首先要感謝小老婆網站及忠林摩托提供這個機會，讓我有機會可以體驗米其林CITY EXTRA晴雨胎!以下心得皆出自實際騎乘的感受，或許每個人的騎乘習慣不同，在參考時也請以自己實際的使用情況為依據喔~
話說自從工作型態改變後，騎車的頻率也從每天騎約20公里上下班，改成開車四處趴趴走，
家中的老風光SV就從每日通勤主力變成假日不定期使用的買菜車，
連帶的保養維修也只能靠老婆回報使用上的異狀來進行，最近聽老婆在抱怨車子騎起來飄飄的，
去打氣之後也不見改善，想想距離上次換胎也一段時間，也該換個輪胎了，
沒想到就看到小老婆的中獎通知，真的是太幸運啦~
收到輪胎趕快來看看這條主打入門通勤的晴雨胎
新鮮的輪胎~
泰國製造的喔~
刀鋒式的胎紋設計，主打雨天時優異的排水性
挑了個好日子就帶著輪胎去指定的經銷商換輪胎去囉~
隨著老闆將機車頂起後，不看不知道，一看嚇一跳，沒想到輪胎已經磨到皮都沒了，直接看到纖維層!
隨著老闆專業的解說及熟練的動作，一下子就換好囉，胎壓也打到廠商的建議值，
老闆也有交代，剛換好的輪胎一定要慢慢騎，等上面的胎蠟磨掉才可以提升騎乘的速度喔
換論胎ing
打到指定的冷胎壓
後輪更換完成!
前輪更換完畢~
看著功成身退的兩輪，感謝這些日子辛勤的付出~
騎著換好的輪胎回家，雖然一開始的速度不快，但是可以很明顯的感受到輪胎帶給使用的的穩定感，
之前上一條輪胎前輪是6012、後面是TT93，這樣的配置在晴天的時候沒問題，但是遇到下雨就要騎得小心翼翼，
現在換上這條CITY EXTRA，雖然是晴雨胎，但是在抓地力的感受上也差不了多少，
在前輪的配置上這次中獎的尺寸是90/90/10，比原廠的建議尺寸小一點，
所以老闆特別將輪胎反裝，讓輪胎可以使用久一點，
跟6012這種比較”尖”的輪胎比起來，CITY EXTRA給我的感覺是靈活但不會太過，
不像一開始使用6012時會被它敏感的特性嚇到，
這次使用CITY EXTRA在過彎時，傾倒的速度比較可以預期，
給人一種比較穩定的安全感，
這幾天剛後遇到寒流加下雨，為了體驗這條晴雨胎在雨天及寒冷氣候的抓地力，
特別冒雨騎車在家附近繞了幾圈，
過彎時特別去壓一下路上的標線，
果然晴雨胎給人的感覺就是穩阿~之前遇到斑馬線就要降速以防轉倒，
現在都可以順順的鬆鬆過彎，給人的安定感真的是一般輪胎比不上的!!
這台老風光SV已經陪我超過20年了，使用的輪胎從原廠滑瘋胎之外，
後輪用過6029、B02、TT91、TT93、SM100(米其林的早期晴雨胎)，前輪用過6012和BT39，
不同的搭配都有不同的騎乘感受，但對於已經退居幕後的買菜車來講，
CITY EXTRA所提供騎乘感受對於個人來說是比較合適的~
也推薦給有追求騎乘安心感和耐用性的騎士喔~
後記 這次更換輪胎順便體驗一下忠林摩托線上APP的註冊功能， 在使用上有幾點建議希望在後續的更新可以稍作修改 1.輪胎上產品貼紙的產品註冊流程看似簡單，但是實際上註冊輪胎時要輸入的資訊不少， 而且都是要輸入完全才能有後續的動作，建議可以讓使用者先行登入輪胎的QR code， 不足的資料可以回去慢慢輸入，而不是直接卡死在註冊流程，避免在輪胎行手忙腳亂的情況 2.註冊資料中可以選擇的車輛資訊不足，小弟的老車”YAMAHA風光SV”就不再名單中，
也沒有”其它”的選項可以選，
不選又不能註冊，所以只好選了一台相似的車種，建議可以陸續新增車輛的資料，
或是增加其它的選項，造福老車的使用者!
本文最後由 xwilliewang 於 2023-12-23 15:57 編輯
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