[2023米蘭車展]SYM展區巡禮！跨界大羊、DRG二代與油電車發表

睽違數年，小老婆編輯部再次回到米蘭車展 EICMA 現場採訪！來看看這次國內龍頭車廠 SYM 的展區有哪些令人驚豔的商品吧！因為除了國內市場之外，SYM 在全球多個國家、尤其是歐盟有著非常出色的銷量！


大家最關心的肯定是 DRG 2 代車型吧！大魔王 Singer 已經先發另一篇文章介紹了，還沒看的可別錯過！
延伸閱讀 : [2023米蘭車展] SYM DRGBT 二代發表，空間變大外型更殺


2023 年主秀！ADV 速克達系列 & PHEV 電動車
這次 SYM 展場正中央，擺放著三台 ADV 設計速克達，左側是黃牌級距的 300 車型，右側則是白牌等級的 150 車型，都是先前發表過的車款。但中央這台紅色、更大型的 ADV 車型，來頭就不小了！


再靠近一點來看看兩台黃牌等級的車款，由左至右分別是 300 級距的車型與 400 級距車款，以多功能的 ADV 風格，滿足更多速克達愛好者。


至於排氣量最小的這台 Husky ADV 150 去年在中國開賣，國內也有不少車迷在敲碗。雖說看起來有相當多與 DRG 158 的共用設計，但中央龍骨的造型注定不是為了國內市場打造，不過會不會販售仍是未知數。


全新發表的 PE3 PHEV 混合動力電動機車！根據 SYM 公布的資料，1 公升可以跑 125km！詳細的技術與規格同樣請參考大魔王 Singer 的文章。
延伸閱讀 : [2023米蘭車展] SYM 混合動力機車 PE3 PHEV，一公升可跑125公里




旗艦 ADV 速克達 ADX TG Prototype
這次最重要的車型就是 ADX TG 了！近年來 SYM 非常喜愛使用仿生設計，而這輛 ADX TG Prototype 兩側向下延伸的晝行燈燈眉，就如同劍齒虎的兩顆尖牙！
延伸閱讀 : [2023米蘭車展]明年開賣！SYM 全球戰略跨界車 ADXTG 400


手動調整的風鏡、長行程的倒叉再加上與 TL 相同的變速系統與後懸吊結構 (CVT 變速搭配鏈條傳動)，能夠想像 ADX TG 推出後擁有非常出色的公路與越野性能。


上揚的俐落車尾，可以發現是中置後避震器以及與 TL 相同變速系統。


小改款 Maxsym GT
在主舞台一旁還放著小改款的 400 車型 Maxsym GT。


雖說原本就是採用 LED 光源大燈，但這次換上了全新的魚眼透鏡設計以及燈眉造型，看起來更具有科技感。


六大主題展區
這次 SYM 展出非常多機種，依照不同的取向共可以分為六大展區，從代表 Freedom 的大排氣量車型到都會通勤 Urban，甚至是冒險車款 Adventure 或是電動車 Electricity 可說是應有盡有。而國內最受歡迎的跨界車 Unique 自然也不會少，但場展還有個特別的 Sixteetn 展區。


電動車 Electricity
前面介紹到的全新 PHEV 增程電動車，在展場特別獨立出了專區來說明科技。


除了 PE3 PHEV 之外，還展示了以輪鼓馬達為主的充電式車型，今年的 SYM 可說是宣示了進軍電動車領域的決心。




多功能車 Adventure
ADV 車款展出了 Husky ADV 150 車型以及近年我們一直在國外看到的檔車 SYM NH T125，該車作為入門的冒險檔車騎非撲裝道路或林道都相當合適。


左邊是與 NH T125 雙生的運動街車款，說實在的現在的街車每個牌子都長得好像啊！


城市代步車 Urbanity
都會車型區則有大家常見的通勤車像是 Fiddle 以及歐規的 JET 系列 (較大輪徑)。而較稀奇、國內比較有可能亮相車款可能就是擺在檯子上的 Fugue 125 了，有著非常復古的造型。


車款與泰國品牌 GPX 的 Tuscany 150 外型幾乎一致，應該是合作打造主打當地市場，復古氣味十足！雖然設計非常美...


但這非平整踏板設計可能在置物使用上會稍顯不便，看到這我想也是為什麼到目前為止國內都沒有販售的原因之一。


這一區我比較感興趣的車型是 JET4 RX！也算是小小的跨界越野吧！




獨特跨界風 Unique
這區就是國內車迷非常熟悉的 CU 車款了！如 CLBCU、MMBCU 以及 4Mica，這邊的車輛就是專門為了台灣市場設計的！不得不說，雖然都是速克達，但每個地區、國家的騎士喜好與要求都不同。




16 吋速克達 Sixteen
在歐洲地區，由於路面品質參差不齊，再加上舊街區石板路面非常多，因此即便是速克達都有大輪徑的需求，這邊的 Sixteen 區顧名思義就是展示 16 吋的速克達車型搭配平整踏板。雖然用了大輪徑，但其實整車軸距並不長！像我們住在米蘭周邊當地用路人都喜歡小汽車，也體現到機車上。


這類車型有多款排氣量大小，可以說是義大利當地路上最常見的速克達！


從側面不難看出，由於懸吊與輪徑的緣故，車箱空間非常狹小，騎士也習慣搭配後箱使用。


樂趣大綿羊 Freedom
此處展示的車款也是國內都曾見到過的，分別是 Cruisym 以及 Joymax Z 與 Maxsym TL。雖然國內 Cruisym 停產了，但國際市場是有持續銷售的！


新款 Cruisym 從外型輪廓來看雖然與當初國內車型相同，但其實細節處也有著小改動。


頭燈與尾燈的造型都更具有科技感，線條也較為複雜。




現在看來還是相當帥氣啊！想當年在國內也有非常好的銷量，但隨著競爭越來越激烈以及自家平價大羊 Joymax Z+ 的出現，Cruisym 就慢慢地淡出市場了。


從旗艦大羊到劃時代電動車
這次 SYM 在 EICMA 發表了多款車型可說是技術力的展示啊！近年來產品不斷推陳出新也讓 SYM 爬上了國產銷售龍頭的寶座。而這次 ADV 更是繼 Maxsym TL 後再度挑戰不同領域。而在新能源方面 SYM 也終於宣示了自己的解決方案，未來是否能獲得騎士青睞、後續可期啊！


以上就是這次 2023 EICMA 的 SYM 攤位介紹！補個妹子給大家看！

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雖說龍骨車在台灣市場小，但車子在境外已上市一段時間了，銷售多寡應該影響不大吧？
個人超喜歡哈士奇這種外型的車，希望能在台灣上市。

第1眼看 PE3 油電混的車頭,
就似曾相識....

感謝車展SYM展區巡禮！跨界大羊、DRG二代與油電車發表 相關車訊分享...

Thank you for sharing.

龜孵不出來，那至少讓狗先進來吧
HUSKY 150 ADV真的是越看越喜歡。

國外的車展，真的是琳瑯滿目

Thank you for sharing.

感謝分享國外的車展!!!