2020 New NEX更換啟動繼電器

本次施工時里程：78xx KM

　　繼三月份在友站發表一篇文提及這台車62XX KM DIY換避震器防塵套的事後，六月份就開始發現這車偶發性啟動馬達沒反應的現象，當時以為是電瓶三年了快不行，於是在七月初花430元DIY更換電瓶...

　　但是漸漸的發現這車依然偶發性啟動馬達沒反應，於是就推斷是繼電器的問題了，一開始是第一次「達」一聲，再按一次啟動鈕就可以，接著發生偶爾要按兩次「達」聲，...三次「達」聲，一直到最近已經四次「達」聲，才開始上蝦皮找料要DIY更換。

　　上網找發現原廠最便宜的要價450，不過這爛品質我才不會再花450去買。副廠的從對岸的138元到台灣產的375元都有，很難判斷，最後選了一家235元號稱台製購入。

上下兩張是原車的繼電器，可以看出製造日期2020.2.24，5期GSR/NEX也是這款，右邊四個零件要拆下來移植到副廠的繼電器上。


下圖是把20A保險絲和橡膠套移植過來新繼電器的身上。


點評：豪邁、如意、奔馳原廠的啟動繼電器一個150，我騎過這三台總里程約15萬公里沒換過。台鈴出這鳥車讓我在不到8000公里內換了防塵套、繼電器，好在會DIY，不然車主又要荷包大失血。

suzuki 的 啟動繼電器 到底是怎麼做的~~

怎麼爛成這樣~~

手邊suzuki的車輛 都在換令人驚豔覺得不會那麼快故障的零件

先用 這種方式 發動試看看 :
https://forum.jorsindo.com/thread-2566543-1-1.html

如果是 一鍵啟動 的車型 ,
也可以考慮裝 大燈開關 ...

感謝大大的分享

marvin321 發表於 2023-9-19 01:12
先用 這種方式 發動試看看 :
https://forum.jorsindo.com/thread-2566543-1-1.html

我這車一買來就裝大燈開關了。

這麼快就壞了真的有點早，
這繼電器夜市跟下游廠商進的不太可能是台鈴自己製造，
可能是要求的品質沒那麼高吧？

第一次看到這種的啟動繼電器
跟兩陽的完全不一樣

ncaa 發表於 2023-9-19 09:03
第一次看到這種的啟動繼電器
跟兩陽的完全不一樣

SUZUKI和YAMAHA都長這個樣，接頭不同。

kpcv51805 發表於 2023-9-19 07:36
這麼快就壞了真的有點早，
這繼電器夜市跟下游廠商進的不太可能是台鈴自己製造，
可能是要求的品質沒那麼高 ...

重點是又貴又爛
以前騎5期GSR時就有在論壇看到車友抱怨繼電器品ˊ質不佳(我的GSR 34XXX公里還正常)，原廠改料號09H51變成09H52也是沒用~

感謝分享