更換原廠碟盤。

少圖。
忘記拍。
GSR 125 2007年出廠。殘值應該很低。所以自己換。
需要準備1.氣(電)動板手。2.頂高器。(把前輪頂高，比較好作業)汽車都有隨車附 3. 14號套筒 17號套筒
防卡膏。

這可以投資，因為很多地方可以用。

拔下來的輪胎，擦下來的螺絲。

建議換新，除非是比較硬的材質。如白鐵。
拔可以用氣動或是電動。鎖上去先用手動。 拆輪胎的時候，發現換輪胎雖然店家有使用扭力板手。
但是這次發現。鎖太緊，可能店家非 台鈴門市，我電動板手 竟然要轉到第三段 才打得下來... 牧田MAKITA 第三段 都破175以上了，可以拆汽車輪胎螺絲。(我的電動 對大可以打280N)


換下來的碟盤。

厚度低於標準值了。

台鈴機車 出了GSR 125以後 沒落了10幾年了(白牌 速克達)，所以材料也變差。如果你正在使用台鈴機車，不仿可以備料。
例如機油濾心 我都是買一大包。有圖有真相，不是唬爛
當然對機車有愛，價格就不用在乎。

機車材料最好都不會漲。 機油漲價都在哇哇叫，還好我庫存還很高。
漲價當然意味 有可能品質變不好。如API 機油 越來越環保。但是機車引擎的精密度。有提高嗎?!不知道。
0W20 用10萬公里。跟5W40 10W40 哪一個活塞環 磨損比較多。不知道 因為沒人去試

前輪煞車來令。原廠 WTC代工就很好用。騎比較快一點。前碟或是後鼓煞 使用比 約7:3
很多人推Elig，金皮 我覺得不好用。
我都用進口的。eilg 燒結跟進口一樣貴。我沒用過。其他國產品牌就不用說了。

碟盤更新後，還有一點比較重要。煞車油要更新。不一定要都拆光光。至少現在厚度變。自然要洩掉一點。
原廠碟盤是固定式。單向雙活塞。插銷可以輕微左右作動

算不算一種浮動......我也不知道怎麼稱呼。

如果車老了，或是常常拆拔。是建議換螺絲。除非你都手動插拔。機車行用工具手轉，我還沒看過。




完工圖。
原廠碟盤厚度4mm。更換厚度為3.5MM




ELIG金皮，很多人推
但是不太適合SUZUKI 前煞車盤(GSR，NEX)會咬黑盤


這不是激烈操駕，有可能是皮的問題，咬合力不足。導致煞車壓很久。
500元以下 推薦。 SBS 140CT 來令等級HH，皮的硬度偏軟。
煞車力道 大於ELIG 金皮GG的
SBS 140CT 一路煞 頂多變的深一點的金屬。但是跑幾天就刮掉。



可用的來令片 尺寸如下。不要買錯。盤面比較黑就是ELIG咬出來的，原廠不會。NCY，FRANDO 國產皮。非金屬燒結 都不會黑黑

diy就是強大，感謝分享！

讚喔！
版大對修車概念不錯。

想知道版大使用惡魔胎的心得

(前輪要準備換新的了)

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原廠前煞車磨耗過快 同價錢可換elig磨耗比較好
同樣都是ff等級

舊碟盤的凹槽也太明顯了吧 XD

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