雙出排氣管！光陽水冷 Racing 專利曝光，引擎與測試車不同？

國內 2023 年度銷售冠軍三陽才剛剛推出話題十足的 JET SL+ 158 之後，其第一競爭對手光陽又有了一些新消息了。疑？這不就是前陣子被網友捕捉到的水冷雷霆 Racing 嗎？根據最新公告的專利文件顯示，事情可能不是那麼簡單......


與先前測試車的照片進行對比，雖然外觀造型大致不變，不過，大家有發現什麼不一樣的地方了嗎？延伸閱讀：光陽水冷 Racing 雷霆測試車再度現身，疑有部分設變？


首先，測試車上的排氣管為單出口設計，尾管體積略長，較接近傳統 Racing 的整體布局；且前方有著測水冷排護蓋，但仔細一看，可以發現水冷排護蓋的鰭片角度、遮蔽面積疑似與設計稿上的設計都有不小的出入。


將設計稿放大來看，水冷排護蓋上的鰭片角度明顯不同，為類似 Yamaha Force2.0 更為水平的走線：


此外，排氣管也是尾管雙出孔的形式，尾段體積目測略為縮短，熟悉光陽車系的讀者應該感到熟悉，這組排氣管造型，是不是有點像自家旗艦車款 KRV 呢？且 KRV 也是尾管雙出孔的形式呢！


另外，再更仔細看一點，可以找到編號 32 號與 342 號的兩顆含氧感知器，哦！這應該是先前為了對應歐盟環保法規的新式設計。


中段的 2 段觸媒：


上揚、短翹的排氣管，令人第一眼不得不與 KRV 連結起來，看來水冷雷霆的排氣量也相當引人遐想呢！


車底仰視圖：



依照對手來勢洶洶的進攻，加上自家 RCS MOTO 中堅份子的復出，可以推斷水冷雷霆的存在勢比得更具獨特性一點；此外，在價格方面的掌握也受制於同級對手，究竟水冷 Racing 最終會以什麼樣的型態跟車迷見面？後續又會有什麼多的線索呢？請繼續和我們一起關注吧！

所以這台對手是SL158囉

別憋著了 快點出吧! 想換車了 在沒新意就TIG跟SL158選一台囉...

加油 互相競爭 才有進步...

最後都是要裝上排氣管閥門的
何不一開始就裝上

雙出排氣管 N年前就有了.沒記錯GMAX 就配過雙出
要不直接雙出2隻管子更好看

今年就是要看到雙陽 血流成河
這台新雷霆會不會跟龍二 同個時間點發表

不是不想唱衰......
現在才看到光陽的專利.....那看到車上市可能都要一年了

我只能說...便宜治百病，想要重回市占率就這招
GP125明顯且效果強烈

希望有實質明顯進步 爾不是只有換車殼而已