關於我的機車高山症

我的車R1Z125
我同學的車R1Z150
我跟我同學上武嶺，都雙載
可是我到接近武嶺時，真的時速只有30...
還隨時會停下來的感覺
反觀我同學的150，騎40
他說還能再吹上去....
所以我想請問，平平都是R1Z
只是差25CC的排氣量，為什麼高山症我的這麼嚴重??
還是是我車子有問題呢???
因為我看其他的車也都爬的挺輕鬆...有看到高手125目測時速有50
這就是我不懂的地方了...希望有高手解答
還有如果要改善，我該怎麼做呢??
傳動?還是改管?難道要改缸............
至於拆空濾蓋，我沒有拆
可是我同學，還有那台高手...也都沒有拆
所以囉請問高手= =...

爬山對高手來說不是難題唷
高手的長處就是高扭力
但是尾速不高(高手的殘念...)
至於你說的爬山爬不上去
看到別人的車子都爬的上去
150CC跟125CC就不用說了
差25CC動力差的可多了
而如果以同樣125CC來講的話
同車係別人上坡比你快是因為混合比的調教有不一樣的地方
大概是因為你的混合比油氣比別人的濃
在山上的時候因為空氣稀薄
所以導致車子缺氧?!
大致上就是這樣

你可以土炮把空濾裝個瓶蓋...需要用時打開...不需要時蓋上...而且不用成本喔...把保特品前段鋸下...就可以拿來使用了...雖然醜了點...不過還蠻實用的

其實@@與其土砲空率不如換個香菇頭吧....
(迷之聲:這樣不會比較跑不動嗎?)....

　　　你們又雙載也有一種可能傳動熱衰竭　

的確高山症蠻嚴重的....因為小弟也騎R1Z125去武嶺看日出 摧到底表速約40....不到= =
表速30已經算不錯了 一堆檔車都倒退嚕 下來用牽的

看來高手系列跟R1的車子都有這個問題喔!!
像我騎高手125也是騎到武嶺 結果一路也40到45
不過在最後那2公里前左右 真的跟你差不多 變成25到30.......
看來很有可能真的是空濾吸不到氧氣的關西吧

但是...
假如拆下空濾...
那不是有水氣跑進去??
沒有解決知道嗎?

個人突發奇想
如果
把混比調低點
讓油氣稀薄一點的話
在山上會不會比較順?

我沒記錯不是把整顆空濾拆下吧一一...只是把空濾外蓋拆下喵
拆空濾怕會吸進去怪東西一一...
可能還跟空濾氣道的設計有差異~那當然也跟空濾總成的設計有關係
每一台的設計都不同囉喵
不過我不知道你說的那台高手跟R1的空濾是不是一樣就是了...
因為高手太多期了....