在實車照片、以及測試車捕獲的一連串情報後，三陽 JET SL 158 終於有相關的動力數據資料流出了；根據最新更新的噪音管制標準清冊中，JET SL 158 最大馬力出爐，在 7,500 轉時擁有 11kW（約 14.96 ps）的最大馬力表現。從表格內的其他車款數據比較下，可以發現與同排氣量、同引擎族系的 DRG / MMBCU 相比，最大馬力略小了 0.5 kW，不過轉速卻提早了 500 轉，看來JET SL 158 也會採取更激進、運動化的設定！
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將表格內其他對手的數據換算的話，可以得到下面ˋ的結果：
- SYM DRG：15.64 ps/8,000rpm
- JET SL 158：14.96 ps/7,500rpm
- PGO TIG：17.27 ps/8,000rpm
從公布的數據可以推測，這些應該都是軸輸出（未經過傳動損耗）的表現，儘管 JET SL 158 最大馬力較同門師兄 DRG 略低，不過依照先前測試車透露出的外觀、輪框尺寸等線索，整體車重應該會與現在 125 版本的 127 公斤相差無幾；比起 DRG 的 135 公斤、TIG 的 135 公斤都來要來的輕。若屆時搭配傳動系統的調校以及最大馬力轉速提前的設定，JET SL 158 的加速表現仍十分有看頭！
將最大馬力轉速提前，可見三陽這次針對 JET SL 158 依然是採取比較性能化取向的設計；另一方面，JET SL 158 仍保有與 MMBCU 相近的油耗表現，到底最終所呈現出的車輛特性會是如何呢？到底有沒有機會與 c.c. 數更上一級的 TIG 或是 KRV 相互抗衡呢？真的是非常令人期待！
本文最後由 sinove1215 於 2023-8-18 15:29 編輯
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