VW集團旗下各品牌掀背車都要危在旦夕了嗎?2021年Audi執行長Markus Duesmann先是開第一槍,宣布未來將不再推A1掀背小車,緊接著去年也傳出VW旗下Golf/Polo可能無後。最近,Skoda高層在接受外媒訪談時,則直指入門掀背車款Fabia極可能退出B-Segment級距「不玩了」。細究原因,應與2025年將施行、標準更嚴苛歐盟七期排放法規(Euro 7)有關。
現行第四代Fabia,自2021年推出以來可謂命運多舛,2021年年中當時品牌執行長Thomas Schäfer就透露,為了迎接更嚴苛的歐盟七期排放法規,乃至於開發成本等諸多因素,此代車型不再供應高度實用性的Fabia Combi旅行車。最近現任Skoda執行長Klaus Zellmer在接受外媒訪談時,更直指車系未來發展不樂觀,坦承品牌為滿足即將兩年後施行歐盟七期法規,將使這款都會掀背價格過於昂貴,讓消費者望之卻步,因此考慮讓Fabia退出市場。
如此發展態勢似乎有跡可循,先前VW高層就透露Polo這類掀背小車為滿足歐盟排放新制,反映研發成本上漲,新車售價至少將提高5,000歐元之譜(約台幣17萬),合理推斷搭載MQB-A0同樣底盤架構的Skoda Fabia、SEAT Ibiza等車款,若未來執意販售下去,價格同樣將水漲船高,落得無人買單窘境。
不過VW集團內部針對此問題,已有初步解決方案,現在看來VW集團有意直接捨棄ICE動力,直接投向純電車懷抱。透過MEB Small純電小車專用平台,日後至少衍伸帶來三款BEV。Skoda這方可能將在2025年之際,推出一款身長4.1m小型SUV,價格約落在2.5萬歐元左右,折合台幣約84.6萬元。若仍鍾情掀背車外觀,可以考慮隔壁棚、VW推出的ID.2電動小車(同樣預計2025年開賣)。又或者是SEAT豪華子品牌Cupra,所推出造型時髦的UrbanRebel純電掀背。對內燃汽油車而言,真有種時不我予的感嘆。
本文最後由 joey2348 於 2023-4-28 11:17 編輯
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