VW集團旗下各品牌掀背車都要危在旦夕了嗎？2021年Audi執行長Markus Duesmann先是開第一槍，宣布未來將不再推A1掀背小車，緊接著去年也傳出VW旗下Golf/Polo可能無後。最近，Skoda高層在接受外媒訪談時，則直指入門掀背車款Fabia極可能退出B-Segment級距「不玩了」。細究原因，應與2025年將施行、標準更嚴苛歐盟七期排放法規(Euro 7)有關。
現行第四代Fabia，自2021年推出以來可謂命運多舛，2021年年中當時品牌執行長Thomas Schäfer就透露，為了迎接更嚴苛的歐盟七期排放法規，乃至於開發成本等諸多因素，此代車型不再供應高度實用性的Fabia Combi旅行車。最近現任Skoda執行長Klaus Zellmer在接受外媒訪談時，更直指車系未來發展不樂觀，坦承品牌為滿足即將兩年後施行歐盟七期法規，將使這款都會掀背價格過於昂貴，讓消費者望之卻步，因此考慮讓Fabia退出市場。
如此發展態勢似乎有跡可循，先前VW高層就透露Polo這類掀背小車為滿足歐盟排放新制，反映研發成本上漲，新車售價至少將提高5,000歐元之譜(約台幣17萬)，合理推斷搭載MQB-A0同樣底盤架構的Skoda Fabia、SEAT Ibiza等車款，若未來執意販售下去，價格同樣將水漲船高，落得無人買單窘境。
不過VW集團內部針對此問題，已有初步解決方案，現在看來VW集團有意直接捨棄ICE動力，直接投向純電車懷抱。透過MEB Small純電小車專用平台，日後至少衍伸帶來三款BEV。Skoda這方可能將在2025年之際，推出一款身長4.1m小型SUV，價格約落在2.5萬歐元左右，折合台幣約84.6萬元。若仍鍾情掀背車外觀，可以考慮隔壁棚、VW推出的ID.2電動小車(同樣預計2025年開賣)。又或者是SEAT豪華子品牌Cupra，所推出造型時髦的UrbanRebel純電掀背。對內燃汽油車而言，真有種時不我予的感嘆。
本文最後由 joey2348 於 2023-4-28 11:17 編輯
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