兩年一度的四本東機車展終於在疫情後的 2023 年再次登場了！未來該展也將以全新的 Japan Mobility Show （日本交通展）之名與國際車迷們見面；身為日系四大摩托車廠之一的鈴木工業 Suzuki 也發布了今年參展陣容預告，除了四輪代表作 Swift Concept 外，更將會有電動化的 e-choinori、e-BURGMAN 以及新能源車「氫氣 BURGMAN 400 ABS」試驗版登場，各位鈴木車們是不是相當興奮呀！
蛋蛋車 e-choinori
其實依照東京車展轉型為 Japan Mobility Show 之後，新的活動海報、主視覺等設計都可以看出新能源發展漸成主流的趨勢；本次 Suzuki 也即將未車迷帶來短距離移動的輕型電動車，e-choinori，由 2003 年的 50c.c.、俗稱蛋蛋車的架構延伸而來，並以松下 Panasonic Cycle Tech Co., Ltd. 的電池為基礎打造，提供使用者輕巧、便利的使用感受。
電動漢堡 e-BURGMAN
接著是車迷們並不陌生的 e-BURGMAN，去年在歐洲甫登場的 BURGMAN 125 當作基礎，其實新款 e-BURGMAN 早在今年 4~6 月起，甚至更早知前的東南亞地區就已經在進行測試。本次 Suzuki 宣布 e-BURGMAN 將使用 Gachaco Co., Ltd 提供的可更換電池共享服務進行展示實驗。
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氫氣 Burgman 400 ABS
儘管新世代能源已電動車為大宗，但日系車廠也不放棄氫氣燃燒的動力驅動希望；Suzuki 這次也在車展上帶來水素 Burgman 400 ABS，日文中的水素，即為 H2 氫氣的意思；從預覽途中也可以發現 水素 Burgman 400 ABS 具有排氣管特徵，且有著疑似車牌下移的設計，與現款燃油 Burgman 400 ABS 做出區隔；該車也搭載 70MPa 氫氣罐和氫氣引擎，以測試車的身份展示 Suzuki 近年在新能源積累的研發成果。
當前 Burgman 400 ABS：
其他電能移動載具
不只傳統的速克達框架延伸的新能源車，Suzuki 也將一併展出折疊式電動輔助車 e-PO，與松下 Panasonic Cycle Tech Co., Ltd. 合作開發，具有全電動駕駛 / 輔助駕駛 / 踏板駕駛三種模式，提供使用者新一種通勤器具。
在人口高齡化的日本地區，電輔車一直是相當重要的工具；在新能源時代中，原本就以電能驅動為大宗的電輔車將搭載更高科技的車前障礙物超音波感測器、斜坡輔助安全系統、高亮度 LED 等配備，提供使用者更安全的使用環境。
或許在現階段提到電動車，大多數車迷或多或少仍帶有些許嗤之以鼻的觀感；但就實際使用層面而言，中短程、以通勤為主要訴求的車款，電動車確實具有其優勢。放眼近期未來車展方向的趨勢，新能源交通工具已成為不可逆的必然進程，就讓我們一起期待車廠們在針對電能以外的技術開發項目吧！
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