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Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表

来源: 新聞 hom1es 2024-1-10 10:30 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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千呼萬喚!在國內非常受歡迎的 Triumph 三汽缸入門街車 Trident 660 推出跑車版啦!以旗下著名跑車車系 Daytona 來命名,推出 Daytona 660,提供想要入門跑車的騎士更多的選擇。
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英國當地台幣售價約為 : 33.9 萬

重點整理
95PS最大馬力
三種騎乘模式
適合日常的跑車
最低 785mm 座高


憑藉著 660 系列 Trident 與 Tiger Sport 的成功,英國車廠再推出跑車版本 Daytona 660,來擴大中量級產品的戰線。可別以為共用引擎車架的孿生車系都一樣,因應跑車化的騎乘方式,Daytona 660 具有更強的動力與更棒運動性能。
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採用了全新設計的跑車外觀,俐落的整流罩配上 Trident 660 的短屁股,從造型來看,相信還未開賣就已經屢獲一票粉絲的心。
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車頭大燈採用雙鷹眼燈具設計,是相當經典的跑車造型,乍看之下與日本 H 牌的競爭對手有些相似,我想夜晚的街頭騎過來...可能都不太容易辨認。
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而仔細觀察車頭大燈設計,要說有幾分 Daytona 675 的影子嘛...倒不如說與 Tiger Sport 660 相近!
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來看看 Tiger Sport 660 的大燈吧,造型相當修長。而 Daytona 660 則是更大、形狀也有所不同。雖然乍看之下是兩組截然不同的大燈,可是換個角度來看,我認為應該是大燈外罩設計不同,燈組本身似乎是一樣的!
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整流罩的設計簡單俐落,並富有多層次的設計,露出引擎下半部 Case 與排氣管尾管,營造出滿滿的運動感。而新聞發布訊息沒有提到車架部分,也沒有特寫圖片,我想應該也是與街車共用,不過為了讓車輛看起來更具有跑車氣勢,因此也設計了飾蓋營造出環抱式車架的氣息。
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車輛後半部的線條與尾燈皆與 Trident 660 相同,看起來對後座相對友善。
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除了帥氣的外觀,該車的引擎有針對跑車的騎乘感受重新調校,讓最大馬力來到 95PS,峰值轉速為 11,250rpm,紅線區域更是來到 12,650rpm!最大馬力足足比 Trident 660 多了 14PS,扭力也多出 9% 來到 69Nm,不過當然啦,最大馬力與最大扭力的峰值轉速也都有所上升,雖然能體驗拉轉的快意,但也相對考驗騎士的操作技巧。
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官方宣稱排氣系統也是經過重新設計,才能創造出截然不同的動力表現,不過在外型上看起來與 Trident 相同,是可惜了些。
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採用了標準的跑車油箱,搭配鏤空的上三角台與分離把手,駕駛視角相當熱血。不過車輛的定位是全天候騎乘的跑車,會在運動性與舒適性中取得平衡。
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電控系統的部分則是有電子油門、三種騎乘模式、ABS 與 TCS,且全彩 TFT 儀錶支援手機 APP 連線功能,以入門級產品來說電系相當豐富。
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煞車拉桿具備多段數可調功能。
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原廠也提供快排系統讓消費者選配。
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車輛座高僅 810mm,原廠還提供低座的方案,能降低至 785mm,對新手與身材嬌小的騎士來說相當友善。
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制動系統採用了 310mm 浮動碟盤搭配輻射對四卡鉗,是 660 車系三兄弟中最高規格的配備。
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懸吊行程比街車更短來到 110mm,可以想像將會有更俐落的彎道特性。
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前後懸吊皆為 Showa 製品,僅後避震器提供預載可調功能,由此便能看出車輛的定位。
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車輛規格表
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值得期待的中量級新星
近年來 Triumph 不斷將觸角伸到各個領域,從中量級的三汽缸 660c.c. 再到入門級的單汽缸 400c.c.,甚至是 Motocross 規格的場地越野車,英國車廠不再只專注於中高階車型。這樣的策略使其在新興市場能夠大展拳腳!而根據目前國內總代理安東的銷售車款來看,660 的其他兩款車都已經在賣了,400 雖然尚未開賣但也早早宣布引進消息,相信 Daytona 660 開賣也是遲早的事了,讓我們一起期待吧!
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本文最後由 hom1es 於 2024-1-10 11:32 編輯

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網友回覆13

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車輛後半部的線條與尾燈皆與 Trident 660 相同,看起來對後座相對友善。
....
採用了標準的跑車油箱,搭配鏤空的上三角台與分離把手,駕駛視角相當熱血。不過車輛的定位是全天候騎乘的跑車,會在運動性與舒適性中取得平衡。

Triumph 首度上市的跑車/仿賽:

1.對後座相對友善
2.車輛的定位是全天候騎乘
3.運動性與舒適性中取得平衡
感覺另類的跑車/仿賽奇葩.Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表8869

那麼想像:
騎 Triumph 跑車/仿賽,
上司馬庫斯/上武嶺/跑環島,
能如同多數街車/ADV,
不會腰酸背痛、後座者舒服??Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表3982
只差不採用DCT變速/電動檔車.Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表1698


本文最後由 人工換檔狂 於 2024-1-10 16:41 編輯

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
3#
wralat 2024-1-11 00:03 只看這個作者
看到Daytona我還以為是勞力士呢~
4#
Poin 2024-1-11 04:33 只看這個作者
感謝分享資訊Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表8835
感謝分享Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表9600
說真的,外型沒有上一代daytona有殺氣Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表3054
這配置真香阿~
等開價了
wralat 發表於 2024-1-11 00:03
看到Daytona我還以為是勞力士呢~

我第一眼看,
以為早期大型機台電玩,
反正不論2輪/4輪, 都是賽車....Daytona跑車復活!最大馬力95PS!Triumph Daytona 660發表7345
本文最後由 人工換檔狂 於 2024-1-11 18:15 編輯

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
9#
omen 2024-1-11 16:22 只看這個作者
全新 Triumph Daytona 660 |特點和優勢


隆重推出全新Triumph Daytona 660
名字很香,期待臺灣售價
男人啊~

愛槍,愛車,愛女人!!