是要獲得更好的抓地力(咬合力道)

會想換 LHJ3離合器 + GFY6碗公
主要是想換個新口味
無奈碗公牙不合用，沒辦法裝。

原廠件，其實挺耐用
目前車子9.5萬公里

5萬公里時
換過原廠離合器、開閉盤(之前都沒有定期保養上油)

目前9.5萬公里
第二組離合器皮，還有1.7mm厚度。
雖然低於原廠建議限度2.5mm，但還堪用。

碗公，已經使用9.5萬公里，沒換過。

直接換改裝的就不用這麼麻煩

四期v125小組離合器沒有可用的小彈簧
原廠也沒有，什麼x光車廠....
離合器台灣製，卻沒有單賣小彈簧？


車上的小組皮還很厚，但小彈簧軟到不行
無奈只能換原廠大組，至少還可通用GY6小彈簧

後來爬文才知道小組離合器可用RS車系
小彈簧選擇可多了

感謝分享~~~