Gogoro跨界車型CrossOver發表！電能兩輪CUV滿足你一切想像

瞬間變臘腸GO   

感謝分享~~~               

不然也出個檔車類型的電車, 像Yamaha E-FV 這樣的

看來還是兩陽的油車比較適合載貨~~~~這個根本就是不適用,騎長途不夠距離,腳踏空間又不夠大.只有椅墊空間勝過兩陽載貨車.其他就真的沒甚麼看頭了~~~~

為了避開三陽4MICA的座墊專利設計，椅墊設計得很奇葩
後椅墊可以豎起，但不能當靠背如果後座想要載比較大的貨件時，可以拆卸下來和前椅墊分開
但後椅墊豎起或分離開後，都會造成置物箱上面鏤空會進水
因此原廠在置物箱上又多加了一個厚塑膠上蓋來防水用
但看似沒有卡扣可以固定密合，防水功能不知道能防多大的雨
會不會改天下大雨置物箱變成魚缸？

像外送員在後座裝上外送箱在作外送，半途遇到下大雨
結果車主還要先把外送箱給拆卸下來，才有辦法打開座墊拿到裡面的雨衣
穿完雨衣合起座墊後，還要再把外送箱給安裝回去，才有辦法騎走
每次要開座墊拿皮夾或放東西時，你就要先下一次貨，拿好再把貨固定回去
有誰會想要用這種怪設計的車當外送車？比一般國民車GP125、活力還不如...

不如直接買4MICA好了，後椅墊可立起當靠背，謄出載貨空間
就算後座載滿貨，不用下貨就可以直接打開置物箱拿取東西
置物箱完全不用擔心會進水，油箱還有6.8公升，以平均油耗40公里來算
一桶油最多可跑到270公里，游刃有餘，沒有里程憂慮感

這台新狗肉，光是裝上兩顆電池自己騎，只能跑50～60公里
要是再載貨下去，這續航力不要說是跨界，可能連要跨縣市都有問題...

感謝分享!!!   感謝分享!!!   感謝分享!!!   

真的是醜出新高度耶

實用性看起來是不錯啦

如果說長的像 三陽的 KRNBT 125，不知道會不會被炮呢 ??

車廂比螞蟻還要大耶!值得鼓勵

拜託倒一倒，不要浪費國家資源。
放眼國際，電車都前進幾個層次了，還在到處種換電站？又不是種香菇。
能源公司老是搞機車，搞一個其他商品吧？
不要再浪費國家資源、欺負被封閉的台灣老百姓了！