VR150 改 殲10 4V 250

VR150 改 殲10 4V 250

傳聞已久的引擎  機緣下取得

落地第2天  就先上路跑看看了!

試車後~~~對動力相當滿意，低扭充沛

拉轉隨傳隨到，速度感不亞於 水冷255

整體來說相當適合在土路狂奔，，，，

至於高速等行駛細節表現 等下回再報告了！


補一組 空燃數據  暫時先用（測試管調整）

首發影片

感謝分享改裝資訊。

相當厲害的改裝，不過車體如果不跟著強化的話，承受得住這顆引擎的衝擊嗎？

感謝車輛改裝資訊分享~

利害...這才是改車..

fight00160 發表於 2023-5-29 06:17
相當厲害的改裝，不過車體如果不跟著強化的話，承受得住這顆引擎的衝擊嗎？ ...

比起其他檔車車架 前面都是簍空 設計，VR 車架算是還不賴的了，唯獨前煞車改裝（加大碟）產品太少，是比較美中不足的！

老大，您又換引擎啦~~~ 這顆殲10 4V 250 好像比 皓月255 還猛喔~~~

宗申的机子稳定性如何？

jds 發表於 2023-5-29 21:52
比起其他檔車車架 前面都是簍空 設計，VR 車架算是還不賴的了，唯獨前煞車改裝（加大碟）產品太少，是比 ...

ututuMotorcycl 發表於 2023-5-30 20:22

宗申的机子稳定性如何？

大陸商用機其實 耐用度是有的~ 但是小毛病也是有

順順使用 騎個2~3萬KM 應該OK  !!!

小弟玩的引擎 也沒幾顆  實在不好回答~~~~

倒是遇到以下通案:

像是 跑個 5~7000KM 後   閒置幾周後的冷車 啟動  冒煙 之類的  (熱車後 就正常)

(氣冷)   隆鑫  宗申 皓月 都遇過   

水冷機 還在觀察

預算夠 就換組活塞環  可以解決~

(這問題 好像是 動力越大 越容易發生 ......(個人推測)  )

另外就是:

有時候是周邊問題引起的車子異常   ~~ 不能算帳引擎頭上!

再來就是 電系 提升 很重要 !!!

基本上換裝引擎的 ~~  都是 老車居多~ 接頭氧化鏽蝕 接觸不良 接地異常 用錯規格........

常常玩土........ 療K的.......   更是要注重 電系的維持ˊ

而且 玩土的車 某種意義上 消磨就是比 公路車來的大又快~~~

對於引擎的承受度也就更不同!

當然也不能 用一台 只跑公路的街車  跟 只跑土路的 來比  ~

總之......

設定好用途的空燃 ~ 定期保養 改裝前 做好溝通   

可以減少很多 冤枉路 跟修車機會的!

kyo2002tw 發表於 2023-5-30 09:54
老大，您又換引擎啦~~~ 這顆殲10 4V 250 好像比 皓月255 還猛喔~~~ ...

有空就分享一些玩玩的資訊~ 其實老大是 小老婆網站!

殲10 動力落在 17KW/8500轉  
280 動力 在 18.5KW/9000轉  255則是動力再小一些
255 水冷 跟 280 動力 相當接近
如果殲10 有補藥吃~~ 255 吃鱉的機率就大增了.......
.........

殲10 改裝玩意多  "留意一下"     死咬 280 有機會的!!!