林先生委託－豪邁125－老車翻新紀錄（2023/10）

車主前陣子非常積極的在網路上聯絡我
希望我能幫忙整理這台老豪邁
說這台老豪邁是從高中時期騎到現在的車
希望整理之後，這台車能繼續陪伴車主
-------------------------------------------------------------------
ＯＫ！話不多說，先看車
內裝殼白化，車主要更換


里程數不會動，等等檢查是不是碼表線斷掉


開關部份車主之前都有換過，操作很順暢


腳踏墊破損，車主說要更換


中柱卡卡的，要上點油保養


引擎底部很乾淨，都沒有油漬


踩發卡卡的，要拆開保養


燈殼破損，車主說要換新


車主有自己貼反光條

後輪磨到極限了，告知車主後，車主同意更換


這邊發現排氣管缺一根螺絲，我會幫忙補上


前輪狀況OK，而且前避震狀況也非常好，都沒有歪斜


坐墊本體破損，這要換整個座墊了


拆起坐墊看一下


油桶內部超乾淨，跟新的一樣
拜豪邁這款車的設計所賜
油箱設計在坐墊下方，幾乎不太會有積水或有異物進入
所以在定期加油且正常使用的狀況下，油桶根本不可能生鏽


鎖頭鬆掉，車主說要更換


車主說之前有被換過副廠化油器


檢查碼表線，果然斷了


這台車真的很原哦！肯定是處女車
連原廠的隨車工具包都還在


開始維修！直接把全車車殼拆光（畢竟之後要換新車殼嘛）


車台底部狀況超棒！幾乎沒生鏽


在檢查傳動前，遇到一個麻煩．．．
就是踩發桿卡死，只能切斷了


拆開傳動蓋後，檢查傳動
這皮帶該換了，都是裂痕，不然哪天半路斷皮帶就糗了


皮帶裂痕特寫


傳動部份除皮帶要更換以外，其他零件狀況都很棒
後續清潔後裝回即可


傳動室一覽，非常乾淨


接著把機油漏掉，準備落引擎
這機油量也太少了．．．這台車應該有吃機油


接著將引擎落下，準備拆解引擎


從這邊可以看得出來，這台車的引擎真的完全沒被拆過


開始拆解後發現，連螺絲都跟新的一樣


拆開汽缸頭蓋
ＯＨ　ＮＯ．．．可能不常換機油，或是用到不好的機油


拆下凸輪軸與汽門搖臂


拆下汽缸頭，燃燒室都是積碳


拆下汽缸


活塞一覽


活塞環完全卡死，難怪這台車會吃機油


內練排骨都變形了


曲軸狀況超好，而且也沒有異音
所以這次就不拆到曲軸裡面了


開始更換零件，先換內鍊條


新鍊條安裝完畢


新活塞一覽


全新汽缸安裝上去了


內鍊排骨也安裝上去


再來要安裝整理好的汽缸頭
乾淨的燃燒室看了真舒服


確認正時


接著裝上凸輪軸與汽門搖臂
並按照原廠手冊規定的扭力值鎖緊


調整汽門間隙


安裝內鍊張緊器並調整


汽門搖臂安裝完成
洗乾淨後就變白了，不然原本超黑


引擎到這邊就組裝完成了，等等準備組上車台
傳動等引擎上車台後再裝


引擎裝上車台後，要處理化油器
不過這副廠化油器是什麼牌子啊．．．看起來像一隻熊
拆開後也發現這個詭異的化油器裡面的結構怪怪的，有點不放心啊


化油器的部份，因為那顆副廠化油器長得太奇怪了（也不是大牌副廠）
所以這邊另外整理一顆原廠中古化油器給車主，先分解清潔


原廠化油器，日本的


化油器整理好了，自動阻風門也換一顆新的上去


接著安裝踩發機構
新舊踩發軸對比



踩發機構安裝


新舊皮帶對比


傳動安裝完畢


傳動蓋和踩發桿安裝完畢


空濾幫車主看一下，很乾淨


這邊要幫車主處理斷頭螺絲


直接用暴龍鉗轉出來


後輪也換新了


螺絲補上！


所有東西都裝上車後，加入機油，準備試發動


都安裝完成，並將引擎發動後
就先把車推到旁邊原地怠速運轉測試
等車子熱了之後，調整化油器到最佳狀態


這邊發現中柱橡皮不知去向，造成收中柱時都會有金屬敲擊聲


橡皮換新，不會再有金屬敲擊聲了


再來要檢查為什麼發動車子後開大燈，大燈都不會亮
檢查後發現，不是燈不會亮，而是電壓太低，所以燈看起來都沒亮


慢慢檢查電系後，發現是這個閃光器內部壞掉，造成整個燈的迴路短路了
所以５０％左右的電都被這顆壞掉的閃光器吃掉了．．．
（我自己的老豪邁１２５前陣子剎車燈不會亮，換新燈泡就燒掉，最後檢查也是這顆閃光器壞掉造成的．．．感覺這個東西很容易壞啊，所以我自己的豪邁也是把這個閃光器拆掉了）


將閃光器廢除後，開大燈的電壓就正常了
有人問說廢除閃光器會不會怎樣
答案是不會怎樣
大部份的車也都沒有閃光器，不知道為什麼當年光陽原廠要幫豪邁配上這個閃光器

閃光器只是讓你在按剎車時，後剎車燈和後方向燈會交替閃爍，看起來比較酷
廢除閃光器後，按剎車時就變成跟現在新車一樣，就剎車燈大亮而已（行車燈是小亮）


碼表線換新～
老迪爵跟老豪邁９５％的零件都通用，拿迪爵的來裝也可以，是一樣的東西


鎖頭組換新


接著安裝新車殼


後燈殼換新
安裝全新坐墊


這邊發現排氣管有破三個洞，排氣管漏氣也可能造成排氣檢驗很難過關


用電焊機幫車主補起來（後續有用耐熱漆做防鏽，只是沒拍照）
我焊得不漂亮，所以沒跟車主多算錢，當作練習


最後再安裝新的腳踏墊就完成啦


這台車到這邊就整理完成啦！！


沿用的烤漆殼，保留原本的味道


其實機車這種東西，只要內裝殼夠黑，整台車看起來就新
內裝殼如果白化，即使烤漆殼很漂亮，整台車看起來就是很舊



坐墊的塑膠套留著給車主拆掉即可
這種不需要技術，但又極度有儀式感的事情留著讓車主來做就好


全新鎖頭，車主原本的MOTOLOLA吊飾也幫車主移植過來了


車上所有的燈係都正常了


老豪邁真的是一台好車，也是目前台灣唯一總銷售量突破100萬輛的車款
（目前也沒有其他車款能打破此紀錄）是再經典不過的經典老車

「老豪邁」&「老迪爵」同樣搭載的GY6引擎
是四行程引擎的始祖，可以說是萬年不敗神引擎，根本傳奇神作
該引擎有結構簡單（所以維修容易）、不容易出問題、超級耐操等特點
只要好好保養，根本騎不壞


搭載GY6引擎的車款，前前後後加起來超過數十種
該引擎總銷售量超過數百萬（光是老豪邁一款車的銷售量就突破一百萬了）
如此龐大的銷售量，也讓這款引擎的零件直到現在都還有在生產
（也因為量大，所以零件價格也比其他車款便宜）
因此零件取得非常容易，維修上也很方便
請千萬不要相信外面有些連鎖車行說什麼「這款車太老了，沒零件了」等等的鬼話
車行說沒零件都是假的，想要騙你跟他買新車才是真的
（不知道是不是外面的連鎖車行有賣新車的業績壓力）


對於這種老車，大家常常會問
「這種GY6引擎老車的零件現在好買嗎」

我必須說，超好買！自己去找就會發現很多經典老車的零件都還有在生產！
我個人認為，零件好不好買→不是看車的年份
而是看這款車的「數量和熱門度」！
只要這款車夠熱門、數量夠大，零件一定都很好買
GY6引擎的相關車款就是一個最好的例子～
說老車不好找零件的，那都是外面車行想騙你買新車的話術
-------------------------------------------------------------------
這次真的很高興能幫忙整理這台經典老車
不然我真的很捨不得這台老豪邁可能會死在政府的汰舊換新政策下
政府的機車汰舊換新政策．．．已經不知道害死多少經典老車了．．．

每次發這種老車整理文章
不免俗的都一定會有人問「為什麼不直接買新車？買新車比較划算吧！」

我只想說，整理這些老車，是對這些經典老車的喜歡
如果你只把摩托車當「工具」，那你當然是汰舊換新買新車比較划算

但這些經典老車對某些車主來說是朋友、也是一種收藏品
它擁有很多身份
每一台車身上都有它自己的故事，以及跟車主之間的回憶
這些都不是錢或新車可以輕易取代的
尤其如果這台車是車主從小騎到大的，騎出感情了，那這台車對車主來說就更有價值了
車子的價值因人而異，青菜蘿蔔各有所好
新車只要有錢，大家都買的得到；但經典老車就算有錢可能都不一定買得到了

翻新老車也不是划算不划算的問題，有沒有愛才是重點
啊我就是喜歡經典老車，現在的新車我就是不喜歡啊
你說一台全新的DRG跟30年的老Dio50給我選
我一定選Dio50，沒為什麼，只是我喜歡的就是經典老車而已
-------------------------------------------------------------------
《欲觀看其它老車翻新或機車維修文章可進入我的個人頁面裡尋找》
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２３／１０／１４筆

感謝分享，經典老車修起來就是有成就感

感謝分享~~~      

這種老車，淘寶是不是有一堆便宜零件?
整台耗材都翻新也沒問題

復活成功，又可以再戰十年，感謝分享！

吃機油現象 排氣數據 應該會 HC 明顯 飆高

感謝大大的分享

老婆幫老公修的車
好感動

挖，滿滿的情懷阿~~~這車當年根本是神！
舊式踩發桿的設計好特別 XD

不過你不是要去當兵了嗎?還没入伍..還是週休二日